Cómo apagar las luces de cruce de Kawasaki Z900RS
Puntos favoritos:
El sonido es bueno, la apariencia es atractiva (personalmente me gusta el Z1000 Python), puede correr 100 yardas en primera velocidad y reduce la complejidad de Cambios al circular por ciudad. Motor de cuatro cilindros y 948 cc refrigerado por agua. El modelo 2020 utiliza un instrumento TFT a todo color de 4,3 pulgadas.
El motor Kawasaki Z900 deriva del Z1000. La cilindrada real es de 948 cc, la potencia máxima es de 86,3 KW/9500 y el par máximo es de 95 NM/7700, lo que enfatiza el rendimiento a velocidad media y baja. El motor Kawasaki Z1000 está equipado con un cuatro cilindros en línea de cuatro tiempos refrigerado por agua, cada cilindro tiene cuatro válvulas de vapor DOHC, una cilindrada de 1.043 cc y una potencia máxima de 104,5 kw/142 caballos de fuerza. El sistema de inyección electrónica de combustible de la marca Keihin está equipado con una válvula de mariposa elíptica de 38 mm. Se puede ver que la potencia de la Kawasaki Z1000 es significativamente mayor que la de la Kawasaki Z900 y es adecuada para ciclistas experimentados que han viajado en varias filas. De hecho, esta es la diferencia de configuración causada por la diferente posición de los dos. Z900 y Z1000 son como la diferencia entre los autos Audi de gama baja y alta. Para los conductores a quienes les gusta mejorar sus tranvías pero no quieren pagar por muchas configuraciones de lujo costosas e innecesarias, la Kawasaki Z900 es una opción adecuada. Tiene suficiente potencia, fácil control, flexibilidad y facilidad de control.