Método de ajuste de la válvula NT855 del generador diésel Cummins

El método de ajuste de la válvula es que la holgura de la válvula solo se puede ajustar cuando la válvula está completamente cerrada y el balancín debe caer sobre el círculo base de la leva para ajustarse. Es decir, la válvula de admisión no se puede ajustar cuando el aire está entrando, a punto de entrar y justo después del escape.

Afloje las tuercas de ajuste de los balancines del inyector de todos los cilindros y podrá ver claramente qué cilindros se han ajustado y qué cilindros no se han ajustado en el futuro.

Una holgura excesiva de la válvula hará que la válvula se abra tarde y se cierre antes de tiempo. Acortar el tiempo de apertura reducirá la carrera máxima de la válvula y aumentará la resistencia de admisión y escape.

Si la válvula de admisión se cierra demasiado pronto, la inercia del flujo de aire no se puede utilizar por completo; si la válvula de escape se cierra demasiado pronto, el tiempo de escape es corto y la inercia del flujo de aire no se puede utilizar por completo.

Datos ampliados

1. Al reemplazar la junta del cilindro y el anillo del pistón del grupo electrógeno diésel, o al apretar la culata al par especificado debido a una fuga en la junta del cilindro, el Se debe ajustar el juego de válvulas.

2. La holgura excesiva de la válvula hará que la válvula se abra tarde y se cierre temprano (en circunstancias normales, la válvula de admisión se abre temprano y la válvula de escape se cierra tarde), entrada de aire insuficiente, escape sucio y exceso de diésel. Ruido de escape del motor alto. Sin embargo, si la holgura de la válvula es demasiado pequeña, provocará que la válvula no cierre herméticamente, ablación o fugas de aire.

3. Al instalar la válvula, la válvula de admisión no se puede mezclar con la válvula de escape, porque la válvula de escape está sujeta a altas temperaturas y instalar la válvula al revés hará que la puerta se queme.

Enciclopedia Baidu-Motor Cummins NT855

Enciclopedia Baidu-Válvula