Hermano Qiao_¿Por qué el cable del acelerador se volvió único?

Uno es para el llenado de aceite y el otro es para el acelerador y reductor de presión. En la serie CB125T, otros carburadores de vacío adoptan esta estructura. En teoría, esto es para evitar que la válvula giratoria bloquee el retorno del acelerador y provoque accidentes de vuelo, pero en aplicaciones prácticas esto rara vez sucede. Entonces no importa si no instalas el cable antiacelerador.

Ambas líneas en la motocicleta conducen al mango del acelerador en el lado derecho del manillar, por lo que la superior es la línea del acelerador, que se encarga de controlar la aguja del acelerador y del aceite, es decir, controlar la acelerador. Al lado está el tubo de la bomba del acelerador, que permite que el carburador rocíe un chorro de aceite en la garganta cuando se gira bruscamente el acelerador para mejorar la aceleración cuando se gira bruscamente el acelerador. Esta bomba de acelerador solo funciona cuando el acelerador se gira bruscamente y no funciona cuando se conduce normalmente o cuando el acelerador se gira lentamente.