Documento sobre tecnología de medición de ingeniería
La medición también es un trabajo preciso. A través del estudio y la práctica de la topografía, he formado en mi mente el esquema básico de la topografía. Los siguientes son artículos sobre tecnología de medición de ingeniería que recopilé para usted. Espero que le sean útiles.
La tecnología de estudios de ingeniería de mi país ha logrado grandes avances, se ha desarrollado rápidamente y ha logrado resultados notables; sin embargo, el desarrollo aún está desequilibrado y no puede mantenerse al día con las necesidades de la construcción económica, el desarrollo y el progreso social del país. Las tareas que tenemos por delante son: promover enérgicamente la mejora de los métodos y medios de la tecnología de topografía de ingeniería, promover activamente la promoción y aplicación de nuevas tecnologías y hacer pleno uso de la tecnología de topografía de control, la tecnología de topografía y cartografía, la cartografía digital de campo de estaciones totales y la fotogrametría. tecnología, tecnología de detección remota de alta resolución, etc. , desarrollar la medición manual tradicional en la dirección de la electrónica, la digitalización y la automatización.
1. Mapeo digital de campo con estación total
El uso de una estación total para realizar mapeos digitales a gran escala logra la automatización y la integración desde la recopilación de datos de campo, el procesamiento hasta el mapeo. En China se han desarrollado muchos programas únicos de cartografía de campo a gran escala, como el sistema EPSW de Tsinghua Sunway Company, el sistema CASS de Southern Surveying and Mapping Company, el sistema SCSG de Guangzhou Case Surveying and Mapping Software Co., Ltd., etc. Estos sistemas han sido ampliamente utilizados en la unidad de producción de China. Red de referencia de tesis.
En los últimos años, la "estación total de alta gama" propuesta por la comunidad topográfica y cartográfica no solo se puede utilizar en diversas tareas topográficas, sino que también se puede utilizar como una "estación total para una sola persona". , es decir, solo una persona puede realizar operaciones topográficas y cartográficas. En este caso, se imponen nuevos requisitos a los instrumentos para obtener observaciones de alta calidad.
2. El desarrollo de la tecnología de fotogrametría y su aplicación en mapas topográficos a gran escala
Cuando el área de medición es grande o las condiciones de medición son difíciles, se utiliza el paquete de tecnología de fotogrametría (Mapeo topográfico). , incluida la fotogrametría aérea y la fotogrametría terrestre, es un método comúnmente utilizado. En los últimos años, se han producido dos avances importantes en la tecnología de fotogrametría. En primer lugar, la tecnología de fotogrametría digital ha madurado y se ha puesto en práctica; en segundo lugar, la aparición del GPS ha simplificado el control de la fotogrametría en el campo. Mejoran enormemente la economía y la eficiencia de los métodos de fotogrametría, mejorando aún más su competitividad y vitalidad.
La fotogrametría digital, también conocida como fotogrametría de copia electrónica, ha cambiado fundamentalmente la dependencia de la fotogrametría de instrumentos topográficos y cartográficos costosos y especializados con estructuras ópticas y mecánicas complejas. Es una revolución en el campo de la fotogrametría. Red de referencia de tesis. En la actualidad, el sistema de fotogrametría digital basado en computadora puede completar una serie de tareas como orientación automática, triangulación aérea, generación automática de modelos digitales del terreno, producción automática de ortofotos, mapeo digital interactivo y adquisición de modelos de paisaje tridimensionales con alta eficiencia. y alta calidad. La precisión es comparable a la de un mapeador analítico convencional. Aunque el sistema actual todavía tiene muchas deficiencias, la fotogrametría digital se ha convertido en la corriente principal de la tecnología de fotogrametría.
El tercero es la aplicación de la tecnología de teledetección de alta resolución en topografía y cartografía a gran escala.
La tecnología de teledetección se ha utilizado con éxito en campos como los recursos y el medio ambiente, y la vigilancia de desastres. y levantamientos topográficos y cartográficos en pequeña escala. Sin embargo, debido a la baja resolución de las imágenes de sensores remotos, son difíciles de utilizar para mapeo a gran escala. En los últimos años, la aparición de nuevas imágenes de teledetección por satélite de alta resolución ha proporcionado nuevas fuentes de datos para la cartografía a gran escala de ciudades o regiones. El satélite IKONOS fue lanzado con éxito el 24 de septiembre de 1999. Es el primer satélite comercial de teledetección del mundo que proporciona imágenes satelitales de alta resolución. Puede proporcionar imágenes digitales IKONOS con una resolución terrestre de 1 m, que se pueden utilizar para producir ortofotos digitales a escala 1:10000, modelos terrestres digitales y dibujos lineales digitales. QuickBird es un satélite comercial de teledetección de alta resolución lanzado con éxito el 1 de octubre de 2006 por Digital Globel de Estados Unidos. La resolución de QuickBird en tierra es de 0,61 m, lo que puede satisfacer a los usuarios de detección remota en campos de aplicación más profesionales y más amplios, y brindar a los usuarios servicios de fuentes de información de detección remota mejores y más rápidos. El 18 de septiembre de 2007, Digital Globel anunció el exitoso lanzamiento de un satélite comercial W:orldView-1 con una resolución de 0,5 m desde la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg en California, EE.UU. WorldView-1 es el satélite comercial más ágil del mundo en la actualidad. satélite. Este es el segundo satélite comercial lanzado con éxito por Boeing Aviation para Digital-Globel después del QuickBird en 2007. Esta imagen cumple plenamente con los requisitos para producir ortofotos digitales a escala 11:0000, modelos terrestres digitales y dibujos lineales digitales, y se espera que desempeñe un papel activo en la revisión de mapas topográficos 15:000.
4. Otras tecnologías de topografía y cartografía del terreno
Otras tecnologías de topografía y cartografía del terreno se refieren principalmente a la tecnología de topografía y cartografía digital formada por la integración de GPS y otros sensores en un vehículo y tecnología que directamente Utiliza GPS para topografía y cartografía. Incluyendo principalmente:
1 Sistema lidar aerotransportado. Red de referencia de tesis. La tecnología LiDAR es uno de los logros más revolucionarios en el campo de la fotogrametría y la teledetección de las últimas décadas y es actualmente el sistema de fotogrametría terrestre más avanzado. Con el apoyo de DGPS e IMU, el sistema de escaneo láser procesa los datos de medición internamente a través del escáner láser y el sensor de distancia, muestra o almacena y genera distancia, ángulo y otros datos a través de una microcomputadora, y los compara con los datos obtenidos por la distancia. sensor.
Tras una serie de procesamientos por el software correspondiente, se obtienen la morfología de la superficie y los datos de coordenadas tridimensionales del objeto medido, de modo que se pueden establecer diversos cálculos o modelos tridimensionales. Originalmente, la tecnología estaba destinada a adquirir datos del modelo de elevación digital (DEM) en áreas difíciles. En estas áreas difíciles, como bosques, playas, etc., el uso de métodos de fotogrametría convencionales requiere mucho tiempo y mano de obra, y es difícil obtener datos de modelos de elevación del suelo de alta precisión. Utilizando sistemas lidar aerotransportados, los datos del modelo de elevación digital del terreno se pueden obtener directamente con alta eficiencia y alta precisión.
Sistema de topografía y cartografía 2 (Subacuáticos). El sistema es un sistema móvil de topografía y cartografía, compuesto principalmente por un receptor GPS, una sonda automática, un software de adquisición de datos y un equipo de comunicación. La precisión de los levantamientos topográficos y cartográficos depende del modo de funcionamiento del GPS y del rendimiento del receptor, mientras que la precisión de la elevación está relacionada con la sonda. Ha sido ampliamente utilizado en la práctica de levantamientos topográficos submarinos a gran escala. Los productos nacionales representativos incluyen el Sistema de levantamiento y mapeo submarino del Mar de China, el Sistema de levantamiento y mapeo submarino del Sur, etc. Tecnología de cartografía digital 3(R)TK. Con la mejora adicional de la tecnología RTK diferencial dinámica en tiempo real, la gente ha propuesto la idea del mapeo RTK, que consiste en utilizar RTK como una estación total y configurar directamente el software de soporte correspondiente para el mapeo. Este método tiene buenas perspectivas de aplicación en áreas de estudio con pocos objetos terrestres y una espesa cobertura vegetal.
Verbo (abreviatura de verbo) Conclusión
El GPS se ha convertido en un método común para establecer redes de control de aviones. Se puede decir que el desarrollo y aplicación de la tecnología GPS es uno de los logros más brillantes en el campo de la topografía y la cartografía de este siglo. Con el desarrollo y la aplicación de la tecnología de posicionamiento GPS diferencial, el GPS no solo se usa ampliamente en redes de primer nivel de alto nivel y redes encriptadas, sino que también se usa ampliamente en la determinación de puntos raíz de mapas y puntos de control de imágenes de fotogrametría aérea. En muchos proyectos de levantamiento topográfico, los cables fotoeléctricos siempre han sido un método básico de medición de control. Especialmente cuando se utiliza una estación total, el control de raíz del mapa de bajo nivel se puede sincronizar con levantamientos topográficos detallados, lo que mejora la productividad general. La última estación total de Leica es una combinación perfecta de GPS y una estación total (superestación) de alto rendimiento que integra la funcionalidad GPS. No requiere puntos de control, cables largos ni intersecciones traseras. Utiliza directamente GPS para determinar las coordenadas tridimensionales del punto, y luego se pueden realizar levantamientos, mapeos y replanteos. En el pasado, las mediciones de control de elevación siempre han utilizado métodos de nivel geométrico, que requieren mucho tiempo, trabajo e ineficiencia. Desde las décadas de 1960 y 1970, con el desarrollo de la tecnología de medición de ondas electromagnéticas, se han producido mediciones de elevación y triangulación de medición electrónica. Se han realizado muchas investigaciones teóricas y trabajos de demostración experimental en este campo en el país y en el extranjero. En la actualidad, la medición electrónica de elevación por triangulación de alcance puede reemplazar las mediciones de nivelación de tercera y cuarta clase, y la mayoría de las normas han adoptado estos resultados. La medición electrónica de la altura trigonométrica es sin duda un buen método complementario a la nivelación geométrica. Al mismo tiempo, a medida que la aplicación del GPS en la medición del control de aviones se generaliza cada vez más, la investigación sobre la aplicación del GPS en el campo de la medición del control de elevación también ha provocado un aumento. Los mapas topográficos a gran escala se refieren principalmente a mapas topográficos con una escala de 15:00 ~ 1:10000. Los mapas topográficos tradicionales generalmente se refieren a dibujos lineales. Los dibujos lineales no solo se refieren a dibujos lineales, sino que también incluyen otro tipo de mapa con un gran potencial de aplicación: el mapa de imágenes D (EM, DOM, DTM, etc.). Los paquetes (incluidos dibujos lineales digitales, ortofotos digitales, etc.) han reemplazado los mapas topográficos analógicos tradicionales y se han convertido en los principales productos del levantamiento topográfico.
Referencia
[1] Zhang Bing, Wang. Tiesheng., Gao. Aplicación del modelo de ajuste de elevación de GPS en áreas de franja [J] People's Yellow River, 2009, (07). 04).
Xiong Xiaoli, Wu Dijun. Análisis de precisión del modelo de ajuste de elevación GPS [J] Railway Survey, 2007, (02).
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