Entendiendo Car Talk｜Jiang Ping: Xiaopeng P7 se puede entregar en tan solo dos semanas, y la fábrica de Zhaoqing comparará la calidad de Toyota
Texto: Zhang Yipeng, autor original de Understanding Chedi
"Construir una fábrica no es fácil". He Xiaopeng, presidente y director ejecutivo de Xpeng Motors, acaba de hablar en el evento "Walking with". Peng", que desmiente esta opinión.
Hace dos años, la ubicación de la fábrica de Zhaoqing todavía era un estanque de peces, y el área a 80 metros de profundidad debajo del estanque de peces era completamente una cueva. Esta noticia conmocionó a la "gente Xpeng" que estaba inmersa en ella. la alegría de iniciar la construcción. Una palangana de agua fría. Después de gastar más de 100 millones de RMB para llenar las cuevas, surgió un nuevo problema: descubrieron que el terreno de estos mil acres de tierra era más de un metro más bajo que las áreas circundantes, y en algunos lugares incluso alcanzaba una caída de dos metros. . Entonces, ¡compra tierra y llénala!
He Xiaopeng sabe que nadie en este mundo se compadecerá de nadie más, solo puede confiar en sí mismo y en el equipo. Ahora se ha construido la fábrica de Zhaoqing, pero todo acaba de comenzar. Necesita a alguien que guíe la fábrica de Zhaoqing para que madure y crezca.
"En mayo del año pasado, se unió a Xpeng Motors como vicepresidente de la compañía. Es el principal responsable del sector de fabricación de la compañía y de lograr los objetivos de producción de la producción inteligente de Xpeng Motors. Ahora es el principal responsable de la construcción del centro de fabricación y operaciones, mientras organizaba integralmente el lanzamiento de los modelos de Xpeng Motors y lideraba el equipo en la base de Xpeng Motors en Zhaoqing. "Jiang Ping, que ha trabajado en Guangzhou Automobile Group durante 30 años, es exactamente la persona que He. Xiaopeng necesita.
La fábrica de Xpeng Automobile en Zhaoqing está ubicada en la zona de desarrollo industrial de alta tecnología de Zhaoqing, no lejos del aeropuerto de Baiyun y de la estación de tren sur de Guangzhou. La fábrica cuenta con cinco talleres principales: estampado, soldadura, pintura, ensamblaje final y Pack. Tiene capacidades de producción flexibles para 4 tipos de modelos en diferentes plataformas y cuenta con un total de 264 robots industriales inteligentes.
La información oficial muestra que el área total planificada de la fábrica es de 3.000 acres, pero en la etapa inicial, solo se pusieron oficialmente en uso 903 acres. Según el plan, la capacidad de producción anual de la fábrica puede alcanzar entre 100.000 y 150.000 vehículos.
“La diferencia en la capacidad de producción de 100.000-150.000 vehículos/año depende principalmente de si trabajamos horas extras. Podemos aumentar la capacidad de producción a 150.000 vehículos/año cuando la demanda del mercado es alta”, añadió. La fábrica podrá alcanzar una capacidad de producción de 15 a 20 vehículos/hora en julio. "En cuanto a la fabricación, la demanda del mercado es la mayor buena noticia, por lo que mientras haya pedidos, no escatimaremos esfuerzos para satisfacer la demanda. El período de entrega completo del Xpeng P7 es de aproximadamente 2 a 3 semanas, y lo haremos hacer nuestro mejor esfuerzo para lograr este objetivo”.
La fábrica de Zhaoqing se definió como una fábrica digital inteligente al comienzo del proyecto y se construyó de acuerdo con los estándares de la Industria 4.0. De esta manera, la fábrica puede tener un sistema avanzado de ejecución de fabricación MES, tecnología de Internet de las cosas y tecnología de monitoreo durante todo el proceso de producción. Juntos, pueden realizar visualización de información de producción, visualización de información de equipos, visualización de información de procesos, visualización de información de calidad, etc. .
Para dar algunos ejemplos específicos, como una línea de proceso completa de cinco pasos, la precisión de los productos terminados puede alcanzar 0,01 mm; la tasa de automatización del taller de soldadura puede llegar a 100; Soldadura de cada pieza clave. La calidad y precisión del empalme pueden alcanzar más o menos 0,7-1 mm.
Según Jiang Ping, la fábrica de baterías en la base de Zhaoqing ha logrado una automatización total y la logística inteligente AGV de proceso completo puede satisfacer las necesidades de fabricación flexible. "El proceso de inspección con helio puede hacer que todo el paquete de baterías esté completamente sellado. Incluso si el vehículo está inundado, el paquete de baterías puede permanecer intacto después del desmontaje".
En términos de sistema de gestión de calidad, la fábrica de Zhaoqing tiene el equipo más avanzado Hay más de 1.700 elementos de inspección, y el 100% de los vehículos fuera de línea deben someterse a experimentos viales simulados, incluida la calibración y verificación de carreteras, caminos adoquinados, conducción autónoma y estacionamiento autónomo, etc. Las pruebas de vehículos de nueva energía son diferentes de las de los vehículos de combustible tradicionales. El proyecto también incluye pruebas potenciales, pruebas de aislamiento del puerto de carga, inspección de implementación dinámica, etc. En términos de estanqueidad, es necesario asegurarse de que no se filtre agua bajo el nivel de una tormenta.
Junto con el núcleo duro de la fábrica, también llegó una voz de la industria: "¿Cuándo se mudará Xpeng G3 aquí?
Jiang Ping dijo eso para dejar que Xpeng Motors?" Los productos deben lanzarse al mercado lo antes posible, por lo que se elige a Haima como OEM. La forma de hacerlo en el futuro depende de la demanda del mercado. "Nos estamos comunicando con ambos accionistas de Haima. OEM tiene las ventajas de OEM, y nuestra propia producción también tiene las características de nuestra propia producción. Debemos hacer un equilibrio basado en el proceso de desarrollo y la demanda del mercado. En cuanto al momento específico de la reubicación , debe basarse en los mejores intereses de ambos accionistas. Lo consideraremos en circunstancias favorables”.
La fábrica de Zhaoqing ya se encuentra en un nivel avanzado en términos de hardware, pero esto está lejos de ser suficiente. Una excelente fábrica de automóviles debe tener en cuenta el hardware, el software, la gestión y los sistemas al mismo tiempo para lograr una perfecta cercanía en el control de calidad y las capacidades de producción. Jiang Ping cree que Toyota hace esto mejor. "Utilizamos a Toyota como punto de referencia, incluido Xiaopeng (He Xiaopeng) y el presidente Xia (Xia Heng), todos nos exigen que comparemos la calidad de Toyota. Sin embargo, como fabricación y gestión inteligentes, tenemos nuestro propio conjunto único". >
En opinión de Jiang Ping, la fabricación flexible, los sistemas de control de software de vehículos y la inteligencia son las características de la fábrica de Zhaoqing, y también son las diferencias más esenciales entre Xpeng Motors y las empresas de automóviles tradicionales en términos de producción y fabricación. Espera lograr una vinculación inteligente a través de la digitalización, la automatización, la trazabilidad, la flexibilidad y la visualización.
“Por ejemplo, radar ultrasónico AVM, calibración ADAS, etc., a través de estas calibraciones, nuestros vehículos pueden tener capacidades de conducción autónoma inteligente. Los coches inteligentes deben tener un sistema visual y un sistema nervioso cerebral, para que puedan. Para detectar y juzgar cosas en los automóviles circundantes, necesitamos calibrar estos sistemas para garantizar que el vehículo sea seguro y confiable durante el proceso de conducción autónoma”.
Sin embargo, en el proceso de fabricación inteligente, Las “personas” siguen siendo importantes.
Según Jiang Ping, la fábrica de Zhaoqing cuenta actualmente con más de 600 miembros eficientes y de alta calidad, 78 de ellos de los principales fabricantes de equipos originales, 74 tienen más de 5 años de experiencia laboral y más de 97 de ellos. Son ingenieros con título de licenciatura o superior.
“Por ejemplo, hay un colega en la primera fila que es responsable de la calidad. Viene de BYD y tiene más de diez años de experiencia. El ingeniero que está a su lado también proviene de Guangqi Honda. Además, nuestro gerente de logística. Algunos de los empleados han trabajado en Haima durante más de diez años y algunos se dedican a trabajos de soldadura de General Motors. En términos de calificaciones académicas, algunos se graduaron del Instituto de Tecnología de Harbin y otros. Se graduó de otras 211 universidades ". Él cree que todos son del sureste. Noroeste y diferentes compañías automotrices, es muy importante unificarlos en la cultura de Xpeng Motors.
Según el plan establecido, Xpeng P7 comenzará la producción en masa en la fábrica de Zhaoqing en el segundo trimestre de 2020 y comenzará oficialmente la entrega externa a finales de junio. Jiang Ping repitió una frase muchas veces a lo largo de la entrevista: "Desarrollar de acuerdo con las condiciones del mercado". Esta declaración aparentemente oficial es en realidad muy franca. Para las nuevas fuerzas, la demanda del mercado a menudo determinará más cosas. Después de formar los "Nuevos Tres Grandes" con Weilai e Ideal, las próximas acciones de Xpeng Motors en el mercado de capitales serán muy críticas. La fábrica de Zhaoqing también se transformará gradualmente de una "base" de productos para mejorar el conocimiento de la calidad de los automóviles fabricados en China. . nuevo rol.