Si el ralentí es inestable, ¿es necesario repararlo? ¿Cuál es la causa del ralentí inestable?
Después de que el motor de un automóvil se haya utilizado durante mucho tiempo, habrá algunos depósitos de carbón en la parte posterior de la válvula del acelerador. Después de depósitos excesivos de carbón, el motor será inestable al ralentí. Los motociclistas pueden acudir a un taller de reparación y pedir a los técnicos que retiren el acelerador, lo limpien y lo vuelvan a colocar.
Una vez vuelto a poner el acelerador hay que volver a acoplarlo, de lo contrario el consumo de combustible del vehículo aumentará en un corto periodo de tiempo.
La ECU del motor de un automóvil tiene una gran capacidad de aprendizaje. Cuando la ECU detecta depósitos de carbón en la válvula del acelerador, utilizará otra lógica de control para controlar la apertura del acelerador.
Cuando los conductores limpian los depósitos de carbón en el acelerador, si la ECU no coincide, aún usan la lógica de control del acelerador con depósitos de carbón para controlar el acelerador sin depósitos de carbón, lo que causará que el vehículo el consumo de combustible aumente.
Si no coincide, sólo provocará un aumento del consumo de combustible en un corto periodo de tiempo. Después de conducir durante unos días, la ECU detectará que no hay depósitos de carbón en el acelerador y el consumo de combustible volverá a la normalidad.
Hay una válvula de control de velocidad de ralentí en el acelerador. Si hay un problema con esta válvula, también hará que la velocidad de ralentí del automóvil sea inestable.
¿Cuál es la causa del ralentí inestable?
Las razones son las siguientes:
1. La suciedad producida en el aire y el lodo producido por la gasolina pueden fácilmente hacer que el acelerador del vehículo se ensucie demasiado y el motor inactivo funcione. mal.
2. Los depósitos excesivos de carbón pueden provocar fácilmente un cierre flojo de la válvula, una atomización deficiente de la boquilla y una combustión insuficiente.
3. El tubo de escape está bloqueado, lo que produce un escape deficiente.
4. La fuga de aire provoca un vacío insuficiente.
5. Es poco probable que se produzcan problemas de envejecimiento del cableado y de la placa base del ordenador en el corto plazo. Se recomienda que los propietarios de automóviles no instalen fácilmente otros equipos en sus automóviles.
6. La presión del cilindro es insuficiente y se desgasta de forma natural. Este fenómeno no se producirá a corto plazo.
Contramedidas:
1. Cuando la velocidad de ralentí del motor es inestable, primero se debe ajustar la velocidad de ralentí.
2. Si la falla no se puede eliminar después del ajuste de la velocidad de ralentí, verifique si el orificio de medición de velocidad de ralentí y el orificio de medición de aire de ralentí están bloqueados. Si el orificio de medición está obstruido, límpielo con gasolina o acetona y sople con aire comprimido.
3. Si el orificio de medición no está bloqueado, estabilice la velocidad del motor a una velocidad determinada y observe si el colector de admisión o las juntas media e inferior del carburador tienen fugas. Si hay fuga de aire, se puede eliminar apretando los tornillos o añadiendo o quitando juntas.
4. Si la velocidad de ralentí es inestable y la potencia del motor disminuye, verifique más a fondo si las condiciones de funcionamiento de la bujía, el rendimiento del sellado de la válvula y el tiempo de encendido son correctos y realice ajustes de mantenimiento si es necesario.
Mecanismo de ralentí: los cambios en la fuerza del gas en el cilindro (cambios en la fuerza del gas en un cilindro o cambios en la fuerza del gas en varios cilindros) causan un desequilibrio en la potencia de cada cilindro, lo que resulta en componentes horizontales inconsistentes de cada pistón durante la carrera de potencia, lo que hace que el motor se desequilibre, lo que provoca la vibración del motor. También se puede decir que cualquier falla que provoque cambios en la fuerza del gas en el cilindro del motor puede causar vibraciones en ralentí. (Foto/Texto/Imagen: Bestia de preguntas y respuestas)@2019