Me pregunto qué pasó con las ceremonias de botadura de barcos de varios países.
En Francia, la ceremonia de botadura de un nuevo barco en los siglos XVIII y XIX era similar a una ceremonia nupcial. A los nuevos barcos se les asignará un "padrino" y una "madrina". Durante la ceremonia, el "padrino" enviará un ramo de flores a la "madrina", y luego los dos nombrarán el nuevo barco al mismo tiempo. Un sacerdote cercano anunció inmediatamente que el barco había recibido su nombre, luego roció agua bendita y oró.
En Japón, el astillero fabricará a medida un hacha de plata según la tradición después de construir el nuevo barco. Durante la ceremonia de botadura, utilizarán este hacha de plata para cortar el cable entre la grada y el nuevo barco, y luego entregarán el hacha al propietario del nuevo barco como recuerdo. Cuenta la leyenda que el hacha puede ahuyentar a los espíritus malignos y traer buena suerte a los nuevos barcos.
En la India, la tradicional ceremonia de botadura de un nuevo barco está llena de colores hindúes. En el siglo XX, los indios solían realizar sacrificios en la ceremonia de botadura de nuevos barcos para rezar a los dioses por la seguridad del barco y su tripulación. Después del sacrificio, la mujer cascará un coco en la proa del barco.
En Rusia, los nuevos barcos serán bendecidos por el clero ortodoxo.