Limpieza de la boquilla del acelerador durante el mantenimiento del Changan CS75.
Luego de llegar al área de servicio postventa de destino, el personal comenzó a registrar la información del vehículo.
¡Fundas de asiento, palancas de cambio y volantes desechables! Excelente servicio
En comparación con otras marcas independientes, CS75 tiene una apariencia mediocre, con múltiples barras horizontales cromadas que brindan a las personas una sensación de estabilidad.
El diseño de los faros es bastante nítido y la fuente de luz completamente LED parece muy enérgica. Sigue siendo estándar en toda la serie. Es digno de elogio que toda la serie esté equipada con luces de circulación diurna LED y faros automáticos.
La forma lateral de la carrocería del automóvil es de tipo estable, con una luz trasera de tipo pasante en la parte trasera y un logotipo de la marca en el medio, que es muy reconocible y agrega una sensación de jerarquía.
El CS75 está equipado con un nuevo motor turboalimentado de inyección directa de 1,5 T con una potencia máxima de 131 kW y un par máximo de 265 N·m. El par máximo puede alcanzar los 265 N·m a 1450 rpm. La transmisión manual automatizada 6AT de tercera generación de Aisin coincide con el motor. La entrega de potencia es perfecta.
CS75 está equipado con el sistema operativo por voz de iFlytek y muchas funciones que deben usarse durante la conducción se pueden operar mediante voz.
La asistencia de dirección es lineal y suave, no habrá cambios en el tamaño de la asistencia, la dirección es más precisa y te sentirás más flexible al conducir. Este es un ajuste de dirección muy fácil.
CS75 está equipado con una pantalla de control central de 10,25 pulgadas, equipada con in? El sistema de redes de automóviles inteligentes de Laideng admite funciones de control de voz y redes de automóviles y tiene una amplia gama de usos.
Aunque hay muy pocos botones físicos, solo se conservan tres botones físicos para volumen de aire, dirección del viento y temperatura, el diseño de todo el panel de control central es muy armonioso y hermoso.
El diseño del asiento es ancho, el acolchado es grueso y la comodidad de conducción es buena. También cuenta con funciones de calefacción, ventilación y memoria del asiento del conductor delantero.
¡Llega al taller!
¡Limpiador de válvulas de mariposa, limpiador del sistema de admisión de aire!
¡El personal empezó a quitar el acelerador!
Si el acelerador no está muy sucio, ¡no lo quitaremos ni lo limpiaremos! ¡Pero el personal es muy atento!
¡Añade limpiador del sistema de admisión de aire!
¡Desmonta el sistema de admisión de aire!
Limpiar...
Añadir limpiador de boquillas.
¡Por favor, retira el seguro antes de limpiar la boquilla! Olvidé cuál es la función específica...
Limpia la boquilla y espera hasta que la velocidad del coche alcance unas 2000 rpm. ¡Se ha agotado todo el limpiador de boquilla recta! Se acaba cuando el coche se para...
¿Se acaba todo? ¡De vuelta a la normalidad!
La boquilla del acelerador sucia hace que el motor sea ruidoso, especialmente en marchas bajas y velocidades bajas. El acelerador es insensible, la aceleración no es suave y el ralentí vibra, especialmente al arrancar. en marchas bajas y bajas velocidades hay una ligera falta de cilindro en la marcha. ? Entonces, ¿con qué frecuencia debemos limpiarlo? También lo he preguntado en tiendas 4S y por internet Suele ser cada 20.000 a 40.000 kilómetros, pero esto es sólo un valor referencial. El ciclo de limpieza específico depende de los hábitos personales de uso del automóvil y del entorno dentro del mismo. He estado aquí por un tiempo. ¡Corrí una larga distancia y limpié con anticipación! Después de limpiarlo en el taller 4S, siento que la potencia del auto es mucho mejor... Al acelerar, se siente obviamente mejor que cuando no lo limpiaron...