La historia de la Casa Jardine
En 1874, la Compañía Británica de Ferrocarriles Wusong compró por la fuerza el terreno al norte del antiguo campo de tiro en Jie Road (ahora Henan North Road y Wujin Road). En nombre de la construcción de carreteras, con la aprobación del gobierno municipal chino, comenzó la construcción del ferrocarril a Wusong. Por lo tanto, el gobierno Qing ignoró la soberanía de China e hizo gestiones, pero los británicos lo ignoraron. El 3 de julio de 1876 se abrió al tráfico el tramo desde el antiguo campo de tiro hasta Jiangwan. Este fue el primer ferrocarril en China. El público acudió en masa. El tren va y viene seis veces al día. El conductor es extranjero. El 3 de agosto, un tren atropelló y mató a una persona cerca de Jiangwan, lo que provocó la indignación pública. Pidieron al gobierno Qing que interviniera y desmantelara el ferrocarril. El gobierno Qing temía que las masas causaran problemas y no quería ofender a los extranjeros, por lo que negoció con el cónsul británico en Nanjing. Como resultado, el gobierno Qing compró el ferrocarril por 285.000 taels de plata, pero la empresa insistió en usarlo durante un año antes de entregárselo, por lo que no dejó de funcionar hasta junio de 1877 + 21 de octubre. El gobierno Qing desmanteló las vías del ferrocarril y las transportó a la provincia de Taiwán. En 1896, se construyó un ferrocarril bajo el liderazgo de Sheng Xuanhuai.