¿Cuál es el método más económico?
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No tenga miedo de no conocer los productos, pero tenga miedo de comparar precios. Sólo necesito compararlos un poco y me haré una idea general. Con este fin, el periodista realizó una encuesta sobre los precios de piezas de uso común para varios modelos populares en el mercado, incluidos Sail, Fit, Viola, Polo, Zhou Zhoufeng y Vios. El rango de precios de estos modelos es de 900.000 a 130.000 yuanes. Entre los precios de los automóviles aparentemente similares, los precios de los accesorios detrás de ellos son diferentes. El periodista se enteró por primera vez de los elementos de mantenimiento del cambio de aceite. El precio total (incluido el aceite de motor, tres filtros de aceite y horas de trabajo) es de 150 yuanes para Sail, 194 yuanes para Fit, 120 yuanes para Willard, 256 yuanes para Polo, 128 yuanes para Pario Weekend Wind y 65438 yuanes para Vios. De hecho, la diferencia de precio aquí se refleja principalmente en los accesorios y la diferencia en las horas de trabajo es relativamente pequeña. Posteriormente, el periodista conoció los precios de 10 accesorios de uso común (ver tabla adjunta). Una bujía cuesta 7,5 yuanes para el Sail y 193 yuanes para el Polo, una diferencia total de 26 veces. Aunque un accesorio no puede explicar el problema, siempre que se comparen los precios de varios accesorios, quedará muy claro. De estas comparaciones se desprende que, incluso si los precios de los coches son similares, la diferencia de precio de sus accesorios es realmente muy grande. Comparado con otros modelos, el nivel del Polo es aún más asombroso.
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Lo siguiente se mueve a la selección de vehículos delanteros:
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Porque necesitas seguridad , Por lo tanto, excluye qq, Li Xia, Big Dipper, Freedom Ship, Antelope y Accent.
Como necesitamos ahorrar combustible, excluimos a Sail, Elantra (Elantra tampoco es seguro), Saif (aunque es seguro, consume combustible porque es un SUV), etc.
Puedes considerar los siguientes modelos: recomiendo Saibao (no Hafei Racing, los primeros autos de Leopard también eran pequeños), seguido por C2 y 206, y luego Swift. -Si el presupuesto del cartel llega a 86.800, seguiré recomendando Brilliance Jiejun 1,8mt**** para crear un milagro de los coches nacionales.
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Santana GLi modelo básico Euro2 17817,98 en producción.
Evaluación: La tecnología es demasiado antigua (generación del bisabuelo) y la apariencia y el interior están desactualizados desde hace mucho tiempo. El mantenimiento es cómodo y económico, y es adecuado para empresarios que suelen viajar largas distancias a zonas rurales.
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Dongfeng Citroen C2 SX1.4 manual Euro 3 1360 (cilindrada) 77.800 yuanes (precio) está en producción.
Evaluación: La tecnología es de clase mundial, el automóvil nacional similar tiene una tecnología extremadamente alta, un factor de seguridad extremadamente alto, una configuración completa y un procesamiento meticuloso. Las piezas de repuesto son un poco más caras. Obtienes lo que pagas por un modelo * * * * * pequeñoburgués.
Peugeot 206 1,4 toneladas Euro 3 1360 7,78 Informe de pruebas de producción
Valoración: Es un coche hermano del c2.
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El Swift 1.3L manual de lujo Euro 3 1301 7.88 está en producción.
Evaluación: Es el automóvil compacto tecnológicamente más avanzado y seguro entre los automóviles de gama baja producidos por Japón en China, y es eficiente en combustible. Mucho mejor que saludable.
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El F3 confort modelo GL-i Euro 3 1584 7,98 está en producción en serie.
BYD copió por completo el Toyota Crown, incluso los accesorios son comunes. Las ventas de este automóvil de producción nacional están ahora en auge, lo que provocó que el precio de las acciones de BYD en Hong Kong cayera en picado y se disparara.
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Saibao 3 serie 1.6 estándar MT Euro 3 1584 8.13 está en producción.
Evaluación: Entre estos autos, tiene el espacio más grande (más grande que el Elantra y Kai), la apariencia más generosa, tecnología avanzada y la configuración es un poco como un cupé (así también es como Hafei se promueve). El precio actual no es alto porque el precio de mercado inicial era demasiado alto y el funcionamiento del mercado de los fabricantes de automóviles no era bueno. Un coche tan bueno es muy rentable, pero los chinos no saben lo suficiente sobre él y las ventas no son altas.
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# # # # # # # #Aquí tienes algunas reseñas de coches.
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La cálida prueba de manejo del pequeño león Dongfeng Peugeot 206 1.4L
Creo que esperar con ansias el modelo 1.4L del Dongfeng Peugeot 206 no es solo mi deseo, también es el deseo anhelado desde hace mucho tiempo por muchos "fanáticos del León". Aunque la reducción de la cilindrada sacrifica algo de potencia, desde el punto de vista de la seguridad, esta combinación parece acercarse más a los hábitos de conducción de las mujeres propietarias de automóviles, sin mencionar la reducción significativa del precio de compra y del consumo de combustible. Además de estas, ¿qué sorpresas nos trae el 1.4L 206? ¡Veamos qué dócil se muestra el pequeño león después de su cambio de opinión!
La apariencia del 206 1.4 L es la misma que la del 1.6L. En cuanto a configuración, el 206 1.4 L tiene un solo modelo de transmisión manual, y su configuración es exactamente la misma que la mínima. Configuración del modelo de 1,6 L.
El nuevo motor ETEC de 1,4 L se encuentra en el medio de la misma clase en términos de datos, pero su rendimiento en la conducción real es impresionante. Seguí pensando en la pérdida de potencia provocada por la reducción de cilindrada, así que pisé muy fuerte el acelerador en el primer paso.
La sensación de arrastre imaginaria no sólo no apareció, sino que fue reemplazada por el alegre rugido del motor y una ligera sensación de empuje inesperada; aunque esta sensación de empuje no es obvia, es suficiente para explicar el problema. La conducción a altas velocidades no es una ventaja del 206 de 1,4 L. La potencia máxima de 56 kW limita su reserva de marcha a altas velocidades. Sin embargo, a juzgar por su aceleración a baja velocidad y su control constante, el 206 1.4L definitivamente es suficiente para conducir en áreas urbanas.
Las emisiones del 206 1,4L siguen cumpliendo la normativa Euro III. Debido a que el peso en vacío es 20 kg menor que el modelo 206 de 1,6 L con transmisión manual y la cilindrada también es reducida, el consumo de combustible alcanza los ideales 4,5 L/100 km (60 km/h de velocidad constante). Creo que esto es lo más crítico para los consumidores racionales. (Wen Lijun/Tu Bofan)
Principales parámetros técnicos del Dongfeng Peugeot 2061.4L
Largo×ancho×alto/mm
3873×1673×1435
Distancia entre ejes/mm
2443
Cilindrada/litro
1.360
Potencia máxima/kW
56 (5300 rpm)
Par máximo/n·m
120 (3400 rpm)
Tipo de transmisión
5 -velocidad manual
Normas de emisiones
Europa III
Consumo constante de combustible 60 km/h/(L/100 km)
4,5
Precio/10.000 yuanes
7,78
Configuraciones principales: CD+radio, llave con mando a distancia, ABS+EBD, doble airbag frontal, retrovisor interior antideslumbrante espejo, seguimiento a domicilio, etc.
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Prueba el Changan Suzuki Swift 1.3 automático
La hermosa apariencia del Swift se ha convertido en la comidilla de la ciudad, y el lanzamiento de la transmisión automática es el mayor Buenas noticias para las damas.
Menos de medio año después de su lanzamiento, Swift se ha hecho popular en las calles. Con su hermosa apariencia y sus diestras habilidades, Swift ha ganado gran popularidad en el taller, especialmente entre hombres y mujeres jóvenes. Sin embargo, en la fase inicial de su lanzamiento sólo existía una versión con transmisión manual, lo que disuadió a algunos propietarios de vehículos urbanos. El lanzamiento de la versión automática es una buena noticia para los consumidores que no tienen altas exigencias en cuanto al placer de conducir, especialmente para la mayoría de las mujeres elegantes.
Más adecuado para la ciudad
Comparado con el Swift que conocimos antes, la única diferencia entre este coche 1.3AT es que tiene una caja de cambios de cuatro velocidades. Todo lo demás, incluida la potencia y la configuración, no ha cambiado en absoluto y no hay ninguna "arriba" en la apariencia del automóvil. ¡Es mejor pensar más en probar las habilidades del veloz automático!
Así como no hay muchos cambios mecánicos, el 1.3AT Swift tampoco tiene muchos cambios en su temperamento deportivo y también toma una ruta rápida. Al caminar a velocidad media por ciudad, la potencia es satisfactoria y la aceleración no es agresiva, pero no se sospecha de "falta de potencia". El motor tiene la misma personalidad que la versión manual. Si no se ejerce una presión deliberada, la velocidad no superará fácilmente las 3.000 rpm y habrá poco entusiasmo por escalar. De vez en cuando, cuando lo aceleras a alta velocidad, la potencia no mejorará significativamente, pero aún así soportarás un rugido desagradable. Es mejor abrirse con calma.
La nueva transmisión automática de cuatro velocidades con función de aprendizaje de lógica difusa es un nuevo desarrollo de Suzuki. Los cambios eficientes y los bajos impactos son las mayores ventajas de la nueva transmisión. A excepción de los cambios descendentes o la conducción intensa, no hay frustración obvia al cambiar de marcha, lo que está relacionado con la disposición razonable de la relación de transmisión. La caja de cambios funciona bien con el motor, haciendo cambios ascendentes sólo después del punto de potencia óptimo de 2800 rpm, y el proceso es fluido. El rendimiento a alta velocidad está en línea con los estándares de un vehículo autopropulsado de 1,3 litros. La marcha más alta se centra en el rendimiento de ahorro de combustible, pero incluso a 140 km/h, aún puede acelerar haciendo cambios descendentes.
Falta de diversión
No importa cómo cambie el formato de marcha, la conclusión de que el Swift es un "coche divertido" no ha cambiado. Dado que la altura de la carrocería es siempre menor que la del Fit, Polo y otros automóviles, Swift tiene un sentido de equilibrio y superioridad relativamente excelente en las curvas, adelantamientos, cambios de carril, etc. debido a su centro de gravedad naturalmente bajo y su suspensión dura. Al sostener el volante asistido electrónicamente con una fuerte sensación en la carretera, siempre existe la necesidad de superar las curvas en la ciudad. Esto también explica hasta cierto punto por qué los compradores del Swift siempre se quejan de su potencia después de estar satisfechos con el control.
Por otro lado, en términos de experiencia de conducción, el Swift revela su personalidad imperfecta. Colgados del bastidor de potencia de absorción y filtrado de impactos, las vibraciones fragmentadas de la carretera se introducen demasiado y ocasionalmente en el habitáculo. mezclado con El ruido extraño provocado por un montaje insuficiente de la cabina no está a la altura de un coche de última generación lanzado en 2005.
No hay duda de que después de vivir la emoción inicial del lanzamiento, el lanzamiento oportuno de los modelos de transmisión automática es una medida importante para abrir el mercado. En particular, el precio de 968 ~ 102.800 yuanes es sólo unos 10.000 yuanes más que la transmisión manual original, lo cual es bastante justo para un automóvil nuevo. Se dice que muchas propietarias de automóviles se han enamorado del Swift desde su lanzamiento. No se puede subestimar el encanto del Swift.
Resumen
Evaluación de la guía de compras: A menos que prefieras demasiado la transmisión manual, la transmisión automática es definitivamente más adecuada para este tipo de coche urbano. La caja de cambios tiene una alta eficiencia de cambio, un impacto pequeño y es fácil de usar en la ciudad. Es divertido de controlar, pero el confort de marcha es mediocre. Para los hombres y mujeres jóvenes a quienes les gusta la apariencia hermosa, Swift todavía tiene un gran encanto.
(Autor/Liu Zhifeng Photography/Yan)
Apariencia 5
Hermoso diseño, con el encanto de un mini auto y colores brillantes, muy llamativo en la calle.
Coche nº 3
El salpicadero es sencillo e individual, pero el espacio de almacenamiento es pequeño, la practicidad es insuficiente y los materiales y la tecnología de montaje son medios.
Power 4
El motor es suficiente para el uso diario, pero el carácter de manejo no es lo suficientemente refrescante y la transmisión automática de cuatro velocidades es competente.
Chasis 4
El centro de gravedad bajo, la suspensión dura y los neumáticos anchos garantizan el límite en las curvas y los giros favorecedores. La suspensión filtra las vibraciones y afecta al confort.
Configuración 5
El equipamiento de lujo y seguridad es poco común entre los automóviles de su clase y el precio es razonable.
Puntuación total 4
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Sigue el corazón - prueba de manejo Hafei Saibao 1.6
En la actualidad, los autos de marcas locales son cada vez más y es cada vez más popular. Ha atraído cada vez más la atención de los consumidores, pero creo que la mayoría de los consumidores todavía se muestran escépticos sobre su calidad. Esta es también una razón importante por la que las ventas actuales de automóviles de marcas locales no son satisfactorias. Para corregir el "sesgo" de los consumidores contra las marcas locales, los fabricantes no tienen más remedio que permitir que más consumidores experimenten el rendimiento de los automóviles nuevos.
Cuando se lanzó Hafei Saibao por primera vez, yo era tan escéptico como los consumidores; aunque Hafei Horse Racing tiene una buena reputación, ¿quién conoce la calidad y el rendimiento de Saibao? Sin embargo, después de la prueba de manejo, mi impresión favorable sobre Saibao de repente aumentó un poco. Se puede decir que su rendimiento ha superado mis expectativas. Entre los autos nacionales de nivel medio mejorados con 1.6, Saibao definitivamente puede meterse en los tramos medio y superior, pero tiene una ventaja absoluta en precio. Así que ahora solo hay una cosa que le falta a Saibao: una marca.
Punto de venta uno: la potencia proviene de Mitsubishi.
Hafei Saibao está equipado con el mismo motor EFI multipunto de 16 válvulas convexo simple Mitsubishi 4G18 de 1.6L que Southeast Lingshuai. El motor deriva de tecnología pura de Mitsubishi y tiene las características de estructura compacta, alta potencia y buena economía de combustible. Y está equipado con una caja de cambios manual Mitsubishi de 5 velocidades a juego.
Desde el punto de vista de los datos, este motor de 1,6 L tiene una potencia máxima de 74,2 kW/6000 rpm, un par de salida de 133,4 N·m/4500 rpm, una velocidad de arranque rápida y un buen rendimiento de aceleración. en las secciones media y trasera. En la prueba de manejo real, no hubo frustración obvia al cambiar de marcha de 2300 a 4500, lo que demuestra que el motor y la caja de cambios tienen una buena potencia de salida en cada rango de velocidades. Cabe mencionar que la caja de cambios es adecuada para cambios de baja velocidad. Hoy en día, con el aumento de los precios del petróleo, puede reducir el consumo de combustible, lo que es muy coherente con el posicionamiento del automóvil en el mercado de automóviles familiares.
Debido al sistema electrónico de seguridad activa equipado con ABS+EBD, Saibao es mejor que la mayoría de los coches actuales de nivel medio equipados sólo con ABS. Esto le permite frenar distancias cortas durante una frenada de emergencia.
Punto de venta 2: El espacio espacioso es encomiable.
El espacioso espacio es lo más destacado de Hafei Saibao que vale la pena mostrar. El espacio para los pies de los asientos traseros es muy espacioso. Incluso si te sientas a una altura de 1,85 metros, no te sentirás abarrotado. El espacio para los pies es mayor que el de los coches medianos del mismo nivel. En la cabina, tanto el espacio izquierdo como el derecho y el espacio para los pies se sienten mejor que los de autos de nivel medio como Excelle, Elantra y Familia. La excelente creación de espacio interior del Hafei Saibao se debe a su distancia entre ejes de 2600 mm, su techo alto y su diseño ergonómico de los asientos. La distancia entre ejes de 2600 mm es 100 mm más larga que la del Lingshuai.
Como Hafei Saibao se centra en el mercado de automóviles familiares, no solo necesita crear espacio interior, sino también espacio espacioso para equipaje. Una maleta con una capacidad de 500 litros es mucho más grande que un coche de la misma clase. Toda la familia no tiene que preocuparse por tener demasiado equipaje los fines de semana.
Tercer punto de venta: configuración humana considerada
El diseño de Hafei Saibao también refleja sus intenciones consideradas en los detalles, como el diseño de la luz de lectura del pasajero y el asiento ergonómico en la parte trasera. Asiento Las sillas están diseñadas para minimizar la ocupación mecánica y liberar más espacio para sentarse.
Saibao es muy rico en configuraciones, que incluyen doble airbag, ABS+EBD, puertas y ventanas eléctricas, dirección asistida, radar de marcha atrás, etc. , el sistema de navegación por satélite GPS y el teléfono para automóvil con tecnología Bluetooth son opcionales. Además, también está equipado con faros de eje ajustable que solo se utilizan en autos de lujo, lo que lo convierte en el modelo más completo del mercado nacional de autos de nivel medio.
Parámetros básicos del Hafei Saibao 1.6MT tipo estándar
Largo/ancho/alto (mm): 4434/1708/1471.
Distancia entre ejes (mm): 2600
Peso cúbico (kg): 1180
Potencia máxima del motor (kW): 74,2/6000.
Par máximo (n·m): 133,4/4500.
Normas de emisiones: Euro 3
Suspensión (delantera/trasera): Suspensión independiente MacPherson/suspensión independiente multibrazo.
Tipo de dispositivo de freno (delantero/trasero): disco/tambor.
Modelo y especificación del neumático: 185/65R14
Precio de referencia: 96.800 yuanes
Nota: ¿Saibao y Excelle son de la misma familia?
Durante la prueba de manejo de la Leopard Race, resultó que había un Excelle estacionado al costado de la carretera y descubrimos que los dos autos se parecían mucho. (Imagen) Comparando los parámetros de la carrocería, la longitud de la carrocería de Saibao es de 4434 mm, la de Shanghai-GM Excelle es de 4435 mm y solo el Racing Leopard mide 1 mm. Sin embargo, la altura de la carrocería de Saibao alcanza los 1471 mm, que es 26 mm más alta que la de Excelle. Sin embargo, los diseños de la línea de carrocería de los dos coches siguen siendo diferentes. Excelle es más resistente, Hafei Saibao es más redondo y la cara frontal es más completa.
Según los datos, Saibao y Excelle están diseñados por la empresa italiana Pininfarina, por lo que no es de extrañar que se parezcan un poco. Sin embargo, según Kang Ping, director general de Hafei Automobile Sales Company, Hafei posee los derechos de propiedad intelectual, las marcas comerciales y las marcas independientes de Saibao.