La carretera fotográfica sin conductor más hermosa de Shandong
Temprano en la mañana, mi esposa y yo empacamos nuestro equipaje y nos preparamos para partir. Como trajimos muchas cosas, fue difícil encontrar las llaves. Afortunadamente, mi auto tiene una llave para ingresar al sistema y puedo desbloquearla con solo presionar la mano sin perder tiempo.
El maletero del Outlander tiene capacidad para una gran cantidad de equipaje y el portón trasero eléctrico se puede cerrar con un solo clic, lo que ahorra mucho trabajo.
Sube al coche y prepárate para partir. Ahora que está disponible la entrada sin llave, el arranque sin llave también es esencial. Estos dos diseños son tan fáciles de usar que realmente te ahorran la vergüenza de buscar llaves por todas partes y son muy cómodos.
El paisaje a lo largo del camino cambia gradualmente desde edificios de gran altura hasta árboles y flores verdes. Cuando abrimos las ventanas y los tragaluces, el aire fresco de repente nos hace sentir renovados.
Nuestro destino es la montaña Xiqiao. Tuvimos que caminar un tramo de la autopista y luego tomar las carreteras de la ciudad. La autopista es gratuita en periodos especiales, jajaja. En la carretera, encendí el crucero adaptativo sin dudarlo, lo que realmente liberó mis pies. La velocidad fija es 110 km/h. Cuando el coche de delante reduce la velocidad, mi coche también reducirá la velocidad para mantener una distancia segura. Cuando el coche de delante se haya ido, rápidamente aumentaré mi velocidad y mantendré la velocidad que establecí. Esto parece demasiado tecnológico.
Tenga especial cuidado al conducir por carreteras de montaña al entrar en la zona escénica. No sólo tendrás que tener cuidado con los vehículos que pasan, sino que también tendrás que prestar atención a tus amigos que circulan por el camino, así como a las distintas curvas cerradas. Además, el área escénica de la montaña Xiqiao tiene una puerta sur y una puerta norte. La puerta sur se utiliza principalmente para recorridos sin conductor y coches turísticos, mientras que la puerta norte se utiliza principalmente para paseos a pie y coches turísticos. Los vehículos de montañismo deben ingresar por la entrada sur de la montaña Xiqiao.
En el camino, pasamos por un edificio recién construido que parecía un centro de conferencias o algo así. El paisaje exterior sigue siendo muy bueno, podemos entrar directamente, descansar y tomar algunas fotos.
Hablando de tomar fotografías, mi esposa felizmente salió corriendo del auto con su cámara y me indicó lo que debía hacer.
Primero haz una foto conduciendo. No sé si es porque mi cámara es muy buena o porque las habilidades fotográficas de mi esposa han mejorado. De todos modos, las fotos son realmente bonitas.
También es bueno estacionar el auto frente al edificio de otra persona y tomar fotografías desde diferentes ángulos.
Después de ver las fotos que tomó mi esposa, tengo que admitir que sus habilidades fotográficas han mejorado mucho. Sin más, vayamos directo a la imagen. Aunque más tarde hice modificaciones simples, la composición general y el ángulo estaban bien. Lo admiro.
Mi frontal favorito del Outlander, ¿con líneas marcadas y LED? Los faros son perfectos.
Al ser un coche nuevo aún no ha llegado la silla de seguridad, pero el Outlander tiene hebillas de seguridad para las sillas, que son muy prácticas y seguras. Mi jefe nunca antes había recibido un trato tan bueno, pero el segundo hijo está feliz.
Continuando, Outlander tiene una dureza moderada y se asienta con firmeza. Incluso cuando conducía por carreteras de montaña, no sentí que me arrojaran del asiento.
El soporte lumbar también es muy bueno, y no hay sensación de colgarse ni de estar apoyado. Lo más importante es que es regulable eléctricamente, jaja, ahorra mucho trabajo.
Las levas de cambio son realmente algo bueno. Cuando quiero acelerar y adelantar, simplemente confío en las paletas de cambio para subir y bajar. La velocidad de respuesta es realmente rápida y al instante me hace sentir como si estuviera conduciendo un automóvil deportivo.
El sistema multimedia también es fácil de usar. La música que escucho en la carretera es toda desde mi teléfono móvil. Simplemente conéctese directamente. Sin embargo, sigo siendo muy traviesa. Probé la radio en las montañas. No hace falta decir que hubo una señal.
Antes del Outlander, nunca había conducido un SUV, especialmente un SUV con tracción en las cuatro ruedas, por lo que todavía no estaba familiarizado con el sistema de tracción en las cuatro ruedas del Outlander. En este viaje, todos condujimos por la autopista, por lo que no tuvimos la oportunidad de experimentarlo en la naturaleza.
Sin embargo, tengo ganas de salir a la naturaleza después de eso. Después de todo, cuando compré el auto, el vendedor dijo que el sistema de tracción en las cuatro ruedas del Outlander no es un sistema de tracción en las cuatro ruedas electrónico, sino un sistema de tracción en las cuatro ruedas con bloqueo del diferencial central. salir de problemas y no puede superar pequeños obstáculos ordinarios.
Por eso, planeo unirme al grupo de entusiastas de los automóviles Outlander para ver cuándo todos organizan una salida. También conduciré con la "organización" para experimentar la alegría de los jugadores con tracción en las cuatro ruedas.
Aunque no he experimentado el sistema de tracción en las cuatro ruedas, mi experiencia en autopistas y vías urbanas también sintió plenamente el proceso de cambio del Outlander. En ciudad y en carretera, el cambio de marchas es suave. En carreteras de montaña, debido a que he estado jugando con las levas de cambio, el cambio de marcha se siente muy rápido y sensible.
Vi un arco en el camino y me sentí aún peor. Jaja, detrás está Guanyin del Mar de China Meridional.
Tallas en piedra muy exquisitas.
Bien, aquí compartimos las bellas imágenes de hoy. Te mostré muchos mapas de autos y paisajes. Por favor, trate de no quejarse, de lo contrario mi esposa no podrá soportar tal "golpe" jaja.