Cuando mi motocicleta arranca, tengo que acelerar un poco más para ponerla en marcha. ¿Cuál es la razón?

Los arranques en frío requieren un poco de aceleración y normalmente la relación de compresión no es suficiente. Abrir el acelerador y agregar más aire puede aumentar la relación de compresión real en el cilindro, lo que facilita que el petróleo y el gas se enciendan. Las motocicletas EFI con válvulas de control de ralentí tienen la función de agregar automáticamente más combustible y gasolina al arrancar. El propietario no necesita tocar el acelerador para arrancar.

Al arrancar el motor caliente, es necesario aumentar el acelerador. Por lo general, la concentración de petróleo y gas en la garganta es demasiado alta. Necesitas darle un poco de aire fresco para diluir el aceite y el gas en tu garganta para que la bujía pueda encenderse.

Consejos para arrancar una motocicleta

Para ahorrar combustible y reducir la contaminación al arrancar una bicicleta, ajuste la relación de manera uniforme antes de arrancar y luego levántelo después de arrancar. velocidad Ejecute durante 2 ~ minutos, lo que ayudará a que el aceite lubricante lubrique completamente las piezas móviles.

Un motor con un tiempo de calentamiento insuficiente intensificará el desgaste del cilindro, pistón (anillo), balancín y otras piezas durante el funcionamiento, y quedará en un estado seco, triturado y libre de aceite en un corto período de tiempo.

También hay que tener en cuenta que el acelerador en punto muerto no se puede utilizar para acelerar el calentamiento. Antes de arrancar el scooter (scooter) de luz baja, utilice el marco de estacionamiento principal para sostener la motocicleta, sujete firmemente la manija del freno (trasero), presione el botón de arranque piezoeléctrico y pise el pedal.

Después de arrancar el motor, deje que se caliente por completo (generalmente de 2 a 3 minutos) y solo cuando el motor esté en ralentí, retraiga la rejilla de estacionamiento principal.