Tipos de vehículos de construcción
1. Vehículos de transporte pesado
Los camiones pesados se refieren a camiones de gran tonelaje y alta calidad.
2. Grúa grande
Una grúa es una maquinaria de elevación y manipulación muy utilizada en puertos, talleres, energía eléctrica, obras de construcción y otros lugares. El nombre grúa es el nombre unificado de los equipos de elevación. Por lo general, las grúas son principalmente grúas sobre camión, grúas sobre orugas y grúas sobre neumáticos. Las grúas se utilizan en equipos de elevación, rescate de emergencia, elevación, maquinaria y salvamento.
3. Excavadora
Una excavadora, también conocida como excavadora, utiliza un cucharón para excavar materiales por encima o por debajo de la superficie de carga y cargarlos en vehículos de transporte o tierra. -Desplazamiento de maquinaria descarga al patio de materiales.
4. Bulldozer
Un bulldozer es una máquina de movimiento de tierras capaz de excavar, transportar y desechar roca y tierra. Es muy utilizada en minas a cielo abierto. Por ejemplo, se utiliza para construir depósitos de chatarra, nivelar depósitos de chatarra de automóviles, acumular minerales y rocas dispersas y nivelar sitios de trabajo y construcción. Se puede utilizar no solo para trabajos auxiliares, sino también para trabajos mineros principales.
5. Rodillo
Un rodillo compactador, también conocido como compactador, es un tipo de equipo de construcción de carreteras. Las apisonadoras pertenecen a la categoría de equipos de construcción de carreteras en maquinaria de construcción. Se utiliza ampliamente para el llenado y compactación de proyectos de ingeniería a gran escala, como carreteras de alta calidad, ferrocarriles, pistas de aeropuertos, presas e instalaciones deportivas. Puede triturar arena, suelos semiviscosos y cohesivos, suelos estabilizados de subrasante y asfalto. capas de pavimento de hormigón.
Vehículos de ingeniería
En comparación con los vehículos de ingeniería diésel, los vehículos de ingeniería de nueva energía de GNL son más limpios y respetuosos con el medio ambiente, y pueden reducir las emisiones de monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y gases reactivos de hidrocarburos al 93% respectivamente, 33% y 50%, alcanzando estándares de emisiones Nacional IV o incluso superiores. En términos de desempeño de seguridad, el tanque de almacenamiento de combustible de los vehículos de ingeniería de nueva energía de GNL es más fuerte que el tanque de combustible, y su punto de ignición y límite de explosión son mucho más altos que los de la gasolina, el diésel y el gas licuado de petróleo.