Cómo determinar si el sello de aceite de la válvula está dañado

Pacific Automotive Network puede determinar si el sello de aceite de la válvula está roto midiendo la presión del cilindro y viendo si se emite humo azul por el puerto de escape. Si se trata de un problema con los anillos del pistón, la cantidad de desgaste se puede determinar a partir de los datos de presión del cilindro. El humo azul es una señal de quemado de aceite y el daño al sello de aceite de la válvula debe ir acompañado de quemado de aceite.

La función del sello de aceite de la válvula es evitar que el aceite del motor entre en los tubos de admisión y escape, evitar la pérdida de aceite del motor, evitar que la mezcla de gasolina, aire y gases de escape se escape, y evitar que el aceite del motor se escape. entrando a la cámara de combustión. El sello de aceite de la válvula es una de las partes importantes del grupo de válvulas del motor. Una vez que el sello de aceite de la válvula se rompe, el motor experimentará síntomas de falla.

Síntomas de sellos de aceite de válvulas envejecidos o dañados:

1. El aceite del motor se quema y emite humo azul.

2. La bujía tiene graves depósitos de carbón y la potencia del motor se reduce.

3. El rendimiento reducido del sellado provoca una presión insuficiente en el cilindro y una reducción de la potencia del motor.

4. El aumento del consumo de aceite provoca directamente la explosión del cilindro del motor debido a fallos de lubricación y refrigeración.

Causas de fugas de aceite causadas por el envejecimiento del sello de aceite:

1. Motivos de montaje durante el montaje, si las roscas o estrías no están alineadas, los dientes alineados tendrán fugas debido a un sellado deficiente; , y el propio sello de aceite también se dañará.

2. Problema material: La estanqueidad del resorte no cumple con los requisitos técnicos. Si está demasiado apretado, provocará una cooperación inadecuada entre el sello de aceite y el eje giratorio y provocará un desgaste anormal. Si está demasiado flojo, la presión será demasiado pequeña para presionarlo hacia arriba y no se logrará el efecto de sellado.

3. El sello de aceite y el eje giratorio están en ejes diferentes, provocando un desgaste excéntrico, lo que resulta en un desgaste anormal del labio.

4. Sin grasa para labios sellada con aceite, se producirá una fricción seca y el desgaste mecánico suavizará rápidamente la boca.

(Foto/Texto/Imagen: Zhang Guiye de Pacific Automotive Network)