Mi coche es una minivan Foton de dos filas. No puedo acelerar la velocidad al llenar la puerta y se oye un zumbido. ¿A qué se debe el gran esfuerzo? Esté atento a señalarlo.

Verifique que no haya ningún problema con el circuito del sensor de oxígeno y luego verifique el sensor de temperatura del refrigerante, el sensor de apertura del acelerador, el sensor de temperatura del aire y el sensor de presión de vacío de admisión (el sensor de temperatura del aire y el sensor de vacío de admisión están integrados). Se descubrió que el valor de resistencia del sensor de temperatura parecía ser demasiado alto, los valores de resistencia de otros sensores eran normales y el voltaje de alimentación del circuito también era normal.

Así que medí la resistencia de cada sensor y descubrí que, excepto la resistencia del sensor de temperatura, la resistencia de otros sensores variaba ampliamente. Después de reemplazar el nuevo sensor de temperatura, el motor arrancó suavemente, el humo negro desapareció y el ralentí fue suave. Sin embargo, al acelerar rápidamente, el motor todavía estaba lento y débil.

Después de retirar la bujía para inspeccionarla, se encontró que había una gran cantidad de depósitos de carbón. Después de reemplazar cuatro bujías, la prueba no mostró ninguna mejora en la aceleración rápida. Ajusté el tiempo de encendido, pero aún así no hubo mejora.

Revise el cable de alto voltaje, el cable del cilindro, la bobina de alto voltaje, la tapa del distribuidor y el cabezal del distribuidor. No hay anomalías, por lo que el problema puede ser el sistema de suministro de aceite.

Se encontró que había muchas impurezas en la gasolina y había suciedad en el fondo del tanque de combustible y en el filtro de la bomba de aceite. Después de la limpieza, se reemplazó el filtro de combustible y se midió que la presión del suministro de combustible era normal. Los cuatro inyectores de combustible del motor están limpios, el ralentí es suave y la aceleración rápida es suave. Se reemplazó el sensor de oxígeno del automóvil original y la prueba fue normal, lo que indica que no había ningún problema con el sensor de oxígeno del automóvil original.