¿Qué tipo de refrigerante utiliza el antiguo aire acondicionado Nissan Mochi?
1. Falta de refrigerante
Generalmente, los aires acondicionados de los automóviles se inspeccionan una vez cada 2-3 años y se agrega refrigerante. Algunos coches incluso añaden refrigerante una vez al año. La cabeza del dueño es enorme. ¿Todo el refrigerante sale del auto? ¿Por qué agregarlo con frecuencia? ¿No está sellado el aire acondicionado? Y basándose en el hecho de que la refrigeración del aire acondicionado es una reacción física, no hay necesidad de perder demasiado refrigerante, por lo que desaparece. De hecho, incluso si el aire acondicionado está bien sellado, no puede evitar que el refrigerante se esparza y la tubería o el condensador del aire acondicionado pueden tener fugas leves. La principal pérdida de refrigerante son las fugas. Si el aire acondicionado de su automóvil no funciona bien y el refrigerante comienza a descomponerse después de agregarlo por un tiempo, entonces debe prestar atención. Generalmente cuando esto sucede, se debe principalmente al ritmo del sangrado. Si el condensador tiene fugas, será necesario reemplazarlo y el método para verificar si hay fugas es más laborioso. Generalmente, es necesario agregar un agente fluorescente al aceite de flúor y usar gafas especiales para verificar dónde está el punto de rocío. También existe un método relativamente simple, que es adecuado para situaciones en las que la superficie del condensador se humedece con aceite a través de la malla intermedia cuando la fuga es grave. En este caso, el condensador suele tener fugas.
2. La compuerta del aire acondicionado está dañada.
Las fallas con motores de trampillas de aire acondicionado dañados son raras pero no inauditas. Si hay un problema con el motor de la aleta, estás en problemas. Generalmente, el motor de giro está ubicado debajo del tablero y es el interruptor principal para la salida de aire del aire acondicionado. Si está roto, el interruptor está roto. Incluso si el aire acondicionado puede enfriar el aire frío, sólo puede salir por las rendijas, lo que significa beber medicamentos para calmar la sed. Cuando enciendes el aire acondicionado y todo el aire ha salido del aire, ten cuidado. Reemplazar el motor de la trampilla requiere desmontar el panel de instrumentos, lo cual es una tarea enorme.
3. El condensador está demasiado sucio
En verano, a menudo se descubre que el aire acondicionado del coche no enfría. No hay ningún problema en la prueba del sistema de aire acondicionado y las presiones alta y baja son básicamente normales. Cuando se va a un taller de 4S para reparar un automóvil, a menudo se recomienda al propietario del automóvil que realice una actividad de limpieza del tanque de agua. El objetivo principal de limpiar el tanque de agua y el condensador es disipar el calor. Los amentos y amentos pegados al condensador en primavera provocarán una temperatura excesiva del motor o un mal aire acondicionado. Por lo tanto, después de cada primavera, los propietarios de automóviles deben comprobar si hay muchos pelos en el depósito de agua. Al limpiar, asegúrese de limpiar primero con una pistola de aire comprimido. Limpiar con pistola de agua será contraproducente, no sólo aumentando el mal consumo de combustible del aire acondicionado.
4. El compresor del aire acondicionado, la válvula de mariposa o la válvula de expansión están dañados.
Hay un dicho en el círculo de compresores de aire acondicionado: "La baja presión es alta, la alta presión es baja, el compresor debe ser reemplazado. No sé si la persona mayor lo resumió así". brillantemente. La probabilidad de que el compresor del aire acondicionado se dañe es baja, así que no te preocupes demasiado. En cuanto al fallo de la válvula de expansión y de la válvula de mariposa, conduce directamente a un mal aire acondicionado. Estas inspecciones son más complejas y requieren un taller de reparación profesional para realizar las reparaciones.
5. El cinturón es viejo y está demasiado flojo.
Revisé todo el equipo de aire acondicionado y descubrí que no hay problema. ¿Qué ocurre? De hecho, el cinturón también es un componente relativamente descuidado. Generalmente, las tiendas 4S le recordarán que reemplace la correa durante el mantenimiento. Si no se reemplaza, se deslizará durante el uso, lo que provocará la rotura de la correa, ruidos anormales, falta de energía y mal aire acondicionado. Por tanto, es necesario comprobar la correa del motor.
Hay muchas razones por las que el aire acondicionado del coche no enfría, como fallo del sensor de temperatura interior y del sensor de temperatura exterior. Hay muchas pequeñas razones que no se pueden encontrar. No te preocupes si el aire acondicionado se estropea. Excluyendo los cinco puntos anteriores, básicamente no habrá ningún problema.