¿Cuáles son las perspectivas de desarrollo de Changzhou?
Además de las ventajas de las industrias tradicionales, como la textil y la fabricación de maquinaria, de repente han surgido en Changzhou la fabricación de motocicletas, el acero, los pisos, la iluminación y otras industrias. Robots más avanzados, nuevas bases energéticas para la energía eólica y solar y productos líderes en el mundo también harán apariciones impresionantes.
Changzhou no sólo se centra en el desarrollo de la industria, la agricultura y las industrias secundarias, sino que también se centra en crear la imagen de una ciudad turística. Las instalaciones de transporte son convenientes y completas.
En resumen, las perspectivas de desarrollo económico de Changzhou son brillantes.
Changzhou es una ciudad habitable. Supongo que nadie se opondría a esto. En cuanto al espacio de desarrollo futuro de Changzhou, depende de muchos factores. Como ciudadano común, no es necesario investigar demasiado sobre el futuro de la ciudad. Muchas cosas dependen del posicionamiento y el diseño de alto nivel de Changzhou en la provincia de Jiangsu e incluso del gobierno central. Personalmente, creo que Changzhou es un modelo de desarrollo constante. Aunque la tasa de crecimiento no es tan rápida como la de Suzhou, Wuxi y varias ciudades emergentes a nivel de prefectura en el norte de Jiangsu, Changzhou tiene gente sobresaliente y no se puede subestimar su capacidad para resistir la crisis económica. A largo plazo, una vez que exista una oportunidad especial, ¡Changzhou puede convertirse en un éxito de taquilla!
Changzhou solía ser una ciudad habitable. Como nativo de Changzhou, siento que mi comprensión no es demasiado parcial.
Resulta que Changzhou comenzó más tarde que Suzhou y Wuxi, y su industria municipal comenzó más tarde que Wuxi. Cuando existía el Parque Industrial de Singapur en Suzhou (a principios de la década de 1990), ¿dónde estaba la Zona de Desarrollo Económico de Changzhou?
Más tarde, Changzhou los alcanzó, pero no hasta Zhenjiang, pero la brecha ya estaba allí. Al final, Wu Jin tuvo éxito a continuación y Su Xichang nunca olvidará a Changzhou.
Lo más destacado de Changzhou es la ingeniería municipal. Para decirlo sin rodeos, la planificación del transporte es muy razonable. El transporte público BRT de la ciudad es rápido y elevado en toda la ciudad. La autopista Qingyang Road va directamente a Xueyan, por lo que es menos probable que los ciudadanos sufran atascos. Además, la Ruta 232S conecta con Taizhou en el norte de Jiangsu, la Ruta 342S conecta con Wuxi en el este y la Ruta 230S conecta con Yixing en el sur, conduciendo directamente a Huzhou. En segundo lugar, los precios de la vivienda fueron moderados en los últimos años, lo que la convirtió en una ciudad habitable.
Sin embargo, los precios de la vivienda se han duplicado este año, directamente a los precios de la vivienda en Wuxi. ¿Por qué? ¿Está fallando el PIB? ¿Quieres apoyo inmobiliario? No tengo ni idea. Pero, de hecho, cada vez hay más comunidades cerca del metro y del lago Gehu, lo que no tiene nada que ver con la oferta y la demanda. Los ciudadanos tampoco se hicieron ricos. Estoy realmente preocupado por el precio de la casa algún día. . .
Entonces, desde la perspectiva local, Changzhou está cambiando de una ciudad habitable a una ciudad menos habitable.
La ciudad de Changzhou tiene una sensación indescriptible. Cuando conozco gente en Changzhou, especialmente jóvenes, siento un sentimiento especial de orgullo. Son muy trabajadores y se esfuerzan por progresar, y nunca aflojan ni aflojan. En lo que respecta a Su Xichang, Changzhou da la impresión de que la gente es rica y, en general, amigable con la gente. Lo que es inimaginable es la comida en Changzhou. Nadie la ha elogiado nunca, pero comer en Changzhou es una experiencia muy agradable. No es tan dulce como Wuxi, ni tan incómodo como Zhenjiang y Nanjing. Un plato de sopa de tofu por la mañana es único. Las albóndigas de sopa no son tan famosas como las de Wuxi, pero son deliciosas. La comida en el hotel también es muy exquisita. Para ser honesto, me gusta mucho Changzhou. El único inconveniente es que Changzhou es una ciudad milenaria, pero quedan muy pocos monumentos históricos, porque Changzhou fue demolida demasiado cuando Wang Weicheng era alcalde, pero a Changzhou en sí no le quedan muchos monumentos históricos. Changzhou debería estar mejor en función de su desarrollo actual. Ahora bien, si Changzhou no cuenta los condados y ciudades bajo su jurisdicción (Jintan es un distrito nuevo, Liyang), en términos de área urbana, ¡no es mucho más débil que Suzhou y Wuxi!
¿Qué tal Changzhou, Jiangsu? Antiguo y sencillo, solemne y fresco, limpio y brillante, amigable y cordial, este es el verdadero retrato de Changzhou.
El antiguo Gran Canal recorre Changzhou, antiguo y sagrado. La gente de ambos lados del canal ha sido honesta y de buen corazón durante generaciones. Changzhou tiene amplias perspectivas de desarrollo futuro y la gente de Changzhou es sincera. Changzhou ha inspirado a muchas provincias y ciudades, y muchos forasteros vienen a Changzhou para trabajar e iniciar negocios. Sichuan, Guizhou, Hunan, Hubei y Anhui son hermanos de todo el mundo. Trabajar aporta una enorme riqueza a la empresa y beneficios a los amigos errantes. Changzhou tiene la ventaja de tener un clima, una ubicación y una gente favorables, y su concepto de consumo es menor que el de las ciudades circundantes.
Changzhou tiene una industria desarrollada. Enriquece a los agricultores a través de la industria y moviliza a muchos trabajadores migrantes a través de la industria con bolsas de dinero abultadas, promueve las ciudades y pueblos alrededor de Zhouzhou a través de ricos comerciantes industriales. La industria turística de Changzhou está en auge, las perspectivas para el ecoturismo son prometedoras, el transporte es civilizado y estandarizado y el saneamiento urbano es la guinda del pastel, lo que muestra un panorama próspero en todas partes. El transporte de pasajeros es estandarizado y ordenado, y el comportamiento es como el de una familia. Changzhou es bueno, soy optimista acerca de ti. Diagrama de red.
Changzhou es una muy buena ciudad. Lo que pasa es que hay demasiadas ciudades estrella a lo largo de la línea Shanghai-Nanjing. Shanghai, Suzhou, Wuxi, Changzhou, Nanjing, además de Nantong y Yangzhou al otro lado del río Yangtze, hacen que Changzhou esté sepultada bajo esta luz de las estrellas.
De hecho, Changzhou ha desarrollado la industria y el comercio y una ciudad de gran escala. Siempre ha sido una de las ciudades tres estrellas del sur de Jiangsu. Changzhou tiene una planificación urbana razonable, una infraestructura completa, una gran construcción urbana, un transporte desarrollado, un transporte marítimo, terrestre y aéreo completo y una vida conveniente para los ciudadanos.
Changzhou ha desarrollado la industria y el comercio y siempre ha tenido una tradición de hacer negocios. Además, hay muchas empresas de municipios y aldeas y muchas empresas estrella. Posteriormente, la transformación económica y la promoción de inversiones de Changzhou atrajeron a más empresas con inversión extranjera. El condado de Wujin, bajo Changzhou, siempre había estado a la vanguardia de los 100 condados más importantes de China antes de dividirse en distritos.
Así que el nivel de desarrollo, la base y las perspectivas de desarrollo de Changzhou son muy buenos.
Actualmente Changzhou es la cuarta ciudad más desarrollada de Jiangsu, seguida de Wuxi, Suzhou y Nanjing, y por delante de Nantong, Xuzhou, Yancheng y Yangzhou. El metro de Changzhou ya está en construcción y pronto se convertirá en la cuarta o quinta ciudad de Jiangsu en tener metro.
Es realmente aburrido ver muchas búsquedas y respuestas de Baidu publicadas arriba. Changzhou, como línea entre Shanghai y Nanjing, puede considerarse la ciudad más habitable.
1. El transporte en Changzhou es muy conveniente en la línea Shanghai-Nanjing. Aparte de los atascos en las horas punta de la mañana y de la tarde, normalmente no hay problemas, especialmente con el metro que está a punto de abrir.
2. Al igual que la línea Shanghai-Nanjing, los precios de la vivienda en Changzhou son bastante bajos, básicamente alrededor de 654,38 millones. Por supuesto, si no fuera por el dinero ahorrado por el país en 2065, 438 y 2006, los precios de la vivienda eventualmente fluirían hacia los bienes raíces. Antes eran solo 5.000 y poco más de 6.000 al lado del parque Hongmei. ¡Ahora son más de 10.000! Lo que es aún más interesante es que el tren interurbano de alta velocidad definitivamente se conectará con Nanjing y Changzhou, y el número aumentará entonces a decenas de miles.
3. La comida gourmet de Changzhou ocupa el primer lugar en la línea Shanghai-Nanjing. ¡No se aceptará refutación!
4. El entorno turístico de Changzhou es mucho mejor que el de Suzhou. La mayoría de los parques son gratuitos, los precios de las entradas son muy asequibles y puedes divertirte mucho. Por supuesto, Leisure Valley sigue siendo relativamente caro y es imposible jugar por 300 yuanes por persona. Pronto se desarrollará el área escénica de Xiaohuangshan, ¡que también es un buen lugar!
5. El ritmo de vida en Changzhou es relativamente lento, ¡lo cual es adecuado para el cuidado de personas mayores!
Como nativo de Changzhou, puedo citar las cuatro mejores razones para la Línea Shanghai-Nanjing a Changzhou. Lamentablemente, el aire, la atención médica y la educación en Changzhou siguen siendo relativamente deficientes. ¡Aquellos que tienen grandes expectativas para sus hijos deberían ir a grandes ciudades como Nanjing y Shanghai!
Cuidado de la salud, alimentación, vestimenta, vivienda y transporte discutidos por personas que son habitables pero no habitables. Así que no hablemos de que el PIB sea una estadística. Por supuesto, Changzhou no está mal ni en términos de cantidad per cápita ni de cantidad total. Excluyendo las ciudades a nivel de condado, el PIB de la ciudad a nivel de prefectura, Changzhou, se ubica detrás de Wuxi, Nanjing y Suzhou. La ciudad a nivel de prefectura de Changzhou es absolutamente poderosa.
Al fondo. En el futuro, China se centrará en la construcción de tres regiones: la Gran Área de la Bahía en el delta del río Perla, el área metropolitana de Shanghai en el delta del río Yangtze y la región Beijing-Tianjin-Hebei. Los dos primeros objetivos de posicionamiento deben ser a nivel internacional. Como polo del delta del río Yangtze, la integración de Suzhou, Wuxi y Changzhou será el objetivo clave de desarrollo de Jiangsu.
Ubicación geográfica: a 10 minutos del tren de alta velocidad de Wuxi en el este, a 20 minutos de Suzhou, a 50 minutos de Shanghai, a 19 minutos de Zhenjiang en el oeste y a 32 minutos de Nanjing. Con una densidad tan densa, viajar es bastante conveniente.
Está bien. El mes pasado comenzó la construcción de un nuevo tramo interurbano a lo largo del río. Changzhou tiene cinco ferrocarriles: el ferrocarril interurbano Shanghai-Nanjing, el ferrocarril Shanghai-Nanjing, el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai, el ferrocarril de alta velocidad Nanjing-Hangzhou y el ferrocarril interurbano Jiangyan. Esta densidad no está disponible en muchas ciudades excepto en el sur de Jiangsu. El último plan de transporte urbano es 7 líneas de transporte ferroviario. La Línea 1 de la primera fase de construcción se abrirá al tráfico el próximo año y la Línea 2 se abrirá al tráfico el año siguiente. A principios del próximo año, solicitaremos la segunda ronda de construcción de transporte ferroviario para mejorar el transporte ferroviario del circuito urbano.
Para vivir en Changzhou, los recién graduados pueden solicitar viviendas públicas de alquiler.
El Plan de Talento de Changzhou Longcheng es varios años anterior al de Nanjing. Si eres un retornado del extranjero, puedes obtener un subsidio de vivienda. El precio medio actual de la vivienda ronda los 12.000 euros, lo que se sitúa en un nivel medio en la provincia. A excepción de Lianyungang, todas las ciudades a nivel de prefectura de Suqian, en el norte de Jiangsu, tienen alrededor de 15.000. En comparación con el precio medio de 25.400 en Suzhou y 65.000 en Nanjing y Shanghai, Changzhou todavía es habitable.
Doctor, los nueve hospitales terciarios de Changzhou se encuentran entre los tres mejores en las ciudades a nivel de prefectura de Jiangsu.
Conclusión: A nivel nacional, el sur de Jiangsu es definitivamente una ciudad habitable, y Changzhou no es una excepción. En los próximos 20 años, Changzhou se desarrollará aún más. ¡Gracias a todos!
Personalmente, creo que es bastante adecuado para vivir. La ciudad está bien planificada y el transporte es conveniente. El sistema de transporte público es famoso en todo el país. Además, con el metro que está a punto de abrirse al tráfico, los precios de la vivienda en el sur de Jiangsu son relativamente bajos, la presión vital es relativamente baja y la gente es relativamente rica. ¡Muchos lugares de las zonas rurales son más ricos que la gente de las ciudades! Por supuesto, la desventaja de las ciudades pequeñas es que hay relativamente pocas oportunidades de empleo y pocas oportunidades. Sin embargo, no hay lugar donde la vida sea más estresante. Si tienes entre 200.000 y 300.000, ¡puedes comprar una casa con un pago inicial! El potencial de desarrollo es bueno, pero faltan grandes empresas y una pequeña afluencia de personas. Sin embargo, se desarrollan empresas privadas en municipios y aldeas, ¡y el pilar de su economía no son los bienes raíces! En general, es un buen lugar para vivir. ¡Puedes vivir bien con un salario mensual de 8k! Pero personalmente creo que no importa lo buena que sea la ciudad, ¡lo principal es que hay que poder ganar dinero!
Changzhou alguna vez tuvo sus días de gloria, pero ha experimentado reveses en los últimos 20 años. En términos de construcción urbana, ciencia, educación, cultura y apariencia ambiental, Changzhou también es de primer nivel en el país y no es inferior a otras ciudades en el delta del río Yangtze. La pregunta principal es sobre el potencial de desarrollo futuro. Creo que es difícil para Changzhou mantener su estatus actual en términos de agregado económico. Suzhou y Wuxi están al frente, y luego Nantong, Xuzhou y Yancheng se están poniendo al día. Debido a que el espacio geográfico y la base poblacional de Changzhou son relativamente pequeños (el penúltimo en la provincia), el espacio de desarrollo de Changzhou es más pequeño que el de Yancheng, Nantong y Changzhou, en el norte de Jiangsu. Con la mejora de la infraestructura y el apoyo político, el norte de Jiangsu tiene un enorme potencial de desarrollo. En cuanto a Su Xining, sería bueno si Changzhou pudiera reducir la brecha, ¡y adelantar es imposible! Personalmente, creo que el mayor problema en el desarrollo de Changzhou es la falta de industrias a gran escala. En las últimas décadas, Changzhou se ha contentado con apoyar a varias industrias y a líderes únicos. Sin una gran cantidad de industrias, es difícil cultivar grandes empresas. Changchai, del que Changzhou está orgulloso, lamentablemente no se ha desarrollado en los campos de la maquinaria de alta potencia y la ingeniería automotriz. Hasta ahora sigue operando en la pequeña industria maderera y se ha reducido a una pequeña y mediana empresa. Hay muchos ejemplos de este tipo. Changzhou carece de industrias como la de automóviles, electrodomésticos, información electrónica y productos químicos a gran escala. El número de grandes empresas es muy insuficiente y no hay muchas empresas de tecnología de alto nivel. Es muy difícil depender de las pequeñas y medianas empresas para impulsar el PIB.
Conclusión: No es fácil para la economía de Changzhou mantener su posición actual en la provincia, y también es difícil seguir mejorando. Por supuesto, en comparación con el nivel per cápita, ¡Changzhou todavía está muy por delante!