¿Tiene Xihe, Chengdu un gran potencial para el desarrollo futuro?

El desarrollo de un lugar se puede determinar atendiendo a dos aspectos: la administración y el transporte.

Administrativamente: la ciudad de Xihe fue demolida y reestructurada en calles en 2019, lo que puede considerarse como parte de la planificación integrada del área urbana de Chengdu. Pero Xihe está bajo la jurisdicción del distrito de Longquanyi y está demasiado lejos de la ciudad del distrito.

Xihe no pertenece ni a la Zona de Desarrollo Económico ni a la Nueva Área de Tianfu. La zona de desarrollo a la que pertenece se llama Parque Ecológico Chino-Francés, como su nombre indica: yang (lao). Más tarde, la Zona de Desarrollo Económico llamó a varias calles y pueblos en el norte de Longquan: Distrito de Extensión Norte de la Zona de Desarrollo Económico, que era una especie de tendencia de desarrollo económico.

-

En términos de transporte: Xihe Town abrió una estación de metro en 2017. Es la última estación hacia el este de la Línea 4 de la Línea Principal Este-Oeste en Chengdu, y es una señal del comienzo de la integración en la ciudad principal de Chengdu. Es una pena que solo haya una estación de metro, que está al lado de la circunvalación. Hay una o dos paradas de autobús lejos de la calle principal de Xihe, y aún más lejos de la zona este. Pero es mejor que nada. y es mejor que los pueblos suburbanos que no tienen metro.

La carretera principal de Xihe es la avenida Chengluo, aprovechando la brisa primaveral de la estrategia hacia el este de Chengdu, ha sido renovada y renovada y básicamente estará terminada en 2021. Debido a que la Universiada se pospuso hasta 2022, no nos atrevimos a iniciar la construcción del túnel subterráneo hasta entonces. Ahora todavía está bloqueado en los semáforos. La otra línea troncal es la avenida Xiling, que se construyó desde Shiling hasta Baihe East Road en Xihe. Ir más al este implica demolición, cruzar el río Xijiang, demolición nuevamente y ampliación de la antigua carretera en el área este, pero la construcción no ha comenzado. todavía.

-

Hay muchos callejones sin salida en Xihe Además de la avenida Xiling, que no cruza el río, también están Jincheng North Road (avenida Honghuang), la calle Qingquan,. Huangniyan Road y Xinshuanglong Road, ninguna de ellas puede cruzar el río, lo que es una manifestación del potencial de desarrollo bloqueado.

Hay muchos autobuses que pasan por Xihe, pero existe una necesidad urgente de BRT (Bus Rapid Transit). Espero que después de la Universiada de 2022, se construya y pase la Avenida Chengluo alrededor de la ciudad, y se pueda planificar BRT. Esperamos tener tres líneas:

Xihe→Xiping→Luodai→Wufengxi→Gingguo. →Ciudad nueva de Huaizhou,

Este de Chengdu→Shiling→Xihe→Xiping→Ciudad nueva de Dongan→Damian→Honghe→Este de Chengdu,

Longtan→Xihe→Ciudad nueva de Dongan→Loess→Slate Playa → Longtan.