Análisis Económico de Maquinaria y Equipos de Construcción ¿Cuáles son los principales contenidos del análisis económico de maquinaria y equipos de construcción?
Palabras clave: gestión de maquinaria y equipos de construcción de carreteras medidas técnicas beneficios económicos
1 Problemas en la gestión de equipos
El sistema de licitación y el sistema de departamento de proyectos son condiciones de economía de mercado. Producto del desarrollo del mercado de construcción de carreteras, las subordinadas del proyecto no son instituciones permanentes y existen muchos problemas en la gestión de equipos mecánicos.
1.1 El equipo de construcción no se corresponde.
Después de ganar la licitación, se estableció un departamento de proyecto. La mayor parte del equipo mecánico transferido de cada departamento de proyecto estaba en malas condiciones técnicas. Era inevitable que el nuevo proyecto de la carretera afectara el progreso y la calidad del proyecto. proyecto. Sin embargo, algunos equipos especiales o de gran escala necesarios para los proyectos de carreteras no están disponibles y el equipo no es compatible, lo que también es un problema espinoso.
1.2 El comportamiento a corto plazo del departamento de proyectos en la gestión de equipos es grave.
El departamento de proyectos persigue la calidad, el progreso y la eficiencia del proyecto. Naturalmente, cuanto antes se utilice la máquina, mejor. Sin embargo, debido a diversos factores externos, es necesario trabajar horas extras durante mucho tiempo y estar sobrecargado de trabajo. Este comportamiento de “énfasis en la gestión pero ligero en el uso” incide directamente en el estado técnico y en la vida útil de la maquinaria. Para la maquinaria que se avería durante el proceso de construcción, especialmente la maquinaria grande, el departamento de proyectos no está dispuesto a asumir los altos costos de mantenimiento. No es razonable que un solo departamento de proyectos los soporte.
1.3 Existe un conflicto entre la gestión de maquinaria y la gestión de producción.
El departamento de proyectos está compuesto principalmente por personal técnico de carreteras y puentes. El personal de gestión de maquinaria a menudo no está en el departamento de proyectos o no es miembro importante del departamento de proyectos. Como legos en la gestión del uso de maquinaria, los gerentes de producción pueden imaginar el uso correcto y el mantenimiento regular de la maquinaria, mientras que los operadores saben poco sobre la tecnología de la construcción y a menudo se encuentran en una posición pasiva o dominante durante la construcción, por lo que la gestión de la maquinaria se ve muy debilitada.
2 Medidas de gestión de equipos
2.1 Organizar activamente los equipos.
Una vez establecido el departamento de proyectos, debe establecer inmediatamente la organización y el sistema de gestión del equipo del proyecto, formular un plan organizativo de acuerdo con el tamaño del proyecto, determinar el tipo, la cantidad y la maquinaria principal de la maquinaria. y organizar todos los planes de entrada y salida y controlar la cantidad total de maquinaria, informar el plan organizacional de manera oportuna, organizar la maquinaria en su lugar, tener un conocimiento profundo del estado técnico de cada maquinaria, reemplazar la maquinaria inferior y prepararse para el buen progreso del proyecto de la carretera.
2.2 Realizar inspección, mantenimiento y depuración de todos los equipos.
Realizar mantenimiento preventivo. Lleve a cabo una inspección inicial integral de toda la maquinaria que opera en el sitio y organice a los manipuladores para realizar el mantenimiento diario de los equipos mecánicos, incluida la inspección de tres filtros, el llenado de grasa, el ajuste de pernos y la inspección de manchas de aceite. Para la maquinaria que tiene problemas, se debe formular e implementar de inmediato un plan de mantenimiento razonable.
(2) La maquinaria recién comprada debe seleccionar personal altamente calificado y responsable para cooperar con la fábrica en la instalación y depuración del equipo, y brindar capacitación previa al trabajo a los manipuladores después de dominar los procedimientos operativos y las técnicas operativas especializadas. , , la máquina puede empezar a funcionar normalmente.
3 Gestión mecánica durante la construcción
(1) El departamento de proyectos debe hacer arreglos cuidadosos, organizar bien el equipo y asignarlo de manera oportuna.
(2) Los operadores deben obedecer las disposiciones del proyecto y realizar el trabajo de acuerdo con las condiciones locales.
(3) Los operadores deben seguir estrictamente los procedimientos operativos, observar las condiciones dinámicas del equipo en cualquier momento, eliminar diversos peligros ocultos de manera oportuna y evitar que el aceite, el agua y otros problemas afecten el funcionamiento normal. .
(4) Los operadores deben implementar estrictamente el sistema de mantenimiento de la maquinaria para evitar un mantenimiento obsoleto y mantener la maquinaria en buenas condiciones de funcionamiento. Realice un seguimiento y diagnostique equipos que se utilizan mucho, se dañan fácilmente y son propensos a fallar, y convierta el mantenimiento posterior al evento en mantenimiento preventivo. Cuando ocurre una anomalía en la maquinaria, se debe detener inmediatamente para su inspección e informar de inmediato al líder para que el personal de mantenimiento pueda organizarse rápidamente para realizar las reparaciones en el sitio.
(5) Se deben preparar suficientes piezas de desgaste mecánico para evitar afectar la construcción del proyecto de la carretera debido a largos ciclos de compra de piezas.
(6) Alquilar maquinaria para garantizar que el proyecto de la carretera avance según lo previsto. Cuando se trata de arrendamiento de maquinaria, se debe hacer más investigación de mercado y esforzarse por reducir los costos de arrendamiento.
4. Establecer un fondo de mantenimiento de maquinaria y fortalecer la contabilidad de costos de maquinaria y equipo.
(1) Establecer un fondo de mantenimiento mecánico con fondos dedicados puede resolver eficazmente el comportamiento a corto plazo del departamento de proyectos. Los fondos para mantenimiento mecánico se pueden retirar de cada departamento del proyecto y la proporción se puede determinar según el tamaño o beneficio del proyecto;
(2) La contabilidad de costos requiere registrar el combustible, el aceite lubricante y las tarifas de mantenimiento en una sola máquina, y luego agarrar la unidad de finalización del equipo Producción, energía requerida, consumo de repuestos y otros gastos diversos. Mejorar los registros de uso de equipos mecánicos, recopilar datos básicos como turnos de máquinas, horas de trabajo de las máquinas, producción completa, consumo de aceite y accesorios, resumirlos mensualmente, analizar y evaluar los efectos de uso, para comparar y ajustar los datos técnicos. Indicadores de uso mecánico.
5 Conclusión
El departamento de proyectos fortalece la asignación óptima, la gestión de uso y la contabilidad de costos de los factores de producción de equipos. Por un lado, pueden coordinarse entre sí y combinarse orgánicamente para lograr los objetivos esperados del proyecto de ingeniería vial.
Por otro lado, puede promover la mejora de los beneficios de gestión de los equipos mecánicos y los proyectos de ingeniería de carreteras, y es la garantía fundamental y la forma eficaz de fortalecer la gestión eficaz de los equipos de construcción y mejorar los beneficios económicos de los proyectos de ingeniería de carreteras.
Resumen del artículo: Con el desarrollo continuo de la construcción de carreteras de alta calidad, los requisitos para la maquinaria de construcción de carreteras son cada vez mayores. La gestión eficiente de los equipos mecánicos es una condición necesaria para determinar la calidad y la eficiencia del proyecto. Por lo tanto, fortalecer la ingeniería La gestión de equipos mecánicos requiere gestión científica, uso racional, mantenimiento y reparación oportunos y contabilidad económica según corresponda, con el fin de servir mejor a la construcción de proyectos viales y obtener los mejores beneficios de la gestión de equipos. Este artículo expone algunas opiniones propias analizando los problemas existentes en la gestión de equipos de ingeniería de carreteras.
Palabras clave: Medidas técnicas para la gestión rentable de maquinaria y equipos de construcción de carreteras
1 Problema del administrador de equipos
Tanto el sistema de licitación como el sistema del departamento de proyectos son En la economía de mercado Producto del desarrollo del mercado de construcción de carreteras bajo ciertas condiciones, el departamento de proyectos es una agencia no permanente, lo que determina que existen muchos problemas en la gestión de equipos mecánicos.
1.1 Estructura de equipos sin soporte
Después de que el departamento de ingeniería del proyecto se estableció con éxito, la mayor parte del equipo mecánico transferido desde el departamento de proyectos estaba en malas condiciones técnicas. Inevitablemente se inyectará en nuevos proyectos de carreteras. afectan el progreso y la calidad del proyecto. También es un problema que algunos proyectos de carreteras importantes o equipos especiales no estén en marcha y el equipo no coincida.
1.2 Comportamiento grave a corto plazo en la gestión de equipos del departamento de proyectos
Lo que persigue el departamento de proyectos es la calidad, el progreso y el efecto del proyecto. Por supuesto, cuanto antes mejor, mejor. Sin embargo, debido a la influencia de varios factores externos, tenemos que trabajar horas extras y sobrecargas durante mucho tiempo. Este comportamiento de "énfasis en la gestión y el uso ligero" afecta directamente el estado técnico. y vida de la maquinaria. En cuanto a las fallas de la maquinaria de construcción, especialmente la maquinaria grande, el departamento de proyectos no está dispuesto a asumir los altos costos de mantenimiento y no es razonable que un solo departamento de proyectos los soporte.
1.3 Existe una contradicción entre la gestión de maquinaria y la gestión de producción
Principalmente el personal técnico de proyectos de carreteras y puentes, el personal de gestión mecánica muchas veces no es el proyecto o no es una parte importante del mismo. personal de proyectos, departamentos y gestión de producción. Como no experto en gestión mecánica, quiere saber todo lo posible sobre el uso correcto de la maquinaria, el mantenimiento regular y otras cuestiones de sentido común. Sin embargo, los operadores saben poco sobre la tecnología de la construcción y, a menudo, se encuentran en una situación difícil. construcción pasiva o posición dominante, que debilita enormemente la gestión mecánica.
2 Medidas de gestión de equipos
2.1 Organizar activamente la fabricación de equipos
Una vez establecido el departamento de equipos del proyecto, el sistema de gestión de la organización del proyecto debe establecerse inmediatamente y organizarse de acuerdo con a la escala del Plan del proyecto, determinar el tipo, la cantidad y la maquinaria principal de la maquinaria, organizar todos los planes de entrada y el control de la cantidad total de maquinaria, e informar con prontitud el plan organizacional, organizar la maquinaria en su lugar, comprender el estado técnico de la maquinaria, reemplazar las inferiores. maquinaria y prepararse para el buen progreso de los proyectos de carreteras.
2.2 Realizar inspección, mantenimiento y depuración de todos los equipos
(1) Realizar mantenimiento preventivo. Toda la maquinaria llega al sitio para una inspección integral de puesta en marcha operativa, y el manipulador está organizado para realizar el mantenimiento diario del equipo mecánico, incluidas tres inspecciones de filtros, adición de grasa, ajuste de pernos y verificación de niveles de aceite contaminado. Se debe preparar un plan de reparación razonable para los problemas mecánicos existentes e implementarlo de inmediato.
(2) Para maquinaria recién comprada, es necesario seleccionar personal con alta calidad y fuerte sentido de responsabilidad para coordinar la instalación de equipos en la fábrica y depurar los robots, e implementar capacitación previa al trabajo para dominar los procedimientos operativos y dominarlos. Sólo después de operar la tecnología la máquina podrá funcionar normalmente.
3 Gestión de maquinaria de construcción
(1) El departamento de proyectos debe organizar y organizar el trabajo del equipo en detalle y asignar el equipo de manera oportuna.
(2) Los operadores deben obedecer los arreglos del proyecto y trabajar según corresponda según las condiciones locales.
(3) Los operadores deben seguir estrictamente los procedimientos para observar las condiciones dinámicas del equipo en cualquier momento, eliminar peligros ocultos y evitar que problemas como aceite y agua afecten el funcionamiento normal.
(4) Los operadores deben implementar estrictamente el sistema de mantenimiento de la maquinaria para evitar un mantenimiento obsoleto y mantener la maquinaria en buenas condiciones de funcionamiento. Realice un seguimiento y diagnostique equipos que se utilizan mucho, se dañan fácilmente y son propensos a fallar, y convierta las reparaciones posteriores al evento en reparaciones preventivas. Cuando ocurre una anomalía en la maquinaria, se debe detener inmediatamente para inspección, informar al líder de manera oportuna y se debe organizar personal de mantenimiento para ir rápidamente al sitio para reparaciones de emergencia.
(5) Las piezas mecánicas de desgaste deben reservarse bien para evitar el impacto de un largo ciclo de compra en la construcción de carreteras.
(6) Se debe alquilar maquinaria Notch para garantizar que el proyecto de la carretera avance según lo previsto. El arrendamiento de maquinaria debe realizar estudios de mercado y esforzarse por reducir los costos de arrendamiento.
4 Establecer un fondo de reparación mecánica y fortalecer la contabilidad de costos de los equipos mecánicos
(1) Establecer un fondo de reparación mecánica e implementar fondos dedicados, que puedan resolver eficazmente el comportamiento a corto plazo de el departamento. El fondo de mantenimiento mecánico se puede retirar del departamento de proyectos y la proporción se puede determinar de acuerdo con la escala o la eficiencia del proyecto;
(2) La contabilidad de costos debe implementar un registro único de combustible, aceite lubricante y mantenimiento. tarifas y completar la salida del equipo de la unidad en cualquier momento, requisitos de energía y otros gastos de consumo de accesorios diversos, etc. Registrar el funcionamiento y uso de equipos mecánicos, recopilar datos básicos sobre turnos de unidades, unidades, estado de finalización de producción, consumo de combustible, repuestos, etc., realizar resúmenes mensuales y analizar y evaluar los efectos del uso, y realizar análisis técnicos sobre el uso de máquinas de destino. Comparar y ajustar.
5 Conclusión
Fortalecer la asignación óptima, la gestión del uso y la contabilidad de costos de los factores de producción de equipos del proyecto puede, por un lado, coordinarse y combinarse orgánicamente entre sí para lograr conjuntamente los objetivos esperados. Objetivos de los proyectos de ingeniería vial. Por otro lado, puede promover la mejora conjunta de la eficiencia de la gestión entre los equipos mecánicos y la ingeniería de carreteras. Esta es la garantía fundamental y la forma eficaz de fortalecer la gestión eficaz de los equipos de construcción de ingeniería de carreteras y mejorar la eficiencia económica.