Mientras miraba la transmisión en vivo de la belleza, vi un osito bailando todo el tiempo. ¿Qué fue eso y cómo sucedió?

Los sensores del motor son una parte integral de los automóviles modernos. Hay nueve sensores en el automóvil y todos hacen cosas diferentes.

1. El sensor de flujo de aire se utiliza para medir el flujo de aire que ingresa al motor y está instalado en el canal de derivación de aire.

En segundo lugar, el sensor de presión del aire de admisión está instalado en el colector de admisión y detecta el volumen de aire de admisión del motor detectando cambios en la presión negativa del colector de admisión.

3. El sensor de velocidad del motor y de posición del árbol de levas es el sensor más importante del sistema de control centralizado del motor. Se utiliza para medir la velocidad del motor y confirmar la posición del cigüeñal.

4. El sensor de posición del acelerador está instalado en el cuerpo del acelerador e incluye un potenciómetro de acelerador lineal y un interruptor de ralentí. La ECU utiliza el primero para controlar la cantidad de inyección de combustible y se proporciona al segundo antes del encendido. La ECU detecta que el acelerador está en estado de ralentí.

5. El sensor de temperatura del refrigerante está instalado en la camisa de agua de la culata del motor. Se utiliza para medir la temperatura del refrigerante del motor.

6.Sensor de temperatura del aire, su función es que cuando el motor está funcionando, la calidad del aire que ingresa al motor esté relacionada con la temperatura del aire de admisión y la presión atmosférica. Cuando la temperatura del aire de entrada es baja, la densidad del aire es alta y la masa del mismo gas es grande. Por el contrario, cuando la temperatura del aire de admisión es alta, la masa del mismo gas es pequeña. Los sensores del motor son una parte integral de los automóviles modernos. Hay nueve sensores en el automóvil y todos hacen cosas diferentes.

1. El sensor de flujo de aire se utiliza para medir el flujo de aire que ingresa al motor y está instalado en el canal de derivación de aire.

En segundo lugar, el sensor de presión del aire de admisión está instalado en el colector de admisión y detecta el volumen de aire de admisión del motor detectando cambios en la presión negativa del colector de admisión.

3. El sensor de velocidad del motor y de posición del árbol de levas es el sensor más importante del sistema de control centralizado del motor. Se utiliza para medir la velocidad del motor y confirmar la posición del cigüeñal.

4. El sensor de posición del acelerador está instalado en el cuerpo del acelerador e incluye un potenciómetro de acelerador lineal y un interruptor de ralentí. La ECU utiliza el primero para controlar la cantidad de inyección de combustible y se proporciona al segundo antes del encendido. La ECU detecta que el acelerador está en estado de ralentí.

5. El sensor de temperatura del refrigerante está instalado en la camisa de agua de la culata del motor. Se utiliza para medir la temperatura del refrigerante del motor.

6.Sensor de temperatura del aire, su función es que cuando el motor está funcionando, la calidad del aire que ingresa al motor esté relacionada con la temperatura del aire de admisión y la presión atmosférica. Cuando la temperatura del aire de entrada es baja, la densidad del aire es alta y la masa del mismo gas es grande. Por el contrario, cuando la temperatura del aire de admisión es alta, la masa del mismo gas es pequeña. Los sensores del motor son una parte integral de los automóviles modernos. Hay nueve sensores en el automóvil y todos hacen cosas diferentes.

1. El sensor de flujo de aire se utiliza para medir el flujo de aire que ingresa al motor y está instalado en el canal de derivación de aire.

En segundo lugar, el sensor de presión del aire de admisión está instalado en el colector de admisión y detecta el volumen de aire de admisión del motor detectando cambios en la presión negativa del colector de admisión.

3. El sensor de velocidad del motor y de posición del árbol de levas es el sensor más importante del sistema de control centralizado del motor. Se utiliza para medir la velocidad del motor y confirmar la posición del cigüeñal.

4. El sensor de posición del acelerador está instalado en el cuerpo del acelerador e incluye un potenciómetro de acelerador lineal y un interruptor de ralentí. La ECU utiliza el primero para controlar la cantidad de inyección de combustible y se proporciona al segundo antes del encendido. La ECU detecta que el acelerador está en estado de ralentí.

5. El sensor de temperatura del refrigerante está instalado en la camisa de agua de la culata del motor. Se utiliza para medir la temperatura del refrigerante del motor.

6.Sensor de temperatura del aire, su función es que cuando el motor está funcionando, la calidad del aire que ingresa al motor esté relacionada con la temperatura del aire de admisión y la presión atmosférica. Cuando la temperatura del aire de entrada es baja, la densidad del aire es alta y la masa del mismo gas es grande. Por el contrario, cuando la temperatura del aire de admisión es alta, la masa del mismo gas es pequeña. Los sensores del motor son una parte integral de los automóviles modernos. Hay nueve sensores en el automóvil y todos hacen cosas diferentes.

1. El sensor de flujo de aire se utiliza para medir el flujo de aire que ingresa al motor y está instalado en el canal de derivación de aire.

En segundo lugar, el sensor de presión del aire de admisión está instalado en el colector de admisión y detecta el volumen de aire de admisión del motor detectando cambios en la presión negativa del colector de admisión.

3. El sensor de velocidad del motor y de posición del árbol de levas es el sensor más importante del sistema de control centralizado del motor. Se utiliza para medir la velocidad del motor y confirmar la posición del cigüeñal.

4. El sensor de posición del acelerador está instalado en el cuerpo del acelerador e incluye un potenciómetro de acelerador lineal y un interruptor de ralentí. La ECU utiliza el primero para controlar la cantidad de inyección de combustible y se proporciona al segundo antes del encendido. La ECU detecta que el acelerador está en estado de ralentí.

5. El sensor de temperatura del refrigerante está instalado en la camisa de agua de la culata del motor. Se utiliza para medir la temperatura del refrigerante del motor.

6.Sensor de temperatura del aire, su función es que cuando el motor está funcionando, la calidad del aire que ingresa al motor esté relacionada con la temperatura del aire de admisión y la presión atmosférica. Cuando la temperatura del aire de entrada es baja, la densidad del aire es alta y la masa del mismo gas es grande. Por el contrario, cuando la temperatura del aire de admisión es alta, la masa del mismo gas es pequeña. Los sensores del motor son una parte integral de los automóviles modernos. Hay nueve sensores en el automóvil y todos hacen cosas diferentes.

1. El sensor de flujo de aire se utiliza para medir el flujo de aire que ingresa al motor y está instalado en el canal de derivación de aire.

En segundo lugar, el sensor de presión del aire de admisión está instalado en el colector de admisión y detecta el volumen de aire de admisión del motor detectando cambios en la presión negativa del colector de admisión.

3. El sensor de velocidad del motor y de posición del árbol de levas es el sensor más importante del sistema de control centralizado del motor. Se utiliza para medir la velocidad del motor y confirmar la posición del cigüeñal.

4. El sensor de posición del acelerador está instalado en el cuerpo del acelerador e incluye un potenciómetro de acelerador lineal y un interruptor de ralentí. La ECU utiliza el primero para controlar la cantidad de inyección de combustible y se proporciona al segundo antes del encendido. La ECU detecta que el acelerador está en estado de ralentí.

5. El sensor de temperatura del refrigerante está instalado en la camisa de agua de la culata del motor. Se utiliza para medir la temperatura del refrigerante del motor.

6.Sensor de temperatura del aire, su función es que cuando el motor está funcionando, la calidad del aire que ingresa al motor esté relacionada con la temperatura del aire de admisión y la presión atmosférica. Cuando la temperatura del aire de entrada es baja, la densidad del aire es alta y la masa del mismo gas es grande. Por el contrario, cuando la temperatura del aire de admisión es alta, la masa del mismo gas es pequeña. Los sensores del motor son una parte integral de los automóviles modernos. Hay nueve sensores en el automóvil y todos hacen cosas diferentes.

1. El sensor de flujo de aire se utiliza para medir el flujo de aire que ingresa al motor y está instalado en el canal de derivación de aire.

En segundo lugar, el sensor de presión del aire de admisión está instalado en el colector de admisión y detecta el volumen de aire de admisión del motor detectando cambios en la presión negativa del colector de admisión.

3. El sensor de velocidad del motor y de posición del árbol de levas es el sensor más importante del sistema de control centralizado del motor. Se utiliza para medir la velocidad del motor y confirmar la posición del cigüeñal.

4. El sensor de posición del acelerador está instalado en el cuerpo del acelerador e incluye un potenciómetro de acelerador lineal y un interruptor de ralentí. La ECU utiliza el primero para controlar la cantidad de inyección de combustible y se proporciona al segundo antes del encendido. La ECU detecta que el acelerador está en estado de ralentí.

5. El sensor de temperatura del refrigerante está instalado en la camisa de agua de la culata del motor. Se utiliza para medir la temperatura del refrigerante del motor.

6.Sensor de temperatura del aire, su función es que cuando el motor está funcionando, la calidad del aire que ingresa al motor esté relacionada con la temperatura del aire de admisión y la presión atmosférica. Cuando la temperatura del aire de entrada es baja, la densidad del aire es alta y la masa del mismo gas es grande. Por el contrario, cuando la temperatura del aire de admisión es alta, la masa del mismo gas es pequeña. Los sensores del motor son una parte integral de los automóviles modernos. Hay nueve sensores en el automóvil y todos hacen cosas diferentes.

1. El sensor de flujo de aire se utiliza para medir el flujo de aire que ingresa al motor y está instalado en el canal de derivación de aire.

En segundo lugar, el sensor de presión del aire de admisión está instalado en el colector de admisión y detecta el volumen de aire de admisión del motor detectando cambios en la presión negativa del colector de admisión.

3. El sensor de velocidad del motor y de posición del árbol de levas es el sensor más importante del sistema de control centralizado del motor. Se utiliza para medir la velocidad del motor y confirmar la posición del cigüeñal.

4. El sensor de posición del acelerador está instalado en el cuerpo del acelerador e incluye un potenciómetro de acelerador lineal y un interruptor de ralentí. La ECU utiliza el primero para controlar la cantidad de inyección de combustible y se proporciona al segundo antes del encendido. La ECU detecta que el acelerador está en estado de ralentí.

5. El sensor de temperatura del refrigerante está instalado en la camisa de agua de la culata del motor. Se utiliza para medir la temperatura del refrigerante del motor.

6.Sensor de temperatura del aire, su función es que cuando el motor está funcionando, la calidad del aire que ingresa al motor esté relacionada con la temperatura del aire de admisión y la presión atmosférica. Cuando la temperatura del aire de entrada es baja, la densidad del aire es alta y la masa del mismo gas es grande. Por el contrario, cuando la temperatura del aire de admisión es alta, la masa del mismo gas es pequeña. Los sensores del motor son una parte integral de los automóviles modernos. Hay nueve sensores en el automóvil y todos hacen cosas diferentes.

1. El sensor de flujo de aire se utiliza para medir el flujo de aire que ingresa al motor y está instalado en el canal de derivación de aire.

En segundo lugar, el sensor de presión del aire de admisión está instalado en el colector de admisión y detecta el volumen de aire de admisión del motor detectando cambios en la presión negativa del colector de admisión.

3. El sensor de velocidad del motor y de posición del árbol de levas es el sensor más importante del sistema de control centralizado del motor. Se utiliza para medir la velocidad del motor y confirmar la posición del cigüeñal.

4. El sensor de posición del acelerador está instalado en el cuerpo del acelerador e incluye un potenciómetro de acelerador lineal y un interruptor de ralentí. La ECU utiliza el primero para controlar la cantidad de inyección de combustible y se proporciona al segundo antes del encendido. La ECU detecta que el acelerador está en estado de ralentí.

5. El sensor de temperatura del refrigerante está instalado en la camisa de agua de la culata del motor. Se utiliza para medir la temperatura del refrigerante del motor.

6.Sensor de temperatura del aire, su función es que cuando el motor está funcionando, la calidad del aire que ingresa al motor esté relacionada con la temperatura del aire de admisión y la presión atmosférica. Cuando la temperatura del aire de entrada es baja, la densidad del aire es alta y la masa del mismo gas es grande. Por el contrario, cuando la temperatura del aire de admisión es alta, la masa del mismo gas es pequeña.