Yanji Nissan SUV

Es posible que muchos internautas no estén familiarizados con el Nissan Tuda. Este coche se posiciona como un SUV de tamaño medio, al mismo nivel que el Toyota Highlander, pero tiene ciertas capacidades todoterreno. La estructura de la carrocería es una carrocería que no soporta carga y funciona como un sistema de tracción a las cuatro ruedas. Al contrario, la Highlander es un SUV urbano. Aunque Tuda y Highlander están al mismo nivel, tienen públicos diferentes. Después de mucho tiempo, el Nissan Tuda 2020 finalmente se lanzó hace unos días. De hecho, el mercado de los SUV incondicionales en este momento es completamente diferente al de cuando nació Tuda en 2018. Pajero fue un flash en 2020. Después de recuperar su presencia, fue rápidamente rechazado por los estándares de emisiones, y el lanzamiento del nuevo modelo parecía ser solo una leyenda, el Ford Everest estaba casi al final de la lista de ventas; , y simplemente se quedó por el momento en la versión Nacional V 2065 438+09; el producto de referencia Prado apenas se basó en algunos trucos y solo pudo llevar efectivo como última canción, por supuesto, lo peor fue el nuevo Jimny; que no tuvo tiempo de declarar el coche cuando llegó el VI. Contando los vehículos todoterreno de marcas de empresas conjuntas, Tuda parece ser uno de los pocos vehículos que puede pasar los estándares de emisiones de China II. Hay seis nuevos modelos Nissan Tuda 2020, con precios de 1.698 a 248.300 yuanes. En comparación con los modelos actuales, los estándares de emisiones del nuevo automóvil se han actualizado de Nacional V a Nacional VIb. Todas las series están equipadas con sistemas de control de presión de neumáticos de serie y algunos automóviles están equipados con tecnologías inteligentes como sistemas de Internet de vehículos.

El aspecto del nuevo Tuda se mantiene básicamente sin cambios. Su carrocería alta y corpulenta, sus potentes pasos de rueda y sus protuberancias a ambos lados del capó muestran su pura orientación todoterreno. La parte delantera adopta el último lenguaje de diseño "V-Motion" de Nissan y las gruesas tiras cromadas aportan una sensación de sofisticación al frente alto. El diseño de la forma de la parte trasera del automóvil hace eco de la parte delantera, con gruesas tiras cromadas conectadas a las luces traseras poligonales irregulares. La cola enorme y dinámica es lo más destacado, y es raro que los SUV más exigentes adopten un diseño así.

El tamaño corporal también nos trajo muchas sorpresas. La longitud, el ancho y la altura son 4882*1850*1835 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2850 mm. Por estos datos, todavía tiene ventajas en el mismo rango de precios. En cualquier caso, el coche mide más de 4,8 metros de largo y la distancia entre ejes es de casi 2,9 metros. Además de su propia posición, el aura y el espacio interior de conducción también están bien garantizados. Según los propietarios de automóviles que han visitado Tuda, están bastante satisfechos con la disposición de los cinco asientos principales y el tamaño de otros competidores en el mismo rango de precios.

El diseño interior no ha cambiado mucho, sigue siendo práctico y las funciones están claramente divididas. En términos de configuración, algunos modelos del Tuda 2020 están equipados con el sistema conectado inteligente de Nissan, que admite control de voz inteligente, navegación permanente a bordo, monitoreo remoto en tiempo real, puntos de acceso Wi-Fi a bordo y otras configuraciones. La pantalla de control central se ha actualizado de la original de 7 pulgadas a una pantalla táctil de 9 pulgadas.

En términos de configuración todoterreno, el TODA 2020 todavía está equipado con un sistema de suspensión todoterreno, 4x4 a tiempo parcial controlado electrónicamente todo terreno, bloqueo del diferencial trasero con engranaje mecánico y B-LSD electrónico. bloqueo del diferencial de freno. Si los consumidores tienen ciertas necesidades todoterreno, solo pueden elegir modelos secundarios y modelos de primer nivel, pero el precio llega a más de 200.000. Aunque el precio supera los 200.000 y no hay competidores directos al mismo nivel, muchos consumidores que compran Nissan Tuda lo utilizarán para todoterreno, lo que no da confianza. Por lo tanto, los entusiastas del todoterreno elegirán básicamente vehículos todoterreno más tradicionales.

Por ejemplo, Toyota Prado, Mitsubishi Pajero, Jeep Wrangler, etc. Por tanto, aunque TOTAL es muy rentable, no hay muchos consumidores. Muchos consumidores que compran Nissan Totals se encuentran básicamente en zonas urbanas o suburbanas. Cabe señalar que, equipado con un sistema de propulsión de 2,5 L+7AT, el consumo de combustible es relativamente alto cuando la carrocería es relativamente pesada. Desde este punto de vista, no hay duda de que algunos consumidores potenciales tienen motivos e ideas para abandonarlo.

Además, las alarmas de presión de neumáticos de todas las series son muy diferentes entre configuraciones baja y baja. Sólo los vehículos con tracción en dos ruedas y tracción en las cuatro ruedas están equipados con configuraciones básicas como imágenes de asistencia a la conducción y control de crucero. El diseño interior sin textura y grandes áreas de plástico duro lo llenan, lo que nos dificulta asociarlo con un modelo que cuesta 200.000 o más. El último punto se refleja en el propio todoterreno incondicional. Ya sabes, en el nivel de 200.000, más consumidores todavía se centran en el uso doméstico y no compran SUV urbanos que son más adecuados para uso doméstico, tienen configuraciones ricas y son cómodos de conducir. ¿Por qué elegirlo?

En general, juzgar si TOTAL es bueno o no depende principalmente de tus propias necesidades. Hay una razón por la cual las ventas de Total Nissan en China son bajas, y no se nos puede culpar a nosotros, los consumidores. Para un SUV que tiene pocas capacidades todoterreno y no es tan práctico como un SUV urbano, la audiencia es relativamente pequeña.

Aunque tiene una apariencia dura, ¿cuántas personas pagarán por la apariencia de TOTAL? Para nosotros, consumidores comunes, ¿"no es bueno" elegir automóviles familiares y SUV urbanos convencionales?

¿Qué opinas del éxito diario de las personas? Si tiene puntos de vista e ideas diferentes, deje un mensaje para discutir.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.