Recopilación de datos detallados del puerto de Guangzhou
Durante las dinastías Qin y Han, el antiguo puerto de Guangzhou era el puerto de comercio exterior de China. Durante las dinastías Tang y Song, "Guangzhou conectaba el mar con una isla" era una ruta oceánica. Durante la dinastía Qing, Guangzhou se convirtió en el puerto de comercio exterior y el puerto de tratados de China. Desde 1978, el puerto de Guangzhou se ha convertido en un importante centro del sistema integral de transporte de China y un importante puerto para el comercio exterior en el sur de China.
Según información completa de 2017, el puerto de Guangzhou consta de un puerto marítimo y un puerto interior. El puerto de Guangzhou incluye cuatro puertos principales: el puerto interior, el puerto de Huangpu, el puerto de Xinsha, el puerto de Nansha y el fondeadero del estuario del río Perla. Los puertos fluviales interiores de Guangzhou consisten en el puerto de Panyu, el puerto de Wuhe y el puerto de Xintang. En 2017, el rendimiento de carga del puerto de Guangzhou (incluido el puerto de Guangzhou y el puerto de Inland River) fue de 590 millones de toneladas; el rendimiento de contenedores fue de 20,37 millones de TEU; En agosto de 2018, el puerto de Guangzhou tiene acceso a más de 400 puertos en más de 100 países y regiones de todo el mundo.
Introducción básica Nombre chino: mbth, Puerto de Guangzhou: Código de puerto: 44021500 (JT/t24-2015); Cngzg (GB/T 7407-2015) Ubicación: Ciudad de Guangzhou, Provincia de Guangdong, China Productos principales: petróleo, carbón, cereales, fertilizantes, acero, minerales, contenedores, etc. Área de agua: 20.000 metros cuadrados (Taikoo Cang Old Wharf, 2011) Rendimiento de carga: 590 millones de toneladas (2017) Organización operativa: Guangzhou Port Group Co., Ltd. Evolución histórica, ubicación, entorno, ubicación, condiciones climáticas Durante las dinastías Tang y Song, "Guangzhou conectada al mar y a una isla" era la ruta oceánica más larga del mundo. Durante la dinastía Qing, Guangzhou se convirtió en el único puerto de comercio exterior de China y el mayor puerto de comercio exterior. Desde 1978, el puerto de Guangzhou se ha convertido en un importante centro del sistema integral de transporte de China y un importante puerto para el comercio exterior en el sur de China. En 2014, la Terminal General de Granos del Puerto Nansha del Puerto de Guangzhou se abrió al mundo exterior como la nueva terminal del Puerto Nansha del Puerto de Guangzhou. En 2015, se aprobó el informe del estudio de viabilidad sobre el proyecto de ampliación del canal de aguas profundas del puerto de Guangzhou. Desde 2016 hasta enero, Nansha abrirá rutas de cruceros internacionales a Hong Kong, Vietnam, Japón y otros países. De junio a octubre de 2018, se celebró en el puerto de Guangzhou la ceremonia de finalización y entrega de la draga de succión arrastrada "Yang Jun 1". En octubre de 165438+, "Genting Dream" abrió su ruta portuaria de origen en Nansha y abrió rutas internacionales a Filipinas y Vietnam. 2065 438+2007 65438+El 23 de octubre, el "Victoria" zarpó en la zona portuaria de Nansha del puerto de Guangzhou. Ubicación geográfica entorno Antecedentes geográficos El puerto de Guangzhou está ubicado en el estuario del río Perla, el centro del delta del río Perla, con 113° 36′ de longitud este y 23° 06′ de latitud norte. Está cerca del Mar de China Meridional, adyacente a Hong Kong y Macao, y es la confluencia de los ríos Dongjiang, Xijiang y Beijiang. A través de la red de agua del delta del río Perla, el puerto de Guangzhou está conectado con las principales ciudades del delta del río Perla, así como con Hong Kong y Macao. Está conectado con el suroeste de China a través del río Xijiang y con la costa china y otros puertos de todo el mundo a través del canal marítimo de Lingdingyang. En 2005, la costa del puerto de Guangzhou tenía 423,5 kilómetros y el área total de almacenamiento era 6,5438+2 millones de metros cuadrados. En 2011, la superficie terrestre del antiguo muelle de Taigucang en la zona del puerto de Guangzhou era de más de 50.000 metros cuadrados y la superficie de agua era de más de 70.000 metros cuadrados. Según información completa de 2017, el puerto de Guangzhou consta de un puerto marítimo y un puerto interior. El puerto de Guangzhou incluye cuatro puertos principales: el puerto interior, el puerto de Huangpu, el puerto de Xinsha, el puerto de Nansha y el fondeadero del estuario del río Perla. Los puertos fluviales interiores de Guangzhou consisten en el puerto de Panyu, el puerto de Wuhe y el puerto de Xintang. El área portuaria de Xinsha está cerca del Mar de China Meridional, ubicada a orillas del Océano León, dentro de Dongguan, cerca de Guangzhou y la montaña Lianhua al oeste. Está separada por el agua de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Alta Tecnología de Guangzhou. Zona de Desarrollo y Zona Franca. El puerto de Huangpu está ubicado en la desembocadura del río Perla en el Mar de China Meridional, al sureste de la ciudad de Guangzhou, a 15 kilómetros del centro de la ciudad y a 88 millas náuticas de Hong Kong. Condiciones climáticas del área del puerto de Nansha del puerto de Guangzhou El puerto de Guangzhou tiene un clima subtropical, ubicado en el extremo sur del Trópico de Cáncer, con una temperatura promedio anual de 265.438 ± 0,8 ℃, es cálido y lluvioso, con un promedio anual; precipitaciones de unos 1720 mm y sin nieve durante todo el año debido al ajuste del clima marítimo, el viento del norte sopla de octubre a febrero de cada año, y el viento del sureste y del sur en los demás meses. Hay tifones ocasionales en verano, pero la fuerza del viento que llega al puerto de Guangzhou generalmente ronda los niveles 6-8. El promedio anual de días con niebla es de 5; la humedad promedio anual es del 79%. Características hidrológicas: La escorrentía anual promedio de varios años del río Perla es de 326 mil millones de metros cúbicos y ingresa al mar desde Bamen. Hay cuatro entradas al este del canal del puerto de Guangzhou. Marea: Las aguas del puerto de Guangzhou pertenecen a mareas semidiurnas mixtas irregulares, con una evidente desigualdad de mareas diurnas. Es difícil tener grandes olas en Humen. Después de que las olas del mar lejano llegaron a Humen, el viento y las olas amainaron. El área de operaciones de Nansha en el noroeste de Lingdingyang tiene aguas abiertas y olas pequeñas, por lo que no es necesario considerar edificios de protección. La cuenca del río Perla tiene hermosos paisajes, buena vegetación y bajo contenido de arena. El contenido medio anual de arena por metro cúbico es de 0,24 kilogramos y el volumen medio anual de transporte de arena es de 88,72 millones de toneladas, de las cuales el 80% ingresa al mar a través de ocho puertos. El volumen medio anual de transporte de arena es de 6,58 millones de toneladas a través de Humen, lo que representa. el 7,4% del volumen total. Geología y accidentes geográficos El puerto de Guangzhou está ubicado en la llanura aluvial del delta del río Perla. El lecho del río está cubierto de aluvión cuaternario, seguido de limo, arena, arcilla y marga, y está sustentado por arenisca terciaria y roca erosionada de esquisto. La roca erosionada, el esquisto y la roca erosionada intercalada delgada se encuentran entre -31 my -11 m respectivamente. El área donde se encuentra el puerto de Guangzhou pertenece a la zona de intensidad sísmica 6.
Canal de instalaciones de hardware El canal marítimo del puerto de Guangzhou es el canal principal del puerto de Guangzhou. Se extiende desde el puerto de Huangpu hasta el área de profundidad natural del agua en el lado sur de la isla de Aizhou, fuera del estuario del río Perla, pasando por Zhuhai, Shenzhen, Zhongshan y Dongguan. y otras ciudades La longitud total es de unos 160 kilómetros, incluido el canal de desembocadura, la zona de separación de tráfico de la vía fluvial de Dahao, la vía fluvial de Dahao, la vía fluvial de Rongshutou, la vía fluvial de Dingling, la vía fluvial de Chuanbi y la vía fluvial de Huda. El kilometraje total de otras vías fluviales en el puerto de Guangzhou es de aproximadamente 167 km, incluidas las vías fluviales Xihe, Donghe, Nanhe, Lijiao, Dongluowei, Zhouxiao, Guanzhou, Xinzhou, Luntou, Yuangangsha. Las tres ramas son el canal Xiangshui. , Canal Fenshuitou, Canal Haixingang, Canal Xinjian, Canal Tiezhuang y Canal Fuliangang. Los ríos en la jurisdicción de Guangzhou están entrecruzados, con brazos principales y afluentes conectados y acceso directo al río y al mar. Hay 287 vías fluviales en la jurisdicción (excluidas las vías fluviales del puerto de Guangzhou), con un kilometraje total de 1.154 km. Las principales vías fluviales incluyen la vía fluvial Baini, la vía fluvial Shawan, la vía fluvial Shiqiao y la vía fluvial Jiaomen. La profundidad del agua de navegación de la vía fluvial desde el estuario del río Perla hasta la zona del puerto de Nansha es de -17 m, y el ancho de navegación es de 243 m. Puede satisfacer la navegación unidireccional de más de 65.438 buques portacontenedores de millones de toneladas, la navegación unidireccional de. Graneleros de 12 millones de toneladas y navegación unidireccional de buques de 50.000 toneladas que entran y salen de la zona portuaria de Nansha Requisitos para la navegación bidireccional de buques. La profundidad del agua de navegación del canal desde el área del puerto de Nansha hasta el área de operación del nuevo puerto del área del puerto de Huangpu es de -13 m, y el ancho de navegación es de 160 m, lo que puede satisfacer las necesidades de barcos de 50.000 toneladas para navegar por marea. La sección exterior de 50 kilómetros del canal marítimo del puerto de Guangzhou (23# flota hacia el sur) puede cumplir con la navegación bidireccional (desconexión de carga) entre el buque portacontenedores de 6,5438 millones de toneladas y el buque portacontenedores de 6,5438 millones de toneladas. Atracaderos A finales de 2017, el puerto de Guangzhou tenía 807 atracaderos de producción de diversos tipos, incluidos 76 atracaderos de más de 10.000 toneladas. Dispone de 23 boyas y 88 fondeaderos, con una capacidad máxima de amarre de 300.000 toneladas. A finales de 2005, el puerto de Guangzhou contaba con un total de 1.161 máquinas de carga y descarga (con una capacidad máxima de elevación de 250 toneladas). Operación: Negocio principal: El puerto de Guangzhou se dedica principalmente a la carga y descarga de petróleo, carbón, cereales, fertilizantes, acero, minerales, contenedores y otras cargas (incluidas terminales y barcazas de fondeo), almacenamiento y carga aduanera, así como a operaciones nacionales. y agentes marítimos y de transporte de carga extranjeros; agencia de tránsito y transporte de pasajeros, transporte de pasajeros y carga por vías navegables y servicios de logística para buques que entran y salen de puertos dentro y fuera de China. Las actividades del puerto de Guangzhou son: comercio exterior y comercio de reexportación; importación y exportación de bienes y tecnologías por cuenta propia y de agencia operadas por empresas distintas de las empresas estatales y aprobadas por el estado; llenado y suministro de buques; servicios de comunicaciones; fabricación, procesamiento y reparación de maquinaria portuaria; transporte marítimo, reparación de automóviles y otros negocios. A finales de 2016, el puerto de Guangzhou había abierto 166 rutas de contenedores, incluidas 79 rutas de comercio exterior y 87 rutas de comercio nacional. A finales de 2017, el puerto de Guangzhou ha abierto 197 rutas de contenedores, incluidas 91 rutas de comercio exterior y 106 rutas de comercio nacional. Entre ellas, el área portuaria de Nansha ha abierto 117 rutas de contenedores, incluidas 85 rutas de comercio exterior y 32 rutas de comercio nacional. . Las rutas cubren los principales puertos del mundo, como Europa, América, África, Australia y Asia. Compañías de línea de renombre mundial como Maersk, CMA CGM y MSC operan en el puerto de Guangzhou. A finales de 2017, había rutas de barcos de pasajeros de alta velocidad Guangzhou-Hong Kong, cruceros por el río Perla de Guangzhou y rutas de transporte acuático, incluidas 14 rutas de transporte acuático. En agosto de 2018, el puerto de Guangzhou tenía acceso a más de 400 puertos en más de 100 países y regiones de todo el mundo. Volumen de pasajeros y carga En 2016, el puerto de Guangzhou completó un movimiento de carga de 544 millones de toneladas, ocupando el sexto lugar en el mundo. Entre ellos, el movimiento de contenedores es de 18.857.700 TEU, ocupando el séptimo lugar en el mundo. En 2017, el volumen de carga por vías navegables de Guangzhou fue de 370 millones de toneladas y su volumen de negocios de carga fue de 2.028,7 mil millones de toneladas-kilómetro. El puerto de Guangzhou (incluido el puerto de Guangzhou y el puerto de Inland River) tiene un rendimiento de carga de 590 millones de toneladas, ocupando el cuarto lugar en el país y el quinto en el mundo; el rendimiento de contenedores es de 20,37 millones de TEU, ocupando el cuarto lugar en China y el séptimo en el mundo; Tráfico de pasajeros 2.065.438+ En 2006, el puerto de Guangzhou completó un tráfico de pasajeros de 873.400 pasajeros. A lo largo del año atracaron 104 cruceros, con un movimiento total de pasajeros de 326.000, ocupando el tercer lugar en el país. En 2017, el volumen de pasajeros por vías navegables de Guangzhou fue de 527.000 (excluidos los cruceros por el río Perla y los pasajeros de autobuses acuáticos), y el volumen de facturación de pasajeros fue de 516.700 kilómetros. En 2017, el número de turistas en el río Perla fue de 3,298 millones y el transporte público acuático transportó a 15,95 millones de pasajeros. A finales de 2016, el puerto de Guangzhou ha abierto más de 150 ramales de barcazas de agua, que cubren el delta del río Perla, Guangxi, Hainan y otros lugares. Hay autopistas como la Autopista Beijing-Zhuhai (Línea Este), el Puente Humen, la Autopista Dongxin y la Autopista Sur que conectan el puerto de Guangzhou. El puerto de Guangzhou tiene 28 puertos fluviales interiores (oficinas) y ha abierto trenes de carga desde el puerto de Guangzhou a Yuantan, Heyuan, Kunming, Hunan, Hefei y otras regiones, así como al puerto de Guangzhou-puerto de Yingkou-canal de carga ferroviario marítimo europeo y Guangzhou. -Rusia -Tren de carga internacional China-Europa. Características culturales de los intercambios externos En agosto de 2018, el puerto de Guangzhou tiene comercio marítimo con más de 400 puertos en más de 100 países y regiones de todo el mundo. Ha cooperado sucesivamente con Baltimore, Los Ángeles, Vancouver, Canadá, Sydney, Australia, Nápoles, Italia, Durban, Sudáfrica, Auckland, Nueva Zelanda, Bodo, Tallin, Suecia, Suabi, Chile, Tanjong Para, Brasil, Surabaya, Indonesia. , Barcelona, Alemania, Laem Chabang, Malasia, Cooperar con puertos como Amberes, Bélgica. En 2018, el puerto de Guangzhou ocupó el sexto lugar en el "Informe de pronóstico de los 20 principales puertos de contenedores mundiales de 2018" publicado por el Centro de investigación de pronósticos de la Academia de Ciencias de China.
El plan de construcción se basa en el "Esquema de planificación de infraestructura de transporte por vías navegables de la autopista de cooperación regional del delta del río Pan-Pearl". Para 2020, las vías navegables interiores del delta del río Perla y las líneas troncales de transporte marítimo de Xijiang se modernizarán básicamente, formando una vía fluvial del delta del río Pan-Pearl. sistema con más de tres vías fluviales como esqueleto. De acuerdo con los estándares de planificación, se construirá el canal suroeste para conducir al sur de Hainan, China, y al norte, y los ríos Minjiang y Lancang se construirán en consecuencia para mejorar el sistema de soporte del canal y las funciones portuarias. Se han establecido básicamente el sistema de transporte de contenedores fluviales interiores del delta del río Pan-Pearl, el sistema de transporte de carga a granel y el sistema de transporte de materiales en la región occidental, y se han aprovechado plenamente las ventajas del transporte acuático. Valor e importancia Como el puerto central integral más grande del sur de China, el puerto de Guangzhou ha realizado importantes contribuciones al desarrollo económico de Guangzhou y su interior. Ha desempeñado un papel decisivo en el desarrollo urbano de Guangzhou y es un paso importante para que Guangzhou participe en el comercio internacional. la competencia y desarrollar una economía orientada a la exportación de importantes recursos estratégicos. El rápido desarrollo del puerto de Guangzhou ha promovido en gran medida la prosperidad económica de Guangzhou. (Ouyang Weimin, entonces subsecretario del Comité Municipal del Partido de Guangzhou) El puerto de Guangzhou está situado en la puerta sur de China, en la desembocadura del río Perla, casi atravesando la zona económica del río Pan-Pearl. Es el canal de exportación de la zona económica del delta del río Pan-Pearl y uno de los puertos de comercio exterior más importantes de China, con una fuerte radiación puntual y lineal.
(revisado por Yang)