El primer tren de alta velocidad que cruza el mar de China está completamente pavimentado. ¿Qué ventajas traerá el tren de alta velocidad?
1. El ferrocarril de alta velocidad Fuzhou-Xiamen está completamente conectado. El ferrocarril de alta velocidad Fuzhou-Xiamen es el primer ferrocarril marítimo de alta velocidad de China. La línea parte de Fuxia, Zhangzhou, Hefu High-speed Railway y Wenfu Railway, y conecta Xiamen-Shenzhen Railway y Xialong Railway hacia el sur. Tiene una longitud total de 277,42 kilómetros y una velocidad de diseño de 350 kilómetros por hora. Toda la línea tiene las estaciones Fuzhou Sur, Fuqing Oeste, Putian, Quangang, Quanzhou Este, Quanzhou Sur, Xiamen Norte y Zhangzhou.
En segundo lugar, el tren de alta velocidad traerá las siguientes comodidades. Una vez que se abra el tren de alta velocidad, el tren de Fuzhou a Xiamen se completará en una hora y habrá un tren entre las dos ciudades. ¿Un círculo vital de una hora? . Xiamen Quanzhou Zhangzhou Minnan? ¿Triángulo de oro? Conformará una red de transporte de una hora y media. ¿La aglomeración urbana costera del sureste formará una? ¿Una zona turística privilegiada? .
La finalización del ferrocarril de alta velocidad Fuzhou-Xiamen mejorará aún más la red ferroviaria de alta velocidad en la costa sureste de mi país y promoverá? ¿Ruta marítima de la seda? Entonces qué. ¿Delta del río Yangtsé? Entonces qué. ¿Gran Área de la Bahía? Las conexiones entre Fuzhou y Xiamen, y Zhangzhou y Quanzhou acelerarán el crecimiento de las dos aglomeraciones urbanas y brindarán un nuevo impulso al desarrollo económico y social a lo largo de las rutas.
La gente se mueve libremente y las cosas fluyen sin problemas. El ferrocarril de alta velocidad Fuzhou-Xiamen añade nueva vitalidad a la prosperidad y el desarrollo de la China Móvil. Hoy en día, China tiene la red ferroviaria de alta velocidad, la red de carreteras, el grupo portuario de clase mundial y más de 6 millones de kilómetros de redes de aviación, navegación y transporte más grandes del mundo, y está avanzando hacia convertirse en una potencia de transporte.
¿Pasar? ¿Aorta? Entonces qué. ¿Microcirculación? , acelerar la mejora de la red nacional integral de transporte tridimensional y lograr el objetivo de ¿Restricciones de cuello de botella? ¿A dónde ir? ¿Adaptación básica? ¿A dónde ir? ¿Moderadamente adelantado a su tiempo? La transformación sustenta el desarrollo de los principales países.
La circulación fluida, la promoción de la apertura, la promoción de la industria y el beneficio del sustento de las personas son la base para el desarrollo del sistema de transporte de China. Podemos prever que con la mejora continua de la red básica de transporte, la distancia temporal y espacial de China seguirá acortándose, la arteria de desarrollo será más fluida y más de 654,38+400 millones de personas tendrán la confianza para unirse en la modernización.