Centro Experimental de la Escuela de Ingeniería Automotriz, Universidad Shandong Jiaotong
El Centro Experimental de Ingeniería Automotriz cuenta con tres laboratorios integrales: el Laboratorio Clave de la Industria del Transporte del Ministerio de Transporte - Laboratorio de Tecnología de Prueba, Diagnóstico y Mantenimiento de Vehículos de Transporte; los gobiernos central y local construirán laboratorios básicos - Laboratorio - Estructura Automotriz; y Laboratorio de Pruebas - Laboratorio Clave del "Undécimo Plan Quinquenal" de la provincia de Shandong - Laboratorio de Tecnología de Aplicaciones Automotrices. El centro experimental cuenta con 16 sublaboratorios, incluido el laboratorio de emisiones de automóviles, el laboratorio de dinamómetro de chasis de automóviles, el laboratorio de rendimiento de motores, el laboratorio de control electrónico de automóviles, el laboratorio de electrodomésticos de automóviles, el laboratorio de diagnóstico de fallas de automóviles y el laboratorio de estructuras de automóviles, y el laboratorio de medición de carrocerías y piezas de automóviles. , laboratorio Toyota T-TEP, laboratorio Toyota F-SEP, laboratorio de confiabilidad y confort de marcha automotriz, laboratorio de CAD automotriz y laboratorio de reparación automotriz.
Los centros experimentales de ingeniería automotriz incluyen: la base de capacitación de la Asociación de la Industria del Automóvil de Shandong; la base de capacitación del Departamento de Ventas de China National Heavy Duty Truck (Hong Kong) Co., Ltd; la propiedad de Changan Automobile Shandong; Base de Capacitación en Seguros; Centro Nacional de Experimentación y Ensayos de Vehículos Motorizados; Instituto de Evaluación Forense de Tecnología de Vehículos Motorizados;
El Centro Experimental de Ingeniería Automotriz es una base de formación para profesores profesionales de las escuelas secundarias profesionales del Ministerio de Educación. Disciplinas: Ingeniería de Transporte, Ingeniería Mecánica, Ingeniería de Logística, Ingeniería de Seguridad.
Especialidades: Transporte, Ingeniería de Servicios Automotrices, Ingeniería de Vehículos, Ingeniería de Energía y Energía Térmica, Diseño Mecánico, Fabricación y Automatización, Ingeniería de Tráfico, Ingeniería de Seguridad e Ingeniería de Logística. El centro experimental no sólo lleva a cabo enseñanza experimental en especialidades relacionadas con el automóvil, sino que también proporciona mejores condiciones experimentales para la investigación científica en disciplinas relacionadas. El centro experimental ha logrado resultados fructíferos en la enseñanza, la investigación científica, la construcción de disciplinas, la investigación de tecnología experimental, la construcción y gestión de laboratorios. En los últimos tres años, el número total de artículos publicados por estudiantes de formación profesional superior es 42, incluidos 27 en las tres búsquedas principales; 4 premios por logros docentes destacados (libros de texto) a nivel provincial o superior y 92 patentes de invención. Ha ganado varios premios de investigación científica en los últimos cinco años, entre los cuales los premios de investigación científica representativos son los siguientes:
La investigación sobre el desempeño de la seguridad del automóvil y la protección del medio ambiente ganó el primer premio de Ciencia y Tecnología Premio de la Sociedad de Carreteras de China; el desarrollo de un nuevo freno de rueda motorizado ganó el Premio a la Invención de Ciencia y Tecnología de la Provincia de Shandong. El tercer premio; su análisis del modo de movimiento del vehículo inteligente y diseño del controlador ganó el tercer premio del Premio al Progreso de Ciencia y Tecnología de la Provincia de Shandong; y el desarrollo de la máquina equilibradora dinámica de ruedas verticales ganó el tercer premio del Premio al Logro Destacado en Investigación Científica de la Universidad de la Provincia de Shandong. Mientras completa la enseñanza y la investigación científica, el Centro de Experimentos de Ingeniería Automotriz brinda activamente servicios técnicos al mundo exterior y mejora completamente la tasa de utilización de instrumentos y equipos.
El Centro Experimental de Ingeniería Automotriz es la base de capacitación de la Asociación de la Industria del Automóvil de Shandong, la base de capacitación del departamento de ventas de China National Heavy Duty Truck (Hong Kong) Co., Ltd., la base de capacitación de China Ping Un seguro de propiedad y accidentes y la base de formación de profesores profesionales de las escuelas secundarias vocacionales del Ministerio de Educación. La base y el Centro de formación de Changan Automobile Shandong proporcionan una plataforma técnica para la mejora de los servicios técnicos para el personal del mercado de repuestos automotrices. conocimientos teóricos y habilidades prácticas de los profesores. El centro cuenta con el Centro Nacional Experimental y de Pruebas de Vehículos Motorizados y el Instituto de Evaluación Judicial de Tecnología de Vehículos Motorizados, que lleva a cabo inspecciones y evaluaciones de calidad precisas y justas de productos de automóviles y motores. El personal docente e investigador del Centro Experimental de Ingeniería Automotriz ha llevado a cabo dos proyectos de investigación de reforma docente a nivel provincial o superior, 3 cursos han sido calificados como cursos de calidad provincial y 1 curso ha sido calificado como cursos de calidad a nivel escolar; sobre reforma educativa e investigación científica; incluido en IE e ISTP; editor jefe de 15 libros de texto universitarios; 9 materiales didácticos experimentales de fabricación propia; obtuvo 19 patentes de modelos de utilidad, autorizó o divulgó 11 patentes de invención; 77 proyectos de investigación científica, recibieron financiación de 1,81, 91.000 yuanes y ganaron 8 premios de ciencia y tecnología a nivel provincial o superior.
☆Premio a los logros en ciencia y tecnología Ganador del premio al líder del proyecto Tiempo 1 Investigación integral sobre el desempeño de la seguridad del automóvil y la protección del medio ambiente Xu An 2006.12 Primer premio en ciencia y tecnología de la Sociedad de Carreteras de China 2 Desarrollo de nuevos frenos de ruedas asistidos eléctricamente Feng Jinxiang 2007.04 Tercer premio en la provincia de Shandong Premio a la invención científica y tecnológica 3 Desarrollo de una máquina equilibradora dinámica de ruedas verticales Li 2007.09 Tercer premio por logros destacados en investigación científica en universidades de la provincia de Shandong 4 Investigación sobre sistemas de seguridad del tráfico en carreteras Feng Jinxiang 2005.12 Segundo premio por logros destacados en investigación científica en universidades de la provincia de Shandong 5 Estacionamiento tridimensional automático inteligente de doble ciclo Feng Jinxiang 2009.438+0 2008 Premio a los logros destacados en investigación científica de la Universidad de la provincia de Shandong 6 nuevos tipos.
Investigación sobre el mecanismo de ahorro de energía, el rendimiento y la aplicación de componentes de conversión de energía Zang Faye 2009.01 2008 Universidad de la provincia de Shandong Premio al logro destacado en investigación científica 7 "Especificaciones de trabajo de seguridad para empresas de transporte de mercancías peligrosas por carretera" 2004.11 Tercer premio de progreso científico y tecnológico de la provincia de Shandong 8 " Investigación de aplicaciones y modelos ITS de la provincia de Shandong "Jiang Huaping 2005.01 Universidades provinciales de Shandong. Tercer Premio por Logros Destacados en Investigación Científica ☆ Estado de la Patente No Nombre de la Patente Persona Responsable Tiempo de Liberación Tipo de Patente Número de Patente. 1 Freno de rueda asistido por energía inventado por Feng Jinxiang en noviembre de 2003 001121.8 2 Transmisión continuamente variable del tipo correa metálica del automóvil. Dispositivo de control electrohidráulico de desviación axial de correa de acero inventado por Zang Faye 2004.1045438+0.23 freno de rueda de rodillo Feng Jinxiang inventado 2005.38+00268.5 (publicado) 4 Dispositivo de advertencia de desaceleración cuesta arriba del automóvil inventado por Feng Jinxiang 2005.2001000000004.02 inventado 200410024267.0) Combinación de 5 pares tipo transmisión de automóvil Feng Jinxiang inventó 200710115088.1 (publicado) 8 Un dispositivo de monitoreo de circuito de luz de señal de vehículo de motor inventó 20081013949 (publicado) 9 circuito en julio de 2008, 200810013950 (publicado) 10 Freno de rueda reforzador de disco Feng Jinxiang inventó 2008.10 200410024266.6 Una red de tensión no constante. Método de control de liberación y almacenamiento de energía inventado por Zang Faye en 2008 12 200810123 (publicado) 12 Un nuevo tipo de medidor de deslizamiento lateral de placa única se puso en práctica en 2005 0638+0.20065866866 Detector de deslizamiento el 26 de noviembre de 2005 2006200420037867.6 16 Serie de automóviles de pasajeros Transmisión híbrida hidráulica Zang Faye 2005.10 Práctico 200420040925 17 Transmisión híbrida hidráulica paralela para turismos Feng Jinxiang 2005.11 Práctico 2004200.40920.8 18 Dispositivo de advertencia de desaceleración cuesta arriba del automóvil Feng Jinxiang 2005.12 Práctico 200041260.5 19 Dispositivo de elevación hidráulico de estacionamiento tridimensional Zang Faye 2006 +38+0 Práctico 20 palas de doble efecto Tipo componente secundario 20006.060654066X Retardador de corrientes parásitas del motor 24A Yu 2007.11 Práctico 200620162104.3 Tipo imán permanente 25A. El retardador de corrientes parásitas del motor se puso en práctica en 2008.05438+0 20062016105.826 Se puso en práctica una hoja de elemento secundario tipo paleta de simple efecto en 2008.03 2008.438+028327 Se puso en práctica una hoja de elemento secundario tipo paleta de doble efecto controlada electrónicamente en 2008.03 . Práctico 200720021282 28 Un elemento secundario tipo cuchilla de doble efecto Zang Faye 2008.03 Práctico 200720021281 29 Un dispositivo de monitoreo de circuito de luz de señal de vehículo de motor Práctico en 2008.1165438 20086538+06 30 Un dispositivo de monitoreo de circuito Práctico en 2008.11 2008200168. 80 ☆ Monografías publicadas y monografía con números de serie de libros de texto Nombre del libro de texto Editor en jefe Prensa Fecha de publicación 1 Estructura del automóvil (Parte 1, Feng Jinxiang People's Communications Press 2007.08 2 Chasis de automóvil Xu'an Machinery Industry Press 2005.01 3 Alta velocidad 5438+0 5 Diseño de vehículos especiales Feng Jinxiang People's Communications Press 2007.01 6 Seguros y reclamaciones de automóviles Li Jingzhi National Defense Industrial Press 2007.06 7 Estructura y mantenimiento de equipos eléctricos automotrices en la educación superior Press 2007.06 8 Ingeniería de servicios automotrices Inglés en comunicaciones populares Press 2008.03.9 Materiales operativos automotrices Dai Ruquan Machinery Industry Press 2005.08 10 Transmisión automática Principio estructural Atlas Feng Jinxiang Machinery Industry Press 2004.04 11 Atlas de transmisión automática Chen Deyang People's Communications Press 2007.08 12 Comercio de automóviles Zhao Peiquan People's Communications Press 2007.09 13 Atlas de mantenimiento de aire acondicionado de automóviles Zhang People's Communications Press 2007.07 14 Diseño y gestión de empresas de mantenimiento de automóviles Ran People's Communications Press 2006.03 15 Atlas de control antideslizante automotriz/airbags Chen Deyang People's Communications Press 2006.01 ☆ Número de programa del curso excelente Nombre del curso Nivel de curso excelente tiempo del líder 6 Curso excelente provincial Li Jingzhi 2006 Número 4 "Electricidad automotriz" Curso excelente de la escuela Wang Huijun 2005 primer número .
Búsqueda de autores de artículos Revistas publicadas 1 Análisis tridimensional de elementos finitos del retardador de corrientes parásitas en automóviles Yi EI Journal of Transportation Engineering, EI Journal of Internal Combustion Engines Discusión sobre el método de utilizar el desplazamiento del pistón para determinar la fase del punto muerto superior, 2004.04.3 Velocímetro datos de pruebas de banco Análisis y modelado estadístico, EI Journal of Agriculture Machinery, 2004.06 4 China Highway Traffic Accident Analysis Qin Liyanye, (Simposio internacional de investigación en transporte), 2004.08 5 Investigación sobre el método de diseño de controladores robustos basados en ruido para vehículos inteligentes - Suplemento Ruan EI 2004IEEE (Conferencia Internacional IEEE sobre Sistemas de Transporte Inteligentes) 2004.10 6 Investigación sobre el error del odómetro de velocidad del vehículo (investigación sobre fallas del odómetro de velocidad del vehículo) EI, ISSST (Conferencia Internacional sobre Ciencia y Tecnología de Seguridad) 2004.10 7 Modelado y aplicación de resortes de caucho en vehículos todo terreno sistemas de suspensión Análisis de características no lineales, Zhou Changfeng 2005.028 Diseño de controlador inteligente basado en algoritmo genético y red neuronal difusa T-S Ruan EI Revista de ingeniería de sistemas y tecnología eléctrica Ingeniería de sistemas y electrónica (versión en inglés), 2005.02 9 Un nuevo método para determinar la inercia del motor Methods in EI Journal of Agriculture Machinery, 2005.06 10 Simulación del rendimiento de un sistema de elevación de garaje tridimensional basado en tecnología de ajuste secundario 2005.06 11 Análisis y modelado de los parámetros de rendimiento de frenado del vehículo basados en la seguridad de conducción (análisis de parámetros de rendimiento de frenado del vehículo basado en la seguridad de conducción) y modelado) EI, ISTM (Sexta Conferencia Internacional de Pruebas) 2005, 2005.06 12 Investigación sobre el control del acelerador del movimiento lineal de vehículos inteligentes Ruan EI 2005 Conferencia internacional IEEE VE Conferencia internacional sobre electrónica y seguridad automotriz, 2005.1013 Control de velocidad del sistema de elevación de estacionamiento secundario de Investigación sobre equipos de estacionamiento (investigación sobre regulación secundaria de estacionamientos y control de velocidad del sistema de elevación) Zang Faye EI ICMIT'2005 (3ª Conferencia Internacional sobre Química y Tecnología de la Información sobre Mecatrónica), 2005.12.14 Aplicación de elementos secundarios de paletas de doble efecto en sistemas de transmisión de vehículos Investigación aplicada, Zang Faye Journal of Agriculture Machinery, 2006 2006.03 16 Expresión de tasa de falla de equipos complejos basada en la teoría de actualización Xu An EI Journal of Jilin University 2006.03 17 Investigación sobre el patrón de cambio de la tasa de falla de operación de vehículos Xu An EI Journal of Agriculture Machinery 2006.06 18 Investigación de simulación de control de trayectoria de cambio de carril de vehículos inteligentes (vehículo inteligente Investigación de simulación y planificación de control de trayectoria de cambio de carril de vehículos) Feng Jinxiang EI, ISTP IEEE/ICIA (Conferencia Internacional de Adquisición de Información) 2006.08 19 Simulación y prueba de confort de marcha del sistema de suspensión de caucho no lineal Zhou Changfeng EI Journal of Southeast University: Natural Science Edition, 2007.01 20 Robot perforador de roca Estudio de diseño y simulación del controlador ADRC para el sistema de accionamiento hidráulico conjunto Ruan.
Eiccc 2007 (26a Conferencia de Control de China) 2007.06 21 Investigación sobre el sistema de control de seguridad del tráfico vial basado en ITS Jiang Huaping EI ICTE (Conferencia Internacional sobre Ingeniería de Transporte)) 2007.08.22 Actualización Aplicación de la función Waltheoryand Renewal en la investigación sobre el período de mantenimiento óptimo del vehículo (actualización Aplicación de la teoría y función de actualización en el período de mantenimiento óptimo de los vehículos) Xu An EI 2007 ICTE (Conferencia Internacional sobre Ingeniería de Transporte), 2007.07.23 Algoritmo de identificación automática de patrones de tráfico en carreteras basado en tecnología 3GS Cai Zhili Cheng (Trabajadores del transporte) Cheng International Conferencia académica) 2007.08.24 Identificación de parámetros de suspensión de asientos de vehículos y diseño óptimo Zhou Changfeng EI Journal of Agriculture Machinery, 2007.10 25 Ciclo óptimo de mantenimiento del vehículo bajo el objetivo de eficacia EI Journal of Transportation Engineering 2008.02 26 Control automático de rechazo de perturbaciones del movimiento lateral de dispositivos móviles de alta velocidad plataforma Ruan EI Journal of Shandong 2008.02.27 Investigación sobre el control de movimiento lateral de vehículos inteligentes basada en Ruan EI 2008 (Séptima Conferencia Mundial de Automatización y Control Inteligente), 2008.06.28 Investigación sobre el control de tracción independiente de las ruedas basado en el modelo dinámico LuGre Ruan EI, ISTP CCC2008 (27ª Conferencia de Control de China), 2008.07.29 Investigación sobre diagnóstico automático basado en el clasificador multi-SVM Cai Zhili EI 2008CCDC (Conferencia de Control y Decisión de China), 2008.07.30 TP2008 (Conferencia Internacional de Logística y Transporte de China), China, 2008.10 31 Aplicación de la teoría de actualización en el modelado del ciclo de mantenimiento óptimo de vehículos Xu An EI Journal of Jilin University 2008.0532 Investigación de simulación del desempeño del sistema de transporte de autobuses en segundo lugar. y tecnología de ajuste (investigación de simulación sobre el rendimiento del sistema de transmisión de ajuste secundario de automóviles de pasajeros) Zang Fei ISTP ICFP'2005 (Sexta Conferencia Internacional sobre Transmisión y Control de Fluidos), 33 de abril de 2005 Investigación sobre el sistema de impacto del dispositivo de apisonamiento hidráulico controlado por presión retroalimentación (Investigación sobre el sistema de impacto de apisonamiento hidráulico controlado por retroalimentación de presión) Zang Fei ISTP CFP'2005 (6ª Conferencia Académica Internacional sobre Transmisión y Control de Fluidos), 34 de abril de 2005, Investigación sobre control de frenado no lineal inteligente a largo plazo (vehículo inteligente Investigación sobre control de frenado no lineal), ISTPITM/2005, Feng Jinxiang (6ª Conferencia Internacional de Pruebas), 2005.06.35 Investigación sobre la optimización del ciclo de mantenimiento de vehículos de transporte basada en la teoría actualizada y el concepto de seguridad Conferencia regional de seguridad Xu An ISTP APSS (Asia-Pacífico) ) 200536 Sistema de transmisión estática de ajuste secundario de simulación de frenado con ahorro de energía de par constante para automóviles de pasajeros (simulación del sistema de transmisión de automóviles de pasajeros bajo control de par constante) Fazang Industrial ISTP ICMT (Conferencia Internacional sobre Transmisión Mecánica) 06 2006.10 37 Estadísticas del modelo de hidrocarburos no quemados de automóviles de pasajeros Regularidad y modelado