Turismo en Zogong
Ese día regresamos a Litang desde la ciudad de Shangri-La. Ya eran más de las 6 de la tarde cuando llegamos a Litang. Para apresurarnos por un tiempo, no descansamos en Litang, sino que decidimos pasar la noche e ir directamente a Batang. Empezó a llover después de que salimos de Litang y no paró del todo. Este tramo de la carretera está bien construido, pero hay muchos caminos de montaña y muchas curvas, y la vista no es buena debido a la lluvia. Afortunadamente, tan pronto como salí del condado de Litang, me encontré con un conductor experimentado con matrícula B de Guangdong para guiarme. Se puede decir que sigo al piloto veterano todo el tiempo.
El piloto se mostró bastante estable al principio, pero en la segunda mitad se sintió un poco ansioso y condujo un poco de lado. Mientras alguien esté adelantando, se detendrá para evitar que la otra persona lo adelante. En un momento, cuando lo separaron de otro automóvil, pasó un automóvil grande. Afortunadamente, el otro coche redujo rápidamente la velocidad y volvió a su carril. No lo hemos seguido tan de cerca desde entonces. Será más fácil seguir al coche, pero debes prestar atención para mantener la distancia entre los coches y darte tiempo para reaccionar en caso de emergencia. Aún así, gracias. Sin este conductor veterano, probablemente no hubiéramos llegado a Batang. -
Aunque finalmente llegamos sanos y salvos, todavía hubo algunos sustos menores en el camino. En una carretera desconocida con muchos coches grandes y mal tiempo, no es seguro sugerir que conduzcamos de noche.
El 9 de septiembre llegamos al río Jinsha, río fronterizo entre Sichuan y Tíbet, poco después de partir de Batang. El puente del río Jinsha cruza el río y en el puente se han colocado dos señales de tráfico "Límite de Sichuan" y "Límite Tibetano". Muchos amigos que viajan solos y montan en burro se detendrán aquí para tomar fotos.
Finalmente llegué a la frontera tibetana, estaba muy emocionado. Pero entonces comenzó el peor tramo de la carretera 318 Sichuan-Tíbet, el tramo Haitonggou en el condado de Mangkang de la carretera nacional 318. Por diversas razones como lluvias, deslizamientos de tierra, desprendimientos de rocas, deslizamientos de tierra, etc., la superficie de la carretera se daña y el colapso de los cimientos es muy grave. Hay trabajadores con cascos trabajando en la carretera a lo largo del camino y, en muchos casos, las carreteras se limpian unilateralmente. Este tramo de la carretera tiene más de 40 kilómetros de longitud y lleva mucho tiempo recorrerlo. Y debido a que el camino estaba embarrado, Dabai se convirtió en ruibarbo después de caminar sobre él, y las cuatro ruedas quedaron cubiertas de barro espeso =. = El auto de Dabai nunca ha estado tan sucio. . .
Aunque este tramo de la carretera es difícil de recorrer, los vehículos comunes deberían poder pasarlo. Sin embargo, debido a que de vez en cuando habrá un gran charco amarillo en la carretera, el chasis probablemente lo golpeará.
Los malos caminos conducen a paisajes perfectos Como decían los antiguos, sube alto y mira lejos, no me engañes.
Luego llegamos a nuestro destino, Zuogong, y tuvimos un placentero descanso, O(∩_∩)O~
Hay una cosa más que decir, porque venimos de una baja altitud y están a gran altitud, compramos agua mineral para beber y hervimos agua con agua mineral. Como todos sabemos, el punto de ebullición del agua en la meseta será más bajo, menos de 100 grados, y puede hervir hasta unos 90 grados. Cuanto mayor es la altitud, menor es el punto de ebullición. Para evitar la aclimatación y la preocupación de que el punto de ebullición no sea suficiente para matar bacterias y parásitos en el agua del grifo, nosotros mismos bebemos agua mineral. Se recomienda que las personas que no son nativas de la meseta viajen a la meseta y beban agua mineral para su tranquilidad ~