¿Cómo saber si el convertidor catalítico de tres vías está roto u obstruido?
1. Verifique si el voltaje del sensor de oxígeno antes y después del convertidor catalítico de tres vías es consistente. Si los dos son consistentes, significa que el catalizador de tres vías está dañado, es decir, está bloqueado o el catalizador de tres vías está quemado debido a un incendio en el motor.
2. Introduce la mano en el tubo de escape y comprueba si puedes sentir el flujo de aire. Si no puedes sentirlo, está bloqueado.
3. Retire el filtro de aire. Presione el acelerador en su lugar y observe cómo sale humo negro del filtro de aire.
4. Utilice la diferencia de temperatura antes y después del convertidor catalítico de tres vías para determinar si está obstruido.
5. No se puede alcanzar la velocidad máxima durante la prueba y la aceleración es deficiente.
Instrucciones complementarias:
1. Cuando el escape del motor del automóvil está bloqueado, aparecerán los síntomas de falla correspondientes dependiendo de la gravedad del bloqueo. Por lo tanto, juzgar el bloqueo del escape del motor a través de los síntomas de falla es un requisito previo necesario para el diagnóstico científico y la resolución de problemas. Cuando el escape del motor está bloqueado, generalmente ocurren los siguientes síntomas de mal funcionamiento.
2. El coche tiene una aceleración débil y es difícil aumentar la velocidad y la velocidad del motor. Esto se debe a que un escape deficiente da como resultado una entrada de aire reducida y una potencia del motor reducida.
3. Los vehículos automáticos se ven obligados a bajar de marcha con frecuencia. Dado que el bloqueo del escape hace que la potencia del motor disminuya, para que el automóvil tenga más potencia, el conductor debe pisar profundamente el acelerador para abrir completamente el acelerador, por lo que la ECU controla la transmisión automática para forzar cambios descendentes de acuerdo con la apertura. estado del acelerador.
4. Hay un ligero retroceso cuando se reposta el motor. Cuando el escape del motor no es suave, parte de los gases de escape permanecerán en el cilindro, diluyendo el vapor mezclado y ralentizando la velocidad de combustión. Cuando la válvula de admisión está abierta, el vapor mezclado todavía está ardiendo. Por lo tanto, el vapor mezclado quemado regresará al tubo de admisión a través de la válvula de admisión abierta, provocando un retroceso.
5. Cuando el motor acelera o se cierra el acelerador, escuchará un sonido de "explosión" en el tubo de escape. Esto es principalmente un síntoma de un convertidor catalítico de tres vías dañado. Un convertidor catalítico de tres vías dañado puede fácilmente causar una obstrucción del escape del motor.