¿Cuál es la razón por la que la señal de giro del mini BMW no se enciende y el elevalunas eléctrico de la puerta delantera no se levanta?
Si hay una falla de circuito abierto en el circuito del automóvil, también puede usar el método de cortocircuito para juzgar, es decir, usar un destornillador o un cable para cortocircuitar el circuito donde está el circuito abierto. Se sospecha una falla en el circuito y observe los cambios en el indicador del medidor o las condiciones de funcionamiento del equipo eléctrico para juzgar. ¿Hay una falla de circuito abierto en el circuito?
Las fallas de línea incluyen cortocircuitos y circuitos abiertos causados por un aislamiento deficiente, un mal contacto, cableado suelto, humedad, corrosión, etc. El grosor del cable se diseña en función de la potencia y la corriente del aparato. Si aumenta la potencia de la bombilla, los cables seguirán siendo el mazo de cables original. Los cables se calentarán y endurecerán después de trabajar durante mucho tiempo, y la corriente aumentará, lo que fácilmente puede provocar cortocircuitos y cortes de energía.
Notas sobre la reparación de fallas de línea:
1. Cuando reemplace un fusible quemado, use un fusible de la misma especificación. El uso de un fusible que exceda la capacidad especificada puede causar daños eléctricos o incendios.
2. Al desmontar el conector, primero desbloquéelo y luego extraiga el conector. No está permitido tirar del cable sin soltar el bloqueo, ya que esto podría dañar el dispositivo de bloqueo o el cable de conexión.
3. No está permitido utilizar óhmetros y multímetros R×100 para probar óhmetros de baja resistencia para transistores de baja potencia para evitar daños por sobrecorriente a los transistores.
4. Al desmontar e instalar componentes eléctricos, se debe cortar el suministro eléctrico.