Cómo hacer el mantenimiento diario
(1) Evite que la mezcla sea demasiado rica debido a la alta temperatura, la gasolina fluye fácilmente. Debido a la expansión del orificio de medición, el caudal de gasolina aumenta y el. La gasolina se evapora fácilmente, lo que hace que la mezcla sea demasiado rica. Por lo tanto, es necesario ajustar una pequeña cantidad de orificios, ajustar la posición de conexión entre el dispositivo acelerador y el balancín del acelerador, bajar adecuadamente el nivel de aceite en la cámara del flotador y reducir la cantidad de suministro de aceite.
(2) Evite el bloqueo de gas En el caluroso verano, el sistema de combustible del motor de gasolina es propenso a "bloquearse el gas" debido al aumento de las temperaturas, lo que resulta en un suministro insuficiente de combustible o incluso en una interrupción del mismo. Para evitar el "bloqueo de aire", puede usar almohadillas de asbesto para separar la bomba de gasolina del tubo de escape, o envolver la bomba de gasolina con un paño húmedo para enfriarla.
(3) Antievaporación A altas temperaturas, la evaporación del aceite y el agua aumentará. La tapa del tanque de combustible debe estar bien cerrada para evitar fugas de aceite del tubo de aceite. Verifique con frecuencia el nivel de agua del; tanque de agua, el nivel de aceite y la altura del cárter, y el nivel del líquido de frenos en el cilindro maestro, la densidad y el nivel del electrolito en la batería, etc. Si hay alguna discrepancia, se debe complementar y ajustar a tiempo.
(4) Evite el sobrecalentamiento Para evitar que el motor se sobrecaliente, durante el mantenimiento, preste atención al hecho de que la correa del ventilador no se puede manchar con aceite para evitar que se resbale, y la correa debe ser. apropiadamente apretado. Tómese un descanso mientras conduce, intente elegir un lugar fresco cuando tome un descanso y abra el capó para ventilar y disipar el calor. Cuando la presión de los neumáticos aumenta debido al calor, debe detener el automóvil para que se enfríe. No desinfle ni use agua fría para reducir la presión y la temperatura de los neumáticos.
(5) Prevenir la "combustión espontánea" y la "autoexplosión". Las temperaturas de verano son altas y la temperatura máxima diaria suele ser superior a 35 °C, lo que aumenta considerablemente la tasa de fallas del propio automóvil. Cuando la temperatura es alta, la disipación de calor es lenta. La temperatura del tanque de agua del automóvil a menudo afecta la potencia del motor debido a la gran diferencia de temperatura. Incluso puede causar una mezcla de "combustión espontánea" y "autoexplosión". haciendo que el motor no pueda funcionar normalmente. Las altas temperaturas también harán que algunas piezas se expandan y deformen. En casos leves, acelerará el desgaste de las piezas y, en casos graves, las quemará. En verano, la temperatura de la superficie de la carretera suele superar los 70°C. Debido al calentamiento, la presión del aire en el neumático aumenta, lo que puede provocar fácilmente un pinchazo una vez que conduce una larga distancia. Cuando el fallo anterior se produce de forma instantánea, también puede provocar un accidente de tráfico.
(6) Mala resistencia a la lubricación: el aceite lubricante se diluye fácilmente cuando se calienta, tiene poca resistencia a la oxidación, es propenso a deteriorarse e incluso puede causar fallas como quema de baldosas y retención del eje. El aceite lubricante de verano se debe reemplazar en el cárter y la caja de cambios, y la cantidad y calidad del aceite lubricante se deben verificar con frecuencia y reemplazar a tiempo.
(7) La pintura para automóviles es antiexposición y resistente al sol. La pintura para automóviles es como la piel humana. Necesitas ser sincero para ser amado. Aunque parece sin vida, realmente le tiene miedo al sol. La exposición prolongada al sol hará que envejezca y se arrugue. Los coches deben limpiarse con frecuencia en verano para evitar que el agua de lluvia provoque corrosión ácida en la pintura. También es mejor no lavar el coche en la calle. El agua reutilizada puede rayar la pintura de tu coche con sedimentos. En segundo lugar, deberías descontaminar tu coche con más frecuencia en verano. En verano, es fácil salpicar sustancias pegajosas sobre el coche y, si la temperatura es demasiado alta, salpicará el asfalto. En este caso, se debe realizar un tratamiento cosmético lo antes posible y utilizar agentes de limpieza especiales para eliminar la suciedad. Si la situación es grave, hay que pulirla. Si parte de la suciedad no se trata a tiempo, no se puede eliminar mediante varios métodos y sólo se puede lijar y volver a pintar parcialmente.
En verano, conviene prestar más atención al entorno de trabajo del motor y limpiarlo a tiempo. Si el aceite fuera del motor es demasiado espeso, afectará la disipación de calor de la máquina y creará peligros ocultos de diversas fallas de la máquina. En verano, también se debe proteger la superficie pintada, como encerar y glasear. El cuidado de los accesorios del coche en verano también es importante. Por ejemplo, las ruedas y las piezas galvanizadas deben eliminarse el óxido y limpiarse a tiempo, y las piezas de caucho y plástico, como parachoques y neumáticos, deben ennegrecerse, pulirse y ser antienvejecimiento.
Protección de belleza ordinaria: lavado y encerado de coches, aunque tiene algunos efectos, no tendrá beneficios a largo plazo. Debido a que cualquier cera para automóviles contiene ingredientes picados, los rayos ultravioleta a largo plazo harán que la pintura del automóvil se oxide y deje pequeñas manchas negras. Y las partículas abrasivas de la cera del coche dejarán pequeñas marcas en la pintura brillante del coche. La cera para automóviles por sí sola no puede mejorar la dureza y la resistencia a los rayos UV, y se perderá rápidamente debido a las altas temperaturas. Así que estacione su automóvil a la sombra cuando estacione.