Inventario de patentes de automóviles Qiqi: el capó está sujeto a la carrocería, la energía eólica se genera en el techo y es posible la tracción delantera y trasera.
Pega personas al capó.
En 2016, Google solicitó una patente de coche para proteger a los peatones. El principio es que una vez que un automóvil golpea a un peatón, la parte delantera del automóvil pegará firmemente al peatón al capó a través de una capa de revestimiento adhesivo, lo que puede prevenir eficazmente lesiones secundarias, como un atropello. Porque según una investigación de Google, cuando los peatones son atropellados por vehículos, la mayoría de lesiones no se producen por el primer impacto, sino porque vuelven a impactar contra el suelo o son atropellados por otros vehículos. La introducción de la patente también afirma que su principio es un poco como el papel para moscas, un poco como la cinta adhesiva de doble cara.
Se informa que Google cubrirá el adhesivo con una capa de material similar a una cáscara de huevo que puede aislar la capa adhesiva durante la conducción diaria. En caso de accidente, la capa de cáscara del huevo puede romperse, dejando al descubierto el adhesivo. Según la visión de Google, en un mundo ideal, el adhesivo se adheriría a los peatones en el momento del impacto. Sin embargo, esta patente aún no se ha aplicado a vehículos producidos en masa y esta tecnología aún se encuentra en etapa de desarrollo y mejora.
De izquierda a derecha
El Eurotúnel se abrió al tráfico en 1994, pero surgió un problema: Francia tiene el volante a la izquierda y Gran Bretaña el volante a la derecha. unidad manual. Entonces a los ingenieros de BMW se les ocurrió una solución audaz y solicitaron una patente. Inventaron el primer volante intercambiable de la historia. El funcionamiento también es muy sencillo, dividido en cuatro pasos: abrir la guantera, desplegar el panel de instrumentos, quitar el volante e instalarlo en el lado del pasajero.
Sin embargo, aunque el problema del volante se ha solucionado, cómo intercambiar el acelerador y el freno sigue siendo un problema. Supongo que BMW aún no lo ha pensado, por lo que primero perforará un agujero en la patente del volante. Sin embargo, aunque esta patente no se ha utilizado en coches producidos en masa, todavía tiene un uso más conocido, es decir, el sistema antirrobo inteligente de Mr. Bean MINI.
Versión real del Batimóvil de Ford
En las películas de Batman, quizás recuerdes la escena en la que una motocicleta sale despedida del Batimóvil. En 2017, Ford compró una patente llamada "Equipo de transporte multimodal" a tres alemanes. Esta patente sitúa principalmente una moto eléctrica pura entre el conductor y el copiloto, combinando a la perfección un coche y una moto. Si es necesario, la motocicleta se puede separar del automóvil abriendo el capó del automóvil.
Lo que es aún más de ciencia ficción es que después de la separación, los coches y las motos podrán conducirse solos. El coche está propulsado por motores en las ruedas y un motor montado en la parte trasera. En estado combinado, las ruedas de la motocicleta no tocan el suelo. Pero en circunstancias especiales, las ruedas de la motocicleta también pueden tocar el suelo para proporcionar potencia adicional al coche.
La intención original de esta patente era abordar el problema de la congestión en las grandes ciudades. Puedes conducir cuando estás conduciendo y puedes andar en motocicleta cuando estás atrapado en el tráfico. Sin embargo, aunque esta patente suena bien, todavía está lejos de la realidad.
Aerogeneradores de techo
El viento que trae el coche es muy fuerte. Creo que los amigos que abren las ventanas en la carretera lo han experimentado. Entonces ¿podemos aprovechar el viento al conducir? ¿Un tipo llamado Robert? Con este fin, los aerodinámicos de Yost diseñaron una pequeña turbina eólica montada en el techo y la instalaron en un vehículo eléctrico Ford para realizar pruebas. Por supuesto, mucha gente cuestionó esta grandiosa idea, pero ¿Robert? Para probar su invento, Yost dijo que planea conducir el automóvil por todo Estados Unidos sin cargarlo.
¿Roberto? Yost afirma que después de instalar este dispositivo, la resistencia del vehículo se puede aumentar de 3 a 4 veces. El grupo electrógeno instalado en el Ford produjo 2.800 vatios hora, pero no dijo a qué velocidad del viento se midió. Este invento fue patentado en 2012 y un examinador de patentes dijo: Nunca ha habido un producto con un rendimiento comparable a este generador, y su apariencia provocará grandes cambios. Aunque esta patente todavía es un poco poco fiable en la actualidad, no es seguro que sea una buena forma de aumentar la duración de la batería de los vehículos eléctricos en el futuro.
La cola larga del coche
Para mejorar el rendimiento aerodinámico del coche, Toyota solicitó una extraña patente en 2016: la cola retráctil. La cola se alargará a medida que el automóvil acelere, lo que se dice que mejora en gran medida la eficiencia aerodinámica del automóvil y reduce efectivamente el consumo de combustible. Cuando está desplegado, se asemeja a la barrena de un vehículo perforador de tierra y se puede retraer dentro del maletero al estacionar.
Sin embargo, todavía está por resolverse si la extensión afectará a la visión trasera y cómo garantizar una distancia segura con los vehículos que circulan detrás, pero en cualquier caso, nos gustaría agradecer a Toyota por dejarnos ver esto. Un interesante diseño patentado.
¿Hacia dónde quieres ir?
QQme, que no podía distinguir de qué lado estaba delante o detrás, una vez fue ridiculizado como un coche de dos cabezas, pero en realidad apareció un coche de dos cabezas. En la década de 1920, un garaje ensambló un Ford Modelo T de dos cabezas para promocionarse.
1953, ¿una empresa llamada MAC? La empresa de Alamagny solicitó directamente la patente del coche de dos cabezas y lo construyó. Pero este coche se parece más a dos triciclos juntos.
Por supuesto, algunas invenciones pueden ser demasiado simples para solicitar una patente, pero aún queda mucha imaginación. Por ejemplo, quiero sacar a mi perro, pero no quiero palear caca en el auto.
¿Qué debo hacer? De hecho, hace mucho tiempo alguien inventó una "bolsa para perros", que se puede utilizar para colgar perros por la ventana. Pero, con esta bolsa para perros, ¿es como Go? La muerte no está lejos
Inspirándose en la bolsa para perros, algunas personas se volvieron locas y colgaron a sus bebés fuera del coche...
¿Cómo viajaban los bebés en el coche antes de la invención de la silla de bebe? En 1973, Ford inventó un protector de plástico llamado "Little Guard", que se rellenaba con plástico blando y luego se aseguraba con cinturones de seguridad. Se trata del primer dispositivo de retención infantil conocido a bordo de un barco. Sin embargo, el pequeño conserje se parece demasiado a un retrete.
Son estas imaginativas patentes o invenciones las que siguen impulsando el desarrollo y el progreso de los automóviles. Lo que hoy puede parecer una broma, en el futuro puede convertirse en el coche del futuro. Si Fan conoce otras patentes o inventos de automóviles interesantes, ¡deje un mensaje para discutirlo!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.