El jengibre es picante cuando está viejo y la máquina es fragante cuando está viejo. Hablemos de los cuatro motores clásicos que se utilizan actualmente en el mercado.
En los primeros años, debido a que las marcas extranjeras comenzaron antes y acumularon una rica tecnología, a menudo dominaban más tecnologías centrales que las marcas independientes. Los motores tenían ventajas en potencia, tecnología, economía, durabilidad y otros aspectos. Sin embargo, los fabricantes de automóviles nacionales han logrado rápidos avances en los últimos años, reduciendo considerablemente la brecha. Pero de lo que estamos hablando hoy son de esos motores clásicos, que son un poco antiguos, como la serie Blue Whale de Changan, los motores de eficiencia térmica ultraalta de Chery, etc., por lo que no cuentan.
¡Echemos un vistazo con el editor!
1. Honda L15B
El motor Earth Dream de Honda tiene muchos modelos según su cilindrada. El nombre clave del motor del que hablamos hoy es L15B. Nació en 2013 y se instaló por primera vez en el Fit de tercera generación en 2014. La cilindrada de 1,5 litros alcanza los 131 caballos de fuerza (96 kw). Con un peso muerto de 1 tonelada, el Fit ha creado una relación empuje-peso que es la mejor en su clase o incluso en todas las clases. Acelera de 100 kilómetros a 100 kilómetros en menos de 9 segundos, matando a muchos modelos de alta gama en un instante, y los superdeportivos civiles no son en vano.
No sólo eso, su confiabilidad y economía de combustible son muy buenas. El consumo medio de combustible de este motor utilizado en el Fit es de sólo 6,5 litros.
El motor L15B2 de Honda es el segundo motor de inyección directa en cilindro producido por Honda en China (el primero es el motor de aspiración natural de 2,4 L utilizado en el Accord 2014. También utiliza Home Technology i-VTEC de Honda). tecnología (puede ajustar continuamente la sincronización de válvulas y la elevación de válvulas dentro de diferentes rangos de velocidad del motor). Aunque es pequeño, tiene mucha tecnología.
Además, existen series de productos deslumbrantes en China, como L15B8, L15B9, L15BN, L15BL, L15BF y L15BD, en las que no entraré en detalles aquí.
2. Nissan MR20
El motor de Nissan tiene una larga historia. Es un motor atmosférico de 2,0 litros desarrollado conjuntamente por Nissan y Renault. En 2006, entró en China con el Nissan Sylphy y posteriormente se utilizó ampliamente en Qijun, Qashqai y Teana. Tomemos a Tianlai como ejemplo. Este motor 2.0 tiene una potencia máxima de 115kw y un par máximo de 197N.m. Los parámetros no son muy destacados y la potencia es suficiente.
Utilizando materiales totalmente de aluminio, doble árbol de levas en cabeza, estructura de 16 válvulas, equipado con un sistema de control de sincronización de válvulas continuamente variable CVTC y dos árboles de levas en cabeza silenciosos accionados por cadena y sin mantenimiento.
No hay nada nuevo en tecnología, pero después de generaciones de innovación, su tecnología ha madurado y su estabilidad es muy buena. El consumo total de combustible del Teana es de unos 8 litros, lo que es un nivel muy bueno.
3. Mitsubishi 4J12
Hablando de motores Mitsubishi, mucha gente piensa que su actualización es muy lenta. Esto es cierto, pero su motor no está desactualizado si lo tomamos por separado. Dijiste que no eres irritante.
El motor 4J12 del que os hablamos hoy es así. ? Lleva más de diez años en el mercado y su nivel técnico y motivación siguen siendo muy buenos. GAC Mitsubishi Outlander está equipado con un motor atmosférico de 2,4 L modelo 4J12, con una potencia máxima de 141 kW/6000 rpm y un par máximo de 235 Nm/4200 rpm, que es más que suficiente para uso doméstico.
Utiliza el innovador sistema electrónico de control de sincronización de válvulas de Mitsubishi, que buscará automáticamente una combinación de velocidad del motor, entrada de aire, posición del acelerador y temperatura de enfriamiento según las diferentes condiciones de conducción a través de la válvula Optimum del motor. La sincronización detecta la sincronización real de las válvulas controlando la válvula de control hidráulico de sincronización del árbol de levas y las señales de varios sensores, y luego compensa los errores del sistema para lograr la posición óptima de sincronización de las válvulas. Además, también tiene un diseño de árbol de levas único e incorpora tecnología de elevación de válvulas infinitamente variable en el aire de admisión, lo que permite que el motor obtenga la elevación de válvulas requerida tanto en áreas de alta como de baja velocidad. Mejora así la potencia a alta velocidad y el par a baja velocidad del motor y reduce el consumo de combustible.
En resumen, no se puede subestimar la tecnología de motores de Mitsubishi.
4. Volkswagen EA211
El motor EA211 es el modelo principal de Volkswagen, incluidos 1.2L/1.4L/1.6L, etc. Es ampliamente utilizado. Tomando como ejemplo el 1,4T, su potencia máxima es de 110kw. Al igual que Volkswagen, se utiliza en casi todos los modelos de gama media y baja, incluidos Lavida, Sagitar y Golf.
Además, Skoda, Jetta y Audi también se utilizan mucho en modelos de gama media y baja. No es exagerado decir que es el motor más utilizado actualmente.
El motor EA211 es un nuevo motor de automoción desarrollado por Volkswagen específicamente para la plataforma modular de motores cruzados (MQB). En comparación con el motor EA111, se utiliza más aluminio, el peso se reduce en 22 kg y las emisiones se reducen entre un 10% y un 20%. Al mismo tiempo, también se ha mejorado el bloque de cilindros y la pared del cilindro y el pistón están rociados con un recubrimiento de grafito para mejorar la estanqueidad al aire y reducir la resistencia a la fricción.
Adopta culata de dos etapas, estructura modular, sistema de enfriamiento de doble circulación, sistema de enfriamiento de flujo cruzado con control de temperatura constante, bomba de aceite ajustable, colector de escape integrado y otras tecnologías, lo que tiene buena economía y técnica. estabilidad. Tomando 1.4T como ejemplo, cuando se usa en un automóvil Magotan de tamaño mediano, el consumo total de combustible es inferior a 8 litros, lo que se considera que tiene un rendimiento excelente.
Los cuatro motores anteriores no llevan mucho tiempo en el mercado y ya han pasado la prueba de mercado. Su tecnología no es mala, su calidad es confiable y su economía está garantizada. Realmente se puede decir que pueden elegir con los ojos cerrados. ¿Qué opinas sobre esto?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.