Función válvula derecha tubo escape BMW 528

Elimine el gas en la tubería y limpie la tubería para lograr un funcionamiento normal. La válvula de escape es una válvula en un sistema de motor turboalimentado que separa los gases de escape de la turbina. La separación de los gases de escape reduce la velocidad de la turbina y, en consecuencia, la velocidad del compresor.

Principio del sistema de válvula del tubo de escape

El tubo de escape está equipado con una válvula variable. Cuando la velocidad de rotación es baja, la válvula se cerrará para permitir que el flujo de aire fluya desde un. posición de diámetro de tubería más pequeño o un tubo de escape único para mantener la contrapresión en el tubo de escape y evitar la pérdida de torque a bajas velocidades, a altas velocidades, la válvula se abrirá y los gases de escape se descargarán directamente a través de una posición de gran diámetro; Tuberías duales, lo que permite que los gases de escape tengan más canales y salidas para descargar, y luego la contrapresión en el tubo de escape se reducirá y la continuidad de los caballos de fuerza será más ideal.

La válvula de escape es un componente auxiliar indispensable en el sistema de tuberías. Se usa ampliamente en el punto o codo más alto de la tubería o en lugares con aire cerrado para eliminar el gas en la tubería y limpiar la tubería. camino para lograr el funcionamiento normal.

Desde la apariencia, el diseño general del mecanismo es como una válvula de mariposa con una estructura simple, en la que se pueden ver una válvula de mariposa y un actuador de vacío. La válvula se abre y se cierra mediante la succión del vacío del motor. Siempre que las válvulas estén instaladas en las ubicaciones adecuadas del sistema de escape y la sincronización del interruptor se utilice correctamente, el motor puede tener un rendimiento equilibrado de par y potencia.