¿Cuál es el motivo del ralentí inestable del motor BMW?

Las sacudidas son un problema común para todo tipo de vehículos cuando están en ralentí, especialmente después de un arranque en frío; es más probable que provoquen un ralentí inestable o sacudidas de la carrocería del vehículo. La causa más fundamental de la inquietud es la mala combustión en el cilindro. Si la combustión no es buena, la potencia proporcionada por el coche no será suficiente y el coche temblará. ?

El ralentí inestable del motor puede deberse a fallos mecánicos en el sistema de admisión, el sistema de combustible, el sistema de encendido y el motor. Por lo tanto, diagnosticar la causa del ralentí inestable del motor es una tarea difícil y de gran alcance, y las piezas no deben reemplazarse fácilmente. Hay muchas causas de velocidad de ralentí inestable. Se deben realizar juicios correctos basándose en los resultados de las pruebas, el análisis teórico y la experiencia de mantenimiento, para que el trabajo de diagnóstico sea regular.

El ralentí inestable puede deberse a los siguientes puntos: 1. Hay demasiada suciedad en la superficie de la bujía después de un mantenimiento prolongado, así que reemplácela después de 30.000 kilómetros. 2. El inyector de combustible y la válvula de mariposa no se limpian ni se les da mantenimiento. 3. Hay demasiado lodo en el motor o demasiados depósitos de carbón al conducir a baja velocidad durante mucho tiempo, y el aceite del motor y el filtro del motor no se reemplazan a tiempo. 4. Un circuito de aceite deficiente también puede provocar un ralentí inestable. Estos problemas también pueden ocurrir al repostar combustible durante mucho tiempo en una gasolinera famosa o cuando el filtro de gasolina no se reemplaza periódicamente. 5. También es posible que haya un problema con la computadora de viaje, lo que provoca errores de comando.

Los métodos de resolución de problemas generalmente incluyen: limpiar el acelerador y la entrada de aire, limpiar y revisar el inyector, reemplazar componentes eléctricos, verificar el punto de falla del mazo de cables, limpiar el punto de tierra y reparar la estructura mecánica del motor.