¿Cómo reparar un acelerador del BMW X1 roto? ¿Cuáles son los síntomas de una falla del acelerador del BMW X1?
Motivo: El petróleo y el gas son los principales motivos. Cuando el motor funciona normalmente, es probable que se produzcan algunos gases de escape en el cárter, especialmente cuando se utiliza aceite de motor de baja calidad. En ciertos diseños, una vía del sistema de escape del cárter está conectada a la válvula de mariposa. Felicitaciones, es muy probable que parte de los gases de escape calientes del cárter regresen a la válvula de mariposa a través del pequeño orificio. Al ralentí, estos gases de escape calientes del cárter se enfrían gradualmente junto con la entrada de aire y, finalmente, la temperatura es tan baja que se deposita una película de aceite cerca del acelerador. Jaja, esta película de aceite juega un papel decisivo a la hora de aspirar más. Por otro lado, otra vía del sistema de escape del cárter está conectada a la válvula de mariposa, y los gases de escape descargados por esta vía también contaminarán directamente todos los tubos vacíos reales. Incluye regulador de combustible.
Hay otra razón muy importante: al conducir, hay que subir y bajar pendientes y deslizarse en punto muerto. En este punto, la mezcla, que puede contener hidrocarburos, a veces regresa. Cuando los hidrocarburos de alta temperatura entran en contacto con componentes del sistema de admisión de baja temperatura, inevitablemente se producen depósitos de carbón.
Este es también el barro negro común en el acelerador.
También hay un factor secundario: el rendimiento de filtración del filtro de aire disminuye, haciendo que pase aire sucio mezclado con polvo y otras impurezas si se utiliza en un ambiente relativamente sucio durante mucho tiempo (especialmente en; En el caso de fuertes vientos y arena en el norte), el filtro de aire rara vez se limpia.
Solución: utilice aceite de motor de alta calidad; cambie los métodos de conducción incorrectos anteriores; en caso de mal tiempo, limpie el filtro de aire con frecuencia para acortar la frecuencia de reemplazo del filtro. Vaya a un taller 4S o a un taller de reparación profesional con regularidad para limpiar la válvula del acelerador y utilice una computadora de conducción dedicada para ajustar la apertura del acelerador. Las tarifas oscilan entre £ 20 y £ 200. Falla del sensor de oxígeno: el vehículo no acelera suavemente Incluso si se reposta combustible, el vehículo no se mueve o solo puede mantener una velocidad baja y no puede aumentar la velocidad;
Motivo: Es muy importante añadir combustible de calidad inferior, especialmente combustible que contenga plomo, azufre e impurezas. Básicamente, una vez que se agota una caja, el sensor de oxígeno será inútil. Al mismo tiempo, su convertidor catalítico de tres vías también puede dañarse, ¡pero este es un proceso de acumulación a largo plazo y no se romperá inmediatamente! (Por supuesto, no se descartan defectos de calidad inherentes al sensor de oxígeno).
Solución: solo se puede reemplazar en 4S y no se puede reparar. El coste es de unos 1.200.
@2019