La producción detrás de escena de "El verano de los burócratas"
El segundo episodio (1956 ~ 1958): En junio de 1957, comenzó la construcción de la Torre de Tokio y se completó en junio del año siguiente. Japón marcó oficialmente el comienzo de la era de la transmisión televisiva. Sin embargo, en aquella época, un televisor que valía 250.000 yenes todavía era un lujo inalcanzable para la mayoría de las familias con ingresos medios. Algunos televisores instalados en calles concurridas atraen a muchos transeúntes. Para permitir que las familias comunes y corrientes pudieran poseer televisores, funcionarios del Ministerio de Industria y Comercio Internacional comenzaron a trabajar con las empresas para orientar y planificar, llevar a cabo la producción en masa y reducir los precios. En ese momento, la tecnología de producción de televisión japonesa era relativamente baja, por lo que algunas personas creían que los productos de televisión deberían importarse de Europa y Estados Unidos. Para fomentar las empresas de televisión nacionales en Japón, el Ministerio de Industria y Comercio Internacional ha prohibido explícitamente la importación de televisores extranjeros. Además, para facilitar la producción en masa de televisores de 14 pulgadas adecuados para las familias japonesas, el Ministerio de Industria y Comercio Internacional ha implementado medidas para romper las fronteras corporativas e integrar a los fabricantes. El número de empresas fabricantes de televisores se ha consolidado de 70 a 80 y 30, lo que ha mejorado las capacidades de I+D de las empresas y ha sentado las bases para proporcionar servicios integrados de producción, venta y reparación.
Episodio 3 (1959): En 1959, el príncipe heredero japonés se casó. La novia que nació como plebeya hizo que la gente sintiera que se acercaba una nueva era. Con el rápido desarrollo de la economía, cada vez más trabajadores están llegando a las áreas metropolitanas desde el área local. Los jóvenes que acaban de graduarse de la escuela secundaria toman trenes especiales para ir a las grandes ciudades en busca de empleo colectivo. Esta es la llamada "generación dorada". El llamado "oro" no sólo significa que los jóvenes tienen un futuro mejor, sino que también significa que las empresas han recibido una gran cantidad de mano de obra barata y trabajadora. En este contexto, la industria exportadora del Japón se ha recuperado rápidamente, especialmente la industria textil. En los últimos años, los textiles japoneses baratos han arrasado en el mercado estadounidense y han sido acaparados por los consumidores, lo que se conoce como el "motín de las camisas del dólar". Las exportaciones de camisas de Japón a Estados Unidos son 20 veces mayores que antes, lo que ha causado un gran descontento entre la industria textil y las organizaciones laborales estadounidenses. El gobierno de Estados Unidos pidió a Japón que impusiera restricciones a las exportaciones de textiles. Al mismo tiempo, este asunto también tiene el trasfondo de la política interna de Estados Unidos. En las elecciones estadounidenses de 1960, Kennedy, del Partido Demócrata, y Nixon, del partido, buscaron votos en los estados del sur, y la industria textil era una industria importante en estas regiones.
Episodio 4 (1959 ~ 1960): 1960 65438+Octubre, el primer ministro Nobusuke Kishi visitó los Estados Unidos para discutir un nuevo tratado de seguridad entre Japón y Estados Unidos. Para lograr que el parlamento aprobara el nuevo tratado, el Partido Liberal Demócrata forzó una votación en la Cámara de Representantes en mayo, y 300.000 manifestantes opuestos al tratado de seguridad rodearon el edificio del parlamento, provocando disturbios. El 15 de junio de 2005, Hua, estudiante de la Universidad de Tokio, murió mientras se manifestaba frente al Salón de Justicia de la Asamblea Nacional, y el movimiento contra el régimen alcanzó otro clímax. Sin embargo, después de tres días, el tratado entrará automáticamente en vigor. Pronto, el primer ministro Kishore dimitió y el movimiento antiseguridad terminó. De hecho, durante este período, hubo otra cuestión importante que preocupó al gobierno japonés. En octubre de 1959, se celebró en Japón la 15ª reunión del Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio, cuyo objetivo era promover la liberalización del comercio. Los países que participaron en la reunión criticaron a Japón por utilizar textiles para apoderarse de los mercados de otros países mientras implementaban el proteccionismo comercial a nivel nacional. La "liberalización del comercio" se ha convertido en un problema que el gobierno japonés debe afrontar. En ese momento, algunos economistas llamaron a la "liberalización comercial" el "segundo barco negro" y les preocupaba que las industrias japonesas que finalmente se habían recuperado quedaran dominadas por países poderosos como Europa y Estados Unidos. En su opinión, Japón es un bebé en medio del viento frío. Aunque parece fuerte, un resfriado podría matarlo.
El otro grupo cree que Japón es un país pobre en recursos para lograr crecimiento económico, debe expandir el comercio y las empresas en la competencia internacional; la sobreprotección sólo debilitará a sus "hijos" para siempre.
Episodio 5 (1960): Justo cuando el movimiento antiseguridad frente a la Asamblea Nacional llegaba a su clímax, en un hotel cercano, funcionarios de la División de Industria Electrónica del Ministerio de Industria y Comercio Internacional Estaban hablando con el vicepresidente de negociación de American Computer Company. En ese momento, Estados Unidos ocupaba una posición de liderazgo en la industria informática y tenía ventajas abrumadoras en capacidades de investigación y desarrollo y reservas financieras. La brecha entre las etapas de crecimiento de las empresas estadounidenses y japonesas se ha denominado "el elefante versus el mosquito". Si "Colossus" ingresa oficialmente al mercado japonés, sin duda provocará que las empresas japonesas que acaban de entrar en contacto con la producción de computadoras se enfrenten al desastre. Por otra parte, las empresas estadounidenses poseen un gran número de patentes de computadoras electrónicas y los fabricantes de computadoras japoneses deben obtener licencias de patentes antes de poder vender sus productos. Las negociaciones de 1960 fueron muy difíciles. Según los recuerdos de los participantes en ese momento, al final, la negociación se convirtió en una competencia uno a uno. Debido a la barrera del idioma, las dos partes completaron la negociación buscando en el diccionario y escribiendo.
Episodio 6 (1961 ~ 1962): En la segunda mitad de la década de 1930, cuando la canción de Keisuke Sakamoto "Avanza con la cabeza en alto" se hizo popular en Japón, surgieron varios problemas graves en la sociedad japonesa, entre ellos Cuál es el problema de las molestias públicas. Con el rápido desarrollo de la industria, los cielos y los ríos de las ciudades metropolitanas se han contaminado y la gente finalmente ha comenzado a enfrentar el problema de la contaminación. Se ha demostrado que la enfermedad de Minamata y la "enfermedad del dolor" no son enfermedades extrañas de origen desconocido, sino causadas por aguas residuales nocivas vertidas por las fábricas. El "Incidente del Agua Negra" en Edogawa se convirtió en la vanguardia de la "Guerra de la Contaminación". Aprovechando esta oportunidad, se promulgó la segunda "Ley de Calidad del Agua", que se convirtió en la primera legislación sobre molestias públicas de mi país. En 1962 entró en vigor la primera ley contra la contaminación del aire, la Ley de Control de Humo y Polvo. La ley original fue establecida para velar por el desarrollo sano y armonioso de la industria, tratando de lograr un equilibrio con el medio ambiente garantizando al mismo tiempo la eficiencia productiva, por lo que no fue exhaustiva. En ese momento, la política industrial del Ministerio de Comercio Internacional e Industria se centraba en mejorar la competitividad internacional y no prestaba suficiente atención a las cuestiones de contaminación, lo que despertaba el resentimiento público.
Episodio 7 (1962 ~ 1963): La descripción original de la novela se centra en el juego entre la provincia, los círculos políticos y los círculos financieros en torno al borrador de las "Medidas provisionales para la revitalización de industrias específicas". (comúnmente conocida como Ley Especial de Revitalización). En 1962, la Oficina Empresarial del Ministerio de Industria y Comercio Internacional formuló este proyecto de ley, conocido como "la legislación económica más importante de la posguerra". En ese momento, habían pasado dos años desde que el gobierno japonés propuso "una liberalización del comercio del 90% en tres años". La liberalización de las importaciones se implementó en varias industrias, y la industria manufacturera de Japón experimentó una prueba de vida o muerte. Las ventas de bebidas japonesas cayeron drásticamente después de que Coca-Cola levantara las restricciones a las importaciones. La liberalización de las importaciones de petróleo ha afectado no sólo a las empresas de extracción de petróleo de Japón, sino también a la industria del carbón. Bajo el impacto de la ola de liberalización, el Ministerio de Industria y Comercio Internacional ha pospuesto la liberalización de la fabricación de automóviles y de computadoras tanto como sea posible, cultivando al mismo tiempo la competitividad de las empresas. El medio para proteger las industrias es la legislación, a saber, la Ley Especial de Vibraciones (llamada Ley de Protección de la Industria Nacional en la obra). El contenido del proyecto de ley es promover la inversión en equipos a través de fusiones y reorganizaciones de industrias específicas designadas por el gobierno para hacer que las empresas sean más grandes y más fuertes y mejorar la competitividad internacional. La fabricación de automóviles ocupa el primer lugar entre industrias específicas. Sin embargo, todos los partidos se opusieron a este proyecto de ley y finalmente fue descartado.
Episodio 8 (1963 ~ 1964): Nueve días antes de la inauguración de los Juegos Olímpicos de Tokio de octubre de 1964, el tren Tokaido Shinkansen "One Light", conocido como "el sueño es extremadamente urgente", partió de la estación de Tokio. . Este año no sólo se completaron el Shinkansen, sino también la Autopista Metropolitana, la Línea Hibiya del Metro, el Aeropuerto de Haneda y otros proyectos a tiempo para la inauguración de los Juegos Olímpicos de Tokio. El patrón de las calles modernas de Tokio, que cambió en gran medida por el Gran Terremoto de Kanto y la reconstrucción de posguerra, también comenzó a tomar forma en ese momento. Este año se llama "Año Olímpico de Tokio". Otro acontecimiento importante que atrajo la atención mundial fue el uso por parte de Japón de aviones de pasajeros de producción nacional para transportar la llama olímpica. Después de la Segunda Guerra Mundial, el GHQ prohibió a la industria de la aviación japonesa la fabricación, la investigación y el desarrollo, y después de que se levantó la prohibición, se limitó a reparar aviones estadounidenses. Dado que la industria aeronáutica civil es de gran importancia para el desarrollo futuro de Japón, bajo la promoción del Ministerio de Industria y Comercio Internacional, los principales fabricantes han cultivado talentos y han establecido el Instituto de Política Nacional "Fabricación de Aviación Japonesa". Desde 65438 hasta 0959, se desarrollaron todos los aviones de aviación civil producidos en Japón. En 1962, el avión número 1 realizó un vuelo de prueba, pero el avión fue criticado por su seguridad y no pasó la inspección de seguridad de la Administración Federal de Aviación. En mayo de 1964, el avión de pasajeros mejorado de fabricación japonesa volvió a volar. Al mismo tiempo, el gobierno japonés planea utilizar un avión de pasajeros de producción nacional para transportar la llama olímpica desde Grecia a Okinawa, ocupada por Estados Unidos, y llamó al avión de pasajeros "Flame".
El octavo episodio de "El verano de los burócratas" gira en torno a este incidente.
Episodio 9 (1965): Después de los Juegos Olímpicos de Tokio de 1965, la economía japonesa pasó de la prosperidad provocada por los Juegos Olímpicos a la recesión. Grandes empresas como "Yangshan Special Steel" colapsaron y estalló una crisis empresarial. en Yishan Securities. Sin embargo, en el otoño de este año, la economía se recuperó, la "fiebre Xie Yiyang" comenzó durante cinco años consecutivos y la cultura de consumo floreció en toda la ciudad. Sin embargo, la industria del carbón, que apoyó la recuperación económica de Japón en la posguerra, sufrió con frecuencia importantes accidentes de seguridad. En febrero de 1965, 62 personas murieron en el accidente de Beitan Xizhang; en abril, 30 personas murieron en el accidente de Nitiiwashima en Nagasaki; en junio, 237 personas murieron en el accidente de montaña en Fukuoka; Este año sólo hubo 14 accidentes mortales. La revolución energética provocada por el desarrollo del petróleo provocó el colapso de la industria del carbón. Para reducir los costes laborales e ignorar la seguridad de la producción, se considera que las minas de carbón son la principal causa de accidentes frecuentes en esta etapa. Por ejemplo, el accidente de la mina de carbón Michi en 1963 ocurrió porque la mina despidió a un gran número de empleados en nombre de "oficiales de seguridad" racionalizados y no tomó medidas de riego que pudieran prevenir de manera simple y efectiva las explosiones de polvo, lo que resultó en una explosión que mató a 238 personas.
Episodio 10 (1965 ~ 1969): En 1965, Eisaku Sato se convirtió en el primer Primer Ministro japonés en visitar Okinawa después de la guerra. En su discurso expresó su determinación de recuperar la soberanía de Okinawa. Sin embargo, este año el ejército estadounidense intervino directamente en la guerra de Vietnam y la importancia de la base de Okinawa para el ejército estadounidense aumentó, lo que hizo muy difícil para Japón recuperar Okinawa. Al mismo tiempo, volvieron a producirse fricciones comerciales textiles entre Japón y Estados Unidos. Aunque las exportaciones de productos de algodón están restringidas, la industria japonesa de fabricación de fibras químicas está creciendo rápidamente, lo que una vez más representa una amenaza para la industria textil estadounidense. Estados Unidos pide a Japón que revise las restricciones a las exportaciones textiles. Esta petición, que va en contra del espíritu del libre comercio, ha encontrado la firme oposición de los funcionarios y el pueblo japoneses. Sin embargo, durante las elecciones presidenciales estadounidenses de 1968, *** y candidato del partido, Richard Nixon, prometieron que "las restricciones a las importaciones no se aplicarían sólo a los textiles de algodón, sino a todos los productos textiles, incluidos los textiles de lana y los productos de fibras químicas". Después de convertirse en presidente, Nixon se propuso cumplir sus promesas de campaña. Después de difíciles negociaciones, Japón finalmente aceptó la solicitud de Estados Unidos. En aquel momento, algunas personas sospechaban que el apoyo oficial inicial a las empresas textiles finalmente se rompió porque Japón y Estados Unidos llegaron a un acuerdo secreto, y Japón recuperó Okinawa a expensas de la industria textil. Sin embargo, el gobierno japonés siempre lo ha negado.