¿Qué significa el estudio preliminar del metro?
Fase 1: En la etapa inicial (hasta 2015), se construirá la primera fase de la Línea 1 y la Línea 2.
Composición y escala de la red: 1 línea y una fase, 2 líneas y una fase. El tamaño de la red de metro es de 45,39 kilómetros.
Instrucciones de apoyo: con el desarrollo de la ciudad central, se irradiará hacia el este hacia Zhongmou y Kaifeng, y utilizará la línea de Zhengzhou a Kaifeng en el tránsito ferroviario interurbano de la aglomeración urbana de las Llanuras Centrales para realizar el tránsito ferroviario. entre la ciudad central y Zhongmou y Kaifeng Connect.
La segunda etapa: la etapa de desarrollo (hasta 2020), formando una red esquelética en forma de "pozo".
Composición y escala de la red: 1 línea, 2 líneas, 3 líneas, 4 líneas. La nueva red de líneas tiene una longitud de 50,22 kilómetros y el tamaño total de la red de líneas de metro es de 95,61 kilómetros.
Descripción: Combinado con el desarrollo de las ciudades centrales, la irradiación hacia el oeste impulsará el desarrollo del grupo Xingyang-Shangjie, y la irradiación hacia el sur impulsará el desarrollo del grupo de aeropuertos. Sobre la base de la Línea Zheng-Bian, la Línea Zheng-Bian y la Línea Zheng-Bian en el tránsito ferroviario interurbano de la aglomeración urbana de las Llanuras Centrales se utilizarán para conectar la ciudad central con el grupo Shangjie-Xingyang y el grupo de aeropuertos.
La tercera etapa: la etapa madura y perfecta (después de 2020), formando una red de metro de "tres horizontales, dos verticales y un anillo".
Composición y escala de la red: Sobre la base de la red esqueleto, se construirá la segunda fase de la Línea 6, Línea 5, Línea 2, Línea 3 y Línea 4 para completar toda la construcción de la red. Se agregaron 106,75 kilómetros de nueva red y la escala total de la red de metro alcanzó los 202,35 kilómetros.
Descripción de apoyo: Para satisfacer las necesidades de desarrollo del eje este-oeste de Zhengzhou, se construirán dos líneas de transporte ferroviario urbano desde el centro de la ciudad hasta Zhongmou y Shangjie para conectar el grupo suburbano de Zhongmu y Xingyang- Grupo Shangjie respectivamente. Al mismo tiempo, junto con la línea de Zhengzhou a Kaifeng, la línea de Zhengzhou al aeropuerto y la línea de Zhengzhou a Luoyang, forma una red de tránsito ferroviario en áreas urbanas densas. [Editar este párrafo] La línea 1 del metro comienza en la Universidad de Zhengzhou en la zona de alta tecnología y termina en Wenyuan North Road en el nuevo distrito de Zhengdong, pasando por Changchun Road, Zhanqian Avenue, Zhengshang Road, Jianshe West Road, Zhongyuan East Road, Renmin Road. , Jin Shuilu, CBD del nuevo distrito de Zhengdong, Shangding Road. La longitud es de 34,84 kilómetros, con 28 estaciones y 7 estaciones de transferencia, con una distancia promedio de 1,29 kilómetros.
La línea 2 del metro comienza en el centro del distrito de Huiji y termina en la estación Matun, pasando por Kaiyuan Road, Huayuan Road, Zijingshan Road y Xuzheng Highway. Tiene una longitud de 27,30 kilómetros, con 22 estaciones y 6 estaciones de transferencia, con una separación media entre estaciones de 1,30 kilómetros.
La Línea 3 del Metro comienza en la Universidad de Zhengzhou y termina en el Parque Industrial de California, pasando por Science Avenue, Darui Road, Oak Street, Dongfeng Road, Nanyang Road, Gong Ming Road, Dongxi Street, Zhengbian Road, Zi Longhu. . Tiene una longitud de 40,78 kilómetros, con 31 estaciones y 8 estaciones de transferencia. La distancia media entre estaciones es de 1,36 kilómetros.
La Línea 4 del Metro comienza en el Hospital Popular del Distrito de Huiji y termina en el Parque Industrial de California, pasando por Liu Xin Road, Shamen Road, Longhu No. 2 Middle Road, City First Central Axis Line, Zhongzhou Avenue, Qilihe Road. , Carretera Fogang Este, Carretera Fogang. Tiene una longitud de 34,70 kilómetros, con 25 estaciones y 7 estaciones de transferencia, con una distancia media de 1,45 kilómetros.
La Línea 5 del Metro comienza y termina en la estación de Xinzhengzhou, pasando por Nongong Road, Tongbai North Road, Tongbai Road South Road, Haihang Middle Road, Haihang East Road, Jingkai 8th Street y la tercera intersección de este a oeste. La longitud es de 40,61 km, con 32 estaciones, 10 estaciones de transferencia y un espaciamiento promedio entre estaciones de 1,31 km.
La línea 6 del metro comienza en Jinhai Grain and Oil Market y termina en Longzihu University Park, pasando por University South Road, Daxue Road, Longhai Middle Road, Longhai East Road, Future Avenue, Stung Din Road, East y West Fourth Road Heng Road, Longzihu Middle Road. Tiene una longitud de 24,30 kilómetros, con 19 estaciones y 6 estaciones de transferencia, con una separación media entre estaciones de 1,35 kilómetros. [Editar este párrafo] Introducción al progreso del proyecto Línea 1 del Metro de Zhengzhou
Con la aprobación del Consejo de Estado, la primera fase del proyecto de la Línea 1 del Metro de Zhengzhou comenzará oficialmente el 6 de junio de 2009 y se pondrá en funcionamiento. a finales de febrero de 2013.
La primera fase de la Línea 1 del Metro tiene una longitud de 26,2 kilómetros, todos ellos subterráneos. Hay un total de 20 estaciones con una inversión total de 145,7 mil millones de yuanes.
Los 7 tramos licitadores de la primera fase de la Línea 1 del Metro están compuestos por China Railway 11th Bureau, Henan Bureau, China Railway First Bureau, China Railway Tunnel, Zheng> & gt
Pregunta 2: Correcto CK27 ¿Qué significa el kilometraje de diseño de un túnel de metro? El kilometraje del reconocimiento inicial de la línea derecha es 27 y DK es el reconocimiento final.
Pregunta 3: ¿Qué factores hay que tener en cuenta a la hora de construir un metro? 1. Investigación de campo 1. El propósito del estudio de ingeniería geotécnica del metro es identificar las condiciones geológicas e hidrogeológicas de ingeniería a lo largo del metro y sus proyectos auxiliares, y proporcionar datos básicos y parámetros de diseño que satisfagan las necesidades de diseño y construcción. Según las diferentes etapas de investigación, la investigación de ingeniería geotécnica del metro se puede dividir en etapa de estudio de factibilidad, etapa de investigación preliminar, etapa de investigación detallada y etapa de investigación complementaria (durante la construcción). Las diferentes etapas de medición tienen diferentes requisitos de precisión. A continuación solo se describen el contenido de la investigación y los principios de la fase de investigación detallada. (1) Con base en el estudio preliminar, se deben identificar en detalle la ingeniería geológica y las condiciones hidrogeológicas a lo largo de la ruta, especialmente las secciones con geología compleja, requisitos geotécnicos o de construcción especiales, y un estudio enfocado. (2) Estaciones, entradas y salidas, conductos de ventilación, pozos de agua, depósitos, etc. Debe investigarse por separado y en detalle.
(3) Debe haber al menos tres secciones de estación, y las secciones deben estar dispuestas en áreas con condiciones geológicas complejas. (4) Basado en las condiciones de ingeniería geológica e hidrogeológica, combinadas con los requisitos de los métodos de diseño y construcción, utilizando métodos estadísticos matemáticos, integre de manera integral varios indicadores capa por capa y proponga los parámetros técnicos necesarios para el diseño. (5) Identificar las condiciones hidrogeológicas, identificar y evaluar aún más las propiedades de las aguas subterráneas y los acuíferos. Cuando se requiera deshidratación para la construcción, se deben proponer métodos de deshidratación y parámetros de cálculo relacionados en secciones; se deben realizar pruebas hidrogeológicas en cada estación, sección y cada unidad geomorfológica. La subestación proporciona datos hidrogeológicos como tipo de agua subterránea, fuente de suministro, caudal, dirección del flujo, coeficiente de permeabilidad, nivel del agua, calidad del agua, etc., así como los niveles de agua más altos y más bajos a lo largo de los años. (6) Analizar la estabilidad de los edificios, estructuras subterráneas y tuberías a lo largo de la línea bajo la interferencia de la construcción del metro y proponer medidas de protección. 1.2 La selección de los métodos de estudio debe determinarse de manera integral basándose en estudios y mapeos geológicos, y en base a los métodos de construcción de ingeniería, las condiciones del sitio y las condiciones geológicas. Durante el proceso de estudio, debemos tratar de evitar un único método de estudio y seleccionar la perforación, la prospección geofísica y las pruebas in situ de acuerdo con las condiciones locales, incluidas las pruebas de penetración estándar, las pruebas de penetración de cono estático, las pruebas de penetración de cono dinámico, las pruebas de presión lateral y Ensayos de expansión lateral de pala plana, ensayo de corte de placa transversal y ensayo de velocidad de onda. Durante el proceso de investigación deben utilizarse activamente nuevos métodos y tecnologías. 1.3 Datos básicos y parámetros de diseño (1) Datos básicos Los datos básicos que deben obtenerse en el estudio de ingeniería geotécnica del metro incluyen principalmente: ① el tipo, origen, distribución y propiedades de ingeniería de la ingeniería geotécnica del sitio; ② los fenómenos geológicos adversos y; problemas geológicos especiales del sitio; ③ Condiciones del agua subterránea, incluido el tipo de agua subterránea, el nivel del agua, el volumen del agua, la dirección del flujo, el caudal y la calidad del agua. (2) Parámetros de diseño Los parámetros de diseño que deben obtenerse durante el estudio de ingeniería geotécnica del metro incluyen principalmente indicadores geofísicos, indicadores mecánicos e indicadores termofísicos. Durante el estudio, los requisitos de los parámetros geofísicos y mecánicos deben determinarse según el tipo de proyecto, la naturaleza del proyecto, el tipo de cimentación, las propiedades del suelo y los métodos de construcción. Los datos de prueba obtenidos deben cumplir con los requisitos de la estadística matemática y la revisión del diseño. . Las pruebas geotécnicas de rutina se determinan según el tipo de suelo, y se pueden determinar otros elementos de prueba según el tipo de muestra tomada, las propiedades de ingeniería y los métodos de construcción. 1.4 Cuestiones generales a las que se debe prestar atención durante el estudio (1) Antes del estudio de campo, se debe realizar un estudio detallado del área por donde pasa la línea, familiarizarse con el entorno circundante, recopilar información básica de los edificios cercanos y comprender mejor el condiciones estratigráficas e información disponible. (2) Se deben considerar plenamente factores como el terreno, las características de la superficie, el enterramiento de tuberías subterráneas, el sitio, etc. al diseñar los agujeros en la carga de trabajo. Los agujeros de perforación generalmente se colocan de 3 a 8 m desde el borde exterior de la línea de construcción. Una vez finalizada la perforación, los agujeros deben rellenarse y sellarse. ① El número y espaciado de los puntos de exploración y la disposición de los pozos de exploración se basarán en la información y los requisitos de diseño proporcionados por el profesional del diseño, teniendo en cuenta las condiciones geológicas e hidrogeológicas de ingeniería, el tipo de sitio de trabajo, la forma estructural, la profundidad de entierro de los cimientos, El recinto del pozo de cimentación, los requisitos de precipitación y los métodos de construcción y otros factores se determinan de manera integral. El espacio entre los puntos de exploración en la etapa inicial de exploración es generalmente de 100 a 200 m, que se puede determinar de acuerdo con la complejidad de las condiciones geológicas y las necesidades de diseño. El espacio detallado entre los puntos de exploración en la etapa de exploración se muestra en la Tabla 2. (2) En la etapa de exploración inicial de la profundidad del pozo de exploración, debido a la pendiente longitudinal inestable de la línea del metro, los pozos de exploración se pueden profundizar adecuadamente para evitar desperdiciar la carga de trabajo de exploración. La profundidad de los pozos de exploración en la etapa de exploración detallada generalmente se determina de acuerdo con los siguientes principios. Estratos sueltos cuaternarios: la profundidad de la perforación controlada debe determinarse de acuerdo con la profundidad de enterramiento del intervalo y la estación, el estrato, el agua subterránea, los requisitos de diseño, los métodos de construcción y las necesidades del proyecto de deshidratación. Generalmente, la profundidad se puede perforar a 6~1~3m. debajo de los cimientos. En el área del lecho de roca, la perforación debe realizarse de 3 a 5 m hasta la zona erosionada, pero cada sección de la estación debe tener un orificio de perforación de 1 a 3 m debajo de los cimientos. En zonas de meteorización moderada, debe estar de 3 a 5 m por debajo de la base. Prepare una declaración detallada de la tarea de la encuesta, incluido el título del trabajo...> & gt
Pregunta 4: ¿Cuánto cuesta abrir un instituto de diseño arquitectónico de Clase C? Estándares de calificación de calificaciones de encuestas de ingeniería.
[Nota: De acuerdo con el "Aviso sobre estándares de calificación para calificaciones de estudios de ingeniería y calificaciones de diseño de ingeniería" del Ministerio de Construcción (Jianjian [2001] No. 22)]
1. El principio 1 es adaptarse a Las necesidades reales del desarrollo de la economía de mercado socialista, el sistema de gestión de la industria y la reforma del sistema de unidades de estudios de ingeniería se basan en los principios del "Reglamento sobre la administración de estudios y diseños de ingeniería de la construcción". y el "Reglamento sobre la Gestión de la Calificación de las Unidades de Estudio y Diseño de Ingeniería de la Construcción", combinado con las características de los requisitos técnicos de la industria de estudios de ingeniería, desarrollan esta norma. El alcance de las calificaciones de estudios de ingeniería incluye ingeniería geotécnica, estudios hidrogeológicos y estudios de ingeniería de proyectos de construcción, de los cuales ingeniería geotécnica se refiere a 1. Investigación Geotécnica, 1. Diseño geotécnico. Ensayos, Seguimiento y Ensayos Geotécnicos, 1. Consultoría y supervisión geotécnica. Gestión de Ingeniería Geotécnica. Los estándares de calificaciones de estudios de ingeniería son la base para aprobar el grado de calificación de estudios de ingeniería de las unidades de estudios de ingeniería. Las cualificaciones de estudios de ingeniería se dividen en servicios integrales, profesionales y laborales. La categoría integral incluye todas las especialidades en estudios de ingeniería; la especialización se refiere a una de las especialidades, como ingeniería geotécnica, estudios hidrogeológicos y estudios de ingeniería. La especialización en ingeniería geotécnica puede incluir estudios, diseño, pruebas, monitoreo e inspección, consultoría y ingeniería geotécnica. supervisión de uno o todos ellos; servicios laborales se refieren a gestión de ingeniería geotécnica, ingeniería de perforación, sondeo de pozos, etc. 5. La calificación integral para estudios de ingeniería es solo Clase A; la calificación profesional para estudios de ingeniería se divide en principio en dos niveles: Clase A y Clase B. Las áreas que realmente necesitan establecer la calificación de estudios de ingeniería Clase C solo pueden establecer la Clase C profesional con la aprobación del Ministerio de la Construcción; las calificaciones del servicio de estudios de ingeniería no están calificadas. 2. La norma de clasificación es la categoría 1 integral. Calificaciones y reputación (1) Tiene calificaciones de persona jurídica independiente, al menos dos de las tres especialidades principales tienen calificaciones de estudios de ingeniería de 10 años o más, es una unidad central de la industria y disfruta de una buena reputación en la misma industria en el país. y en el extranjero.
(2) Al menos 2 especialistas han realizado de forma independiente no menos de 5 tareas profesionales de ingeniería de Clase A (consulte el Apéndice 1), la calidad del proyecto es calificada y los beneficios son buenos. (3) La unidad tiene buena reputación social y la correspondiente fortaleza económica, y el capital industrial y comercial registrado no es inferior a 8 millones de yuanes. 3. Fortaleza técnica: al menos dos de las tres especialidades principales tienen la capacidad de realizar dos tareas de ingeniería de Clase A al mismo tiempo. Cada especialidad tiene al menos cinco pilares técnicos con títulos técnicos superiores profesionales y un equipo técnico razonablemente calificado. . Luego de la implementación del sistema nacional de práctica para ingenieros geotécnicos registrados, habrá al menos cinco ingenieros geotécnicos registrados en la carrera de ingeniería geotécnica. 13. Equipo técnico y nivel de aplicación: Tener suficientes pruebas en interiores, pruebas in situ, prospección geofísica de ingeniería y otros equipos de prueba, monitoreo y prueba o instrumentos y equipos de medición, o tener unidades cooperativas que puedan cumplir con los requisitos de calidad para estudios y pruebas especiales. , seguimiento y pruebas de conformidad con la ley . La tasa de dibujo por computadora es del 100% y hay un lugar de trabajo fijo para satisfacer las necesidades laborales. 4. La dirección cuenta con métodos sólidos de gestión para las operaciones de producción, contabilidad financiera, equipos y materiales, construcción empresarial, etc., y cuenta con un sistema completo de garantía de calidad que puede funcionar de forma eficaz. 5. Desempeño empresarial (1) Ganó no menos de 3 premios de estudios de ingeniería destacados nacionales o provinciales en los últimos 10 años 2. Editor jefe de 1 proyecto o participó en 3 reglamentos técnicos, especificaciones y estándares de estudios de ingeniería nacionales, industriales y locales; , cuotas y manuales. 2. Clase profesional A (1) Calificaciones y reputación (1) Tener más de 5 años de calificaciones de estudios de ingeniería y haber realizado de forma independiente no menos de 3 negocios de estudios de ingeniería Clase A en los últimos 5 años (consulte el Apéndice 1 para la clasificación de estudios de ingeniería). por Clase A); ②Tener calificaciones de persona jurídica, la unidad tiene buena reputación social y la correspondiente solidez económica, y el capital social no es inferior a 6,5438+0,5 millones de yuanes. ⑵ La fuerza técnica tiene la capacidad de realizar dos tareas profesionales de ingeniería de Grado A al mismo tiempo. Debe haber al menos 5 ejes técnicos con títulos técnicos superiores en esta especialidad (dos de ellos pueden tener títulos técnicos intermedios y haber trabajado en esta especialidad durante más de 10 años) y un equipo técnico con un nivel razonable. Después de la implementación a nivel nacional del sistema de práctica de ingenieros geotécnicos registrados, habrá al menos 5 ingenieros geotécnicos registrados en la especialidad de ingeniería geotécnica y al menos 3 ingenieros geotécnicos registrados que se dedicarán únicamente al estudio de ingeniería geotécnica, el diseño de ingeniería geotécnica y la ingeniería geotécnica. consultoría y supervisión.
(3) Equipo técnico y nivel de aplicación: Existen suficientes equipos mecánicos, equipos de prueba y monitoreo, o instrumentos y equipos de medición con buen desempeño para investigaciones profesionales, o existen suficientes acuerdos proporcionados de acuerdo con la ley...> & gt