¿Qué tal la estación de tren sur de Taiyuan?
La estación de tren sur de Taiyuan se puso oficialmente en funcionamiento el 1 de julio de 2065438. A partir del 10 de diciembre de 2014, la Oficina de Ferrocarriles de Taiyuan lanzó un nuevo horario de trenes. Todos los trenes de alta velocidad que originalmente partían de la estación de trenes de Taiyuan fueron cancelados y ajustados a la estación Sur de Taiyuan. Originalmente se inauguró como una estación de tren de alta velocidad y luego se agregaron muchos trenes de velocidad general. Debes saber que la estación Laotaiyuan en sí es una estación exprés regular y la distancia entre las dos estaciones no es muy grande. La línea Shitai, la línea de pasajeros Shitai, la línea Taijiao, la línea Tongpu, la línea de pasajeros Daxi y la línea Taizhongyin están abarrotadas en la misma línea troncal, por lo que las funciones se repiten, pero aun así, las líneas 10 y 22 de la estación Taiyuan Sur están suficiente para hacer frente al status quo.
Pero el futuro aún está bajo planificación, incluido el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Taiyuan, el ferrocarril de alta velocidad Taiyuan-Yan'an y el ferrocarril de alta velocidad Taiyuan-Zhengzhou. Aunque se está renovando el ferrocarril de alta velocidad de Daxi y se están separando los ferrocarriles de alta velocidad y los de velocidad normal, obviamente no es razonable que tantos ferrocarriles de alta velocidad estén abarrotados en una línea troncal. Taiyuan se está desarrollando cada vez más. Las estaciones deben dispersarse y muchas personas están involucradas. La estación Taiyuan West está a punto de estar lista. A corto plazo, este es probablemente el caso de la construcción de trenes de alta velocidad alrededor de Taiyuan. A largo plazo, están Taiyuan-Hohhot, Taiyuan-Lanzhou, etc. Es imposible predecirlo ahora. Se espera que el diseño del centro ferroviario de Taiyuan sea más razonable de lo que es ahora.
La estación de tren Taiyuan Sur todavía está disponible.
Taiyuan cuenta con la estación Taiyuan y la estación Taiyuan Sur. La estación Taiyuan Sur es una estación de tren de alta velocidad, pero también hay trenes que pasan por esta estación.
Pero que sea bueno o no depende de cada uno. Mi opinión sobre la estación de tren Taiyuan Sur es bastante positiva.
La estación de tren de Taiyuan Sur se encuentra en Beiying, distrito de Xiaodian, ciudad de Taiyuan. La estación de tren Taiyuan Sur tiene una superficie de 45 hectáreas. La estructura principal de la Estación Sur de Taiyuan tiene dos pisos sobre rasante y un piso subterráneo. La estación de tren Taiyuan Sur es la primera estación ferroviaria moderna de pasajeros a gran escala de alto nivel en la provincia de Shanxi y uno de los edificios emblemáticos de Taiyuan.
Si los requisitos de la estación son demasiado altos, es posible que no seas optimista acerca de la Estación Sur de Taiyuan. Después de todo, Taiyuan no es una ciudad internacional. En este sentido, la estación de tren Taiyuan Sur debe compararse con las estaciones de Beijing y Shanghai.
Sin embargo, hay bastantes coches pasando por la estación Taiyuan Sur. Puede ir a cualquier lugar popular tomando un autobús en la estación de tren de Taiyuan Sur. Es bastante conveniente para viajar y otras cosas, y la estación sur de Taiyuan está bien.
Hablando de la emisora, me recuerda a la emisora más famosa que he visto en mi vida. No hablemos primero del nombre específico. Hablemos de lo que nos pasó. Cuando pasamos por seguridad en la estación, lo que realmente usamos son... las manos de las personas en lugar de herramientas de seguridad.
En general, el diseño es bastante estúpido. En primer lugar, la zona de entrega de vehículos privados está en el suelo, es relativamente corta y está abarrotada la mayor parte del tiempo. En segundo lugar, no hay forma de que la calle Jinyang se comunique con la calle Yutai. Las luces de señalización están instaladas en la carretera elevada, lo que pierde la importancia de la carretera elevada. 3. Salir de la estación hacia la calle Jinyang. Los pasajeros deben caminar, subir al ascensor, caminar, bajar del ascensor, caminar, subir al ascensor, caminar, entrar a la calle Jinyang, y es un desastre. Cuarto, el diseño de muchas áreas funcionales no considera la dirección del flujo de personas, lo que lo hace incómodo, como tomar el autobús y emitir boletos. Hay demasiados detalles, así que no entraré en ellos.
La estación de tren sur de Taiyuan es la primera estación moderna de hornos de hierro a gran escala y de alto nivel en la provincia de Shanxi, y también es otro pilar del ascenso económico de Taiyuan. También es el centro de transporte ferroviario más grande de Shanxi y una zona muy, muy importante. Aunque es muy remoto, hay muchos autobuses directos y otros autobuses, lo cual es muy conveniente. Mirar una estación de tren es mirar su interior y su exterior. Ningún edificio es perfecto, y lo mismo ocurre con la estación de tren Taiyuan Sur.
Taiyuan Woolen es muy hermoso, especialmente de noche, porque el vidrio afuera de la Estación Sur de Taiyuan es muy grande y está decorado con linternas, por lo que la Estación Sur de Taiyuan es muy hermosa por la noche y parece un palacio celestial desde una distancia. Toda la Estación Sur de Taiyuan está conectada por un rectángulo, por lo que la apariencia de la Estación Sur de Taiyuan es muy hermosa y solemne, pero le falta algo de agilidad.
Y esto también es muy bueno, ya que permite a la gente encontrar la ruta que quieren tomar en poco tiempo. El único inconveniente es que no hay ascensor hasta el metro de autobús en la Estación Sur. Puedes pensar en ello. He cargado muchas cosas a la espalda y estoy muy cansado después de tomar el tren. Tengo que cargar muchas bolsas y trabajar duro para subir las escaleras. Sólo pensarlo te da dolor de cabeza, ¿no? Así que todavía hay cosas que deben corregirse y espero que la estación sur de Taiyuan sea cada vez más hermosa.
El área de construcción de la Estación Sur de Taiyuan es de aproximadamente 200.600 metros cuadrados, de los cuales el área de construcción de la estación de pasajeros es de más de 55.000 metros cuadrados, y la escala de la estación es de 10 conjuntos y 22 líneas. La estación de tren de Taiyuan Sur se puso oficialmente en funcionamiento el 1 de julio de 2065. Es un centro integral de transporte tridimensional que integra ferrocarriles de alta velocidad, ferrocarriles ordinarios, autobuses, taxis, metros y otras instalaciones de transporte municipal. Opera principalmente Beitongpu, South Tongpu, la línea dedicada a pasajeros de Taijiao, la línea dedicada a pasajeros de Shitai-Taiwán, el ferrocarril de Taiyuan a Yinzhong, etc.
Actualmente, los trenes Taiyuan Sur ***104 G y D tienen su origen o destino en ciudades capitales de provincia y municipios directamente dependientes del Gobierno Central. Los destinos son Beijing, Beijing Oeste, Shanghai Hongqiao, Shijiazhuang, Shijiazhuang Este, Jinan, Jinan Oeste, Jinan Este, Chongqing Oeste, Hohhot Este, Harbin, Changsha Sur, Tianjin Oeste, Chengdu Este, Guiyang Norte, Hangzhou Este, Nanjing Sur, Lanzhou.
La estación Sur de Taiyuan cuenta con trenes ordinarios, trenes expresos K, trenes directos Z, trenes expresos T, trenes D y autobuses turísticos Y. La estación Taiyuan Sur tiene autobuses ordinarios a las estaciones Jiexiu, Liulinnan, Yuncheng, Datong, Beijing West y Taiyuan.
La estación de autobuses de la estación de tren sur de Taiyuan es una de las estaciones importantes de la red de transporte de Taiyuan. Las líneas de la estación de tren Taiyuan Sur que pasan por Yutai Road son 11, 201, 813, 817, 901, 901 y 902.
La Plaza Oeste de la Estación Sur de Taiyuan está dividida en Área A, Área B y Área C. Las líneas en el Área A son 70, 501, 909, K909 y 502, las líneas en el Área B son Las líneas de autobús 51 y 861, y las líneas del Área C son para las líneas de autobús 868, 83 y 824.
La Plaza Este de la Estación Sur de Taiyuan tiene 23 líneas de autobús, 79 líneas de autobús, 807 líneas de autobús, líneas de autobús K807, 849 líneas de autobús y líneas de autobús K849.
Taiyuan abrió las líneas de conexión de vías G1-G7 el 15 de marzo, de las cuales G3 y G4 pasan por la Estación de Trenes del Sur.
Al comienzo de la construcción de la estación de tren sur de Taiyuan, era muy avanzada y de gran escala. Sin embargo, desde el principio nunca estuvo feliz. Entrar al aparcamiento subterráneo es más fácil que salir. Hubo una estampida en la taquilla. No hay muchos trenes al día, pero siempre es caótico. El tráfico a ambos lados de Yutai Road, frente a la estación, siempre es desagradable.
La estación de tren de Taiyuan Sur está ubicada en Beiying, distrito de Xiaodian, ciudad de Taiyuan. Es adyacente a la autopista Dongshan Transit al este, al aeropuerto internacional de Wusu al oeste, a la autopista Nanhuan al sur y a la calle Changfeng. el norte. Está ubicado en el área central donde convergen e irradian la Zona de Desarrollo de Alta Tecnología de Taiyuan a nivel nacional, la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Taiyuan y la Zona Logística de Wusu.
Tiene una superficie de 45 hectáreas. La estructura principal de la estación tiene dos plantas sobre rasante y una planta subterránea. La superficie de construcción es de unos 200.600 metros cuadrados, entre ellos el edificio de la estación de pasajeros. un área de construcción de más de 55.000 metros cuadrados. La escala de la estación es de 10 unidades y 22 hilos. El volumen anual de pasajeros diseñado puede llegar a más de 40 millones de pasajeros. La inversión total del proyecto se estima en más de 3 mil millones de yuanes y la construcción será financiada conjuntamente por el Ministerio de Ferrocarriles y la provincia de Shanxi. Es la primera estación ferroviaria de pasajeros a gran escala moderna de alto nivel en la provincia de Shanxi y uno de los edificios emblemáticos de Taiyuan.
La estación de tren sur de Taiyuan se puso oficialmente en funcionamiento el 1 de julio de 2065438. A partir del 10 de diciembre de 2014, la Oficina de Ferrocarriles de Taiyuan lanzó un nuevo horario de trenes. Todos los trenes de alta velocidad que originalmente partían de la estación de trenes de Taiyuan fueron cancelados y ajustados a la estación sur de Taiyuan.
La estación de tren de Taiyuan Sur está adyacente a la autopista Dongshan Transit Expressway al este, al aeropuerto internacional Taiyuan Wusu al oeste, a la autopista Nanhuan al sur y a la calle Changfeng al norte. Está ubicado en el área central donde se encuentran e irradian los tres parques principales, la Zona de Desarrollo de Alta Tecnología de Taiyuan, la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Taiyuan y el Parque Logístico de Wusu.
La última noticia es que la estación de autobuses más grande de Taiyuan, la Estación de Autobuses del Sureste, se construirá junto a la Estación de Trenes del Sur. El área total de construcción es de 32.244 metros cuadrados, el área de construcción sobre el suelo es de 26.144 metros cuadrados y el área de construcción subterránea es de 6.100 metros cuadrados. La inversión total es de 65.438+50 millones. Se espera que esté terminado y puesto en funcionamiento en 2019. Para entonces, los trenes y autobuses serán "transferibles en la misma estación", lo que cambiará el patrón de transporte de pasajeros de la Estación Sur de Taiyuan y lanzará un modelo de transporte dual de pasajeros en la Estación Sur.
La apertura del modo de transporte dual de pasajeros supone un aumento del flujo de pasajeros en la Estación Sur de Taiyuan. Para satisfacer la demanda del flujo de pasajeros, se construirá un pasaje subterráneo de doble capa en la plaza este de la Estación Sur. Actualmente, el proyecto se encuentra en la construcción de cimientos de pilotes para la estructura del cerramiento.
Según el plan, East Plaza se compone de una instalación integral de transferencia de centros y una red de carreteras municipales de apoyo. Las completas instalaciones de transferencia del centro incluyen estacionamientos subterráneos y estaciones de tránsito ferroviario, que ofrecen casi 2.000 espacios de estacionamiento. En el futuro, la Plaza Este de la Estación Sur de Taiyuan implementará un sistema de transporte terrestre que integrará estacionamiento subterráneo, estaciones de tránsito ferroviario, salas de transferencia, embarque y descenso de autobuses y descenso de vehículos sociales.
¡No está bien! No existe ninguna herramienta que muestre la hora en la estación de tren. Cuando llevaba mi bolso grande y miraba mi teléfono para comprobar la hora, el ladrón ya había apuntado a mi teléfono. "¡Mira la hora, perdí mi teléfono!" ¡Hay tramos de carriles no motorizados a lo largo de la carretera! "Sí o no, completamente abierta a los diseñadores de BMW"
La recién construida estación de tren Taiyuan Sur es la primera estación ferroviaria moderna de pasajeros a gran escala de alto nivel en la provincia de Shanxi y es también uno de los edificios emblemáticos de Taiyuan. Ubicado en Beiying, distrito de Xiaodian, ciudad de Taiyuan, está adyacente a la autopista de tránsito al este, al aeropuerto internacional de Wusu al oeste, a la autopista Nanhuan al sur y a la calle Changfeng al norte. Está ubicado en el área central donde tres parques nacionales, la Zona de Alta Tecnología de Taiyuan, la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico y el Parque Logístico de Wusu, se cruzan e irradian. Tiene una superficie de 45 hectáreas. La estructura principal de la estación tiene dos plantas sobre rasante y una subterránea. El área de construcción es de unos 200.600 metros cuadrados, de los cuales el edificio de la estación de pasajeros tiene una superficie de construcción de más de 45 hectáreas. 55.000 metros cuadrados. La escala de la estación es de 10 conjuntos y 22 líneas. El volumen anual de pasajeros diseñado puede llegar a más de 40 millones de pasajeros. La inversión total del proyecto se estima en más de 3 mil millones de yuanes y la construcción será financiada conjuntamente por el Ministerio de Ferrocarriles y la provincia de Shanxi. El plazo de construcción es de dos años. Ubicado en la ciudad, también es conveniente tomar un taxi, lo que promueve el desarrollo de las zonas circundantes.
La estación de tren sur de Taiyuan fue construida recientemente. Se puede decir que es la mejor estación para moverse y dormir en Taiyuan, pero es solo una estación para moverse y dormir.
La ubicación es relativamente remota y no hay comida ni alojamiento cerca, lo que sigue siendo muy inconveniente.
La Estación Sur es espaciosa, higiénica y bien equipada. He estado allí varias veces y tuve una buena impresión.