Abreviaturas y funciones de diversos dispositivos electrónicos instalados en los automóviles. Por ejemplo, el ABS es el sistema de frenos antibloqueo. Cuanto más hables, mejor.
Encendido IG del aire acondicionado
Control de velocidad del embrague del aire acondicionado ACC ISC
Diodo emisor de luz LED armónico de entrada de aire ACIS para sistema Wave Boost
Fusible principal ALT LHD con volante a la izquierda
Sensor de detonación de transmisión automática
Válvula de conmutación de vacío bimetálica BVSV Presión absoluta de entrada
Sensor de posición del cigüeñal CKP transmisión manual M/T
Sensor de posición del árbol de levas OD, sobrevelocidad O/D.
Conector de enlace de datos El conector de comunicación de datos está cerrado.
Doble árbol de levas en cabeza abierto
Ventilación forzada del cárter
Módulo de control electrónico ECM P/N Estacionamiento/Neutral (interruptor)
ECT electrónicamente Módulo de control del sistema de potencia PCM de transmisión controlada
Unidad de control electrónico ECU volante a la derecha RHD
Inyección electrónica inyección de gasolina controlada electrónicamente (dispositivo) SOHC árbol de levas en cabeza único
Arranque de recirculación de gases de escape EGR
Avance de encendido controlado electrónicamente (dispositivo) SST herramienta de mantenimiento especial
Control de emisiones evaporativas de combustible EVAP Sensor de posición del acelerador TPS
TWC tres fundidos catalizador de vías
HAV compensación de gran altitud VAF Moss ajuste de concentración del mezclador de velocidad
Válvula de control de admisión LACV Válvula de conmutación de vacío VSV Quattro || p>Tiptronic||Caja automática táctil
Multitronic||Caja automática multipolar de variación continua
Abc |||Sistema de control activo de la carrocería
DSC || |Sistema de control de estabilidad del vehículo
VSC |||Sistema de control de estabilidad del vehículo
TRC||Sistema de control de tracción
TCS ||Sistema de control de tracción
ABS |||Sistema de frenos antibloqueo
ASR||Ajuste de deslizamiento de aceleración
Bas ||| Sistema de asistencia de frenado
DCS ||| Sistema de control dinámico de la carrocería
EBA |||Sistema de asistencia a la frenada de emergencia
Sistema electrónico de distribución de la fuerza de frenado
EDS |||Sistema diferencial electrónico
Sistema de programa electrónico de estabilidad
Hba |||Sistema de asistencia de frenado hidráulico
Hdc |||Sistema de control de plataforma
Hac |||Sistema de control de arranque en pendiente
DAC |||Sistema de control de asistencia a la conducción en descenso
A-TRC||Sistema de control activo de seguimiento de la carrocería
SRS |||Dos airbags
Sahr |||Reposacabezas activos
Gps |||Sistema de navegación y posicionamiento por satélite del vehículo
I-Drive||Sistema operativo integrado inteligente
Dinámica.
Tracción||Barra estabilizadora activa
Motor multicilíndrico en línea
V||Motor con conjunto de cilindros en V
B ||| Motor multicilíndrico horizontalmente opuesto
p>Motor rotativo Wankel
W||Motor con conjunto de cilindros W
Fi |||Motor delantero (longitudinal)
Fq | ||Motor delantero (horizontal)
Mi |||Motor central (longitudinal)
MQ |||Motor central (horizontal)
Hola || Motor trasero (longitudinal)
HQ |||Motor trasero (transversal)
OHV |||Válvulas en cabeza, árbol de levas laterales
OHC |||Válvulas en cabeza , árboles de levas en cabeza
DOHC |||Válvulas en cabeza, árboles de levas en cabeza dobles
CVTC |||Mecanismo de sincronización de válvulas continuamente variable
VVT-i||Sincronización de válvulas mecánico
VVTL-i||Mecanismo de sincronización de válvulas
Carburador
Es || |Motor de gasolina con inyección monopunto
Em | ||Motor de gasolina con inyección multipunto
SDI |||Motor súper diésel atmosférico
TDi |Motor diésel Turbo de inyección directa
Ed ||| Motor gasolina de inyección directa en cilindro
Pd |||Boquilla de bomba
Motor diésel (* * *Ferrocarril)
DD |||Directa en cilindro motor diésel de inyección
Motor de inyección directa en cilindros (combustión estratificada/combustión homogénea)
Ta |||Presión turbo
NOS |||Sobrealimentación de óxido de nitrógeno sistema
Supercargador
FF |||Tracción delantera
FR ||Tracción trasera
AP |||Constante | tracción total
Az |||tracción total
ASM |||Sistema de estabilidad dinámica
p>Sistema de deflexión activa
ST |||Transmisión automática variable continua
Como |||Brazo de dirección
QL |||Brazo transversal
DQL |||Basculante bilateral
LL |||Basculante longitudinal
SL |||Basculante basculante
ML |||Eje multiguía
Sa |||Eje integral
DD |||Eje trasero con suspensión independiente Dejong
VL |||Con eje trasero compuesto de suspensión con barra estabilizadora
FB | ||Muelle elástico
DB |||Muelle amortiguador
BF |||Suspensión de ballestas
SF |||Suspensión de muelles helicoidales
Ds |||barra de torsión
GF |||suspensión de resorte de goma
Lf |||Suspensión de resorte de aire
Amortiguación de la suspensión hidroneumática p>
HF||Suspensión hidráulica
QS |||Barra estabilizadora transversal
p>
S |||Freno de disco
Si |||Freno de disco ventilado internamente
T |||Freno de rodillo
SFI |||Motor de inyección multipunto continua
FSI |||Directo motor de gasolina de inyección
PCM |||Módulo de control de potencia~
EGR || Recuperación de gases de escape
BCM |||Módulo de control de carrocería~
ICM |||Módulo de control de encendido~
Mapa|||Medidor de flujo de aire
ST |||Transmisión automática continuamente variable
FF|| "Motor delantero, tracción delantera"
FR|| "Motor delantero, tracción trasera"
RR ||| "Motor trasero, tracción trasera"
CDI |||Inyección diésel common rail, * * *Inyección directa diésel common rail.
Inyección directa de gasolina, inyección directa de gasolina