Abreviaturas y funciones de diversos dispositivos electrónicos instalados en los automóviles. Por ejemplo, el ABS es el sistema de frenos antibloqueo. Cuanto más hables, mejor.

Encendido IG del aire acondicionado

Control de velocidad del embrague del aire acondicionado ACC ISC

Diodo emisor de luz LED armónico de entrada de aire ACIS para sistema Wave Boost

Fusible principal ALT LHD con volante a la izquierda

Sensor de detonación de transmisión automática

Válvula de conmutación de vacío bimetálica BVSV Presión absoluta de entrada

Sensor de posición del cigüeñal CKP transmisión manual M/T

Sensor de posición del árbol de levas OD, sobrevelocidad O/D.

Conector de enlace de datos El conector de comunicación de datos está cerrado.

Doble árbol de levas en cabeza abierto

Ventilación forzada del cárter

Módulo de control electrónico ECM P/N Estacionamiento/Neutral (interruptor)

ECT electrónicamente Módulo de control del sistema de potencia PCM de transmisión controlada

Unidad de control electrónico ECU volante a la derecha RHD

Inyección electrónica inyección de gasolina controlada electrónicamente (dispositivo) SOHC árbol de levas en cabeza único

Arranque de recirculación de gases de escape EGR

Avance de encendido controlado electrónicamente (dispositivo) SST herramienta de mantenimiento especial

Control de emisiones evaporativas de combustible EVAP Sensor de posición del acelerador TPS

TWC tres fundidos catalizador de vías

HAV compensación de gran altitud VAF Moss ajuste de concentración del mezclador de velocidad

Válvula de control de admisión LACV Válvula de conmutación de vacío VSV Quattro || p>Tiptronic||Caja automática táctil

Multitronic||Caja automática multipolar de variación continua

Abc |||Sistema de control activo de la carrocería

DSC || |Sistema de control de estabilidad del vehículo

VSC |||Sistema de control de estabilidad del vehículo

TRC||Sistema de control de tracción

TCS ||Sistema de control de tracción

ABS |||Sistema de frenos antibloqueo

ASR||Ajuste de deslizamiento de aceleración

Bas ||| Sistema de asistencia de frenado

DCS ||| Sistema de control dinámico de la carrocería

EBA |||Sistema de asistencia a la frenada de emergencia

Sistema electrónico de distribución de la fuerza de frenado

EDS |||Sistema diferencial electrónico

Sistema de programa electrónico de estabilidad

Hba |||Sistema de asistencia de frenado hidráulico

Hdc |||Sistema de control de plataforma

Hac |||Sistema de control de arranque en pendiente

DAC |||Sistema de control de asistencia a la conducción en descenso

A-TRC||Sistema de control activo de seguimiento de la carrocería

SRS |||Dos airbags

Sahr |||Reposacabezas activos

Gps |||Sistema de navegación y posicionamiento por satélite del vehículo

I-Drive||Sistema operativo integrado inteligente

Dinámica.

Tracción||Barra estabilizadora activa

Motor multicilíndrico en línea

V||Motor con conjunto de cilindros en V

B ||| Motor multicilíndrico horizontalmente opuesto

Motor rotativo Wankel

W||Motor con conjunto de cilindros W

Fi |||Motor delantero (longitudinal)

Fq | ||Motor delantero (horizontal)

Mi |||Motor central (longitudinal)

MQ |||Motor central (horizontal)

Hola || Motor trasero (longitudinal)

HQ |||Motor trasero (transversal)

OHV |||Válvulas en cabeza, árbol de levas laterales

OHC |||Válvulas en cabeza , árboles de levas en cabeza

DOHC |||Válvulas en cabeza, árboles de levas en cabeza dobles

CVTC |||Mecanismo de sincronización de válvulas continuamente variable

VVT-i||Sincronización de válvulas mecánico

VVTL-i||Mecanismo de sincronización de válvulas

Carburador

Es || |Motor de gasolina con inyección monopunto

Em | ||Motor de gasolina con inyección multipunto

SDI |||Motor súper diésel atmosférico

TDi |Motor diésel Turbo de inyección directa

Ed ||| Motor gasolina de inyección directa en cilindro

Pd |||Boquilla de bomba

Motor diésel (* * *Ferrocarril)

DD |||Directa en cilindro motor diésel de inyección

Motor de inyección directa en cilindros (combustión estratificada/combustión homogénea)

Ta |||Presión turbo

NOS |||Sobrealimentación de óxido de nitrógeno sistema

Supercargador

FF |||Tracción delantera

FR ||Tracción trasera

AP |||Constante | tracción total

Az |||tracción total

ASM |||Sistema de estabilidad dinámica

Sistema de deflexión activa

ST |||Transmisión automática variable continua

Como |||Brazo de dirección

QL |||Brazo transversal

DQL |||Basculante bilateral

LL |||Basculante longitudinal

SL |||Basculante basculante

ML |||Eje multiguía

Sa |||Eje integral

DD |||Eje trasero con suspensión independiente Dejong

VL |||Con eje trasero compuesto de suspensión con barra estabilizadora

FB | ||Muelle elástico

DB |||Muelle amortiguador

BF |||Suspensión de ballestas

SF |||Suspensión de muelles helicoidales

Ds |||barra de torsión

GF |||suspensión de resorte de goma

Lf |||Suspensión de resorte de aire

Amortiguación de la suspensión hidroneumática

HF||Suspensión hidráulica

QS |||Barra estabilizadora transversal

p>

S |||Freno de disco

Si |||Freno de disco ventilado internamente

T |||Freno de rodillo

SFI |||Motor de inyección multipunto continua

FSI |||Directo motor de gasolina de inyección

PCM |||Módulo de control de potencia~

EGR || Recuperación de gases de escape

BCM |||Módulo de control de carrocería~

ICM |||Módulo de control de encendido~

Mapa|||Medidor de flujo de aire

ST |||Transmisión automática continuamente variable

FF|| "Motor delantero, tracción delantera"

FR|| "Motor delantero, tracción trasera"

RR ||| "Motor trasero, tracción trasera"

CDI |||Inyección diésel common rail, * * *Inyección directa diésel common rail.

Inyección directa de gasolina, inyección directa de gasolina