¿El BMW Serie 7 no tiene acelerador?
Si el motor utiliza la tecnología Valvetronic exclusiva de BMW, no hay necesidad de válvula de mariposa.
Los motivos son los siguientes:
Utilizaré "altavoces multimedia" como ejemplo, que puede no ser correcto.
Los motores BMW suelen tener cuatro válvulas por cilindro, dos de las cuales son válvulas de admisión y dos son válvulas de escape.
El acelerador se utiliza para ajustar la cantidad de entrada de aire, al igual que la perilla de volumen de un altavoz.
Sin Valvetronic, todas las válvulas sólo se abren y cierran, como el interruptor de un altavoz.
Si Valvetronic está disponible, las dos válvulas de admisión se pueden usar como interruptores, o se pueden usar como perillas de volumen del altavoz para ajustar la cantidad de aire que entra, ajustando así el acelerador.
En la mayoría de los motores de los automóviles, la válvula solo se abre y se cierra y solo se puede utilizar como interruptor, por lo que el acelerador es necesario como perilla de volumen para controlar el volumen de admisión.
En los motores BMW equipados con Valvetronic, debido a que las dos válvulas de admisión son infinitamente ajustables y pueden usarse como interruptores para ajustar el volumen, no hay necesidad de una válvula de mariposa.
El uso del Valvetronic sin acelerador puede aumentar el par a bajas velocidades, mejorar la velocidad de respuesta del acelerador, mejorar la eficiencia de combustión del motor y ahorrar combustible.
Debido a que Valvetronic tiene una estructura compleja y no es adecuado para altas velocidades, no se utiliza en los motores BMW M3, M5 y M6.