Ruido anormal del motor Bmw n20
1. Depósitos severos de carbón en el motor; 2. Problemas con el sistema de encendido; 3. Presión de aceite inestable; 3. Envejecimiento de las piezas del motor; etc.
Detalles del ruido anormal en el motor BMW n20:
1. El motor tiene graves depósitos de carbón.
La causa más común de que el coche tiemble es que el acelerador esté demasiado sucio o que el inyector tenga demasiados depósitos de carbón.
Solución: Limpiar el circuito de aceite, comprobar si hay depósitos de carbón en el motor ralentí y limpiarlo durante todo el invierno.
2. Problemas en el sistema de encendido
Compruebe el estado de funcionamiento de la bujía, el cable de alto voltaje y la bobina de encendido. Un sistema de encendido deficiente y malas condiciones de encendido de las bujías también pueden causar este tipo de falla.
Solución: Compruebe que la bujía no tenga depósitos excesivos de carbón y sustitúyala.
3. La presión del aceite es inestable
Si se han limpiado los depósitos de carbón del motor, se ha limpiado el acelerador, se han reemplazado la almohadilla de repostaje y la bujía y la carrocería tiembla. en ralentí, se recomienda pasar a 4 s. Compruebe si los sensores de presión de suministro de combustible y de presión de aire de admisión son normales. Si la presión de suministro de aceite de la bomba de aceite es anormal o el valor del sensor de presión de admisión es incorrecto, no funcionará correctamente y la carrocería del vehículo temblará.
Solución: Comprobar la presión del aceite y sustituir piezas si es necesario.
3. Envejecimiento de las piezas del motor
La vibración del coche también está relacionada con el envejecimiento de las patas del motor (también llamadas almohadillas de garra). Los pies del motor son en realidad el sistema antichoque del motor, encargado de absorber ligeras vibraciones cuando el motor está en marcha. Si hay un problema con las patas del motor, estas vibraciones se transmitirán al volante y a la cabina, provocando vibraciones en ralentí. Solución: Reemplace las piezas.