Cómo eliminar correctamente los depósitos de carbón de los motores de motocicletas

1. Para garantizar la limpieza de la gasolina, se agrega detergente para gasolina. Esto puede prevenir eficazmente la formación de una capa de carbón en la superficie del metal y activar gradualmente las partículas de carbón originales para que se eliminen lentamente, protegiendo así el motor contra daños.

2. Utilice limpiador y protector de combustible. Limpiar el motor con limpiador y protector de combustible es muy sencillo. Consulte el manual del producto para conocer el uso y las precauciones específicas. Debido a que el coloide lavado del tanque de combustible, el filtro de la bomba de combustible y la tubería de combustible se depositará en el filtro de combustible, el filtro de combustible (rejilla de gasolina) debe reemplazarse a tiempo después de ser desmontado y limpiado.

Es necesario recordar nuevamente que los componentes químicos de limpieza en el agente de limpieza tienen un cierto efecto corrosivo en la tubería de suministro de aceite de caucho. Al utilizar este método, asegúrese de prestar atención al ciclo y al intervalo de uso; de lo contrario, se acelerará el envejecimiento y la corrosión de la tubería de suministro de caucho combustible.

3. Desmontaje y limpieza "La limpieza sin desmontaje" es sencilla y ahorra mano de obra, siempre que utilice el método correcto. Pero para motores con depósitos de carbón importantes, este método es insuficiente y no puede lograr el propósito de una limpieza profunda. Después de una "limpieza sin desmontaje", si el rendimiento del motor aún no es bueno y el técnico le dice que el problema se debe a demasiado carbón en el volumen de la válvula y el cilindro, entonces será necesario desmontar el motor para solucionarlo.

4. Los depósitos de carbón en el cilindro del motor no deben limpiarse con frecuencia. Como último recurso, debe acudir a un taller de reparación habitual y pedir ayuda al personal de mantenimiento correspondiente; de ​​lo contrario, limpiar el motor usted mismo reducirá en gran medida su rendimiento.

Datos ampliados:

Causas de la deposición de carbono en las motocicletas:

1 Durante el uso de las motocicletas, debido al polvo fino que contiene el aire inhalado, Si el filtro de aire no puede filtrar completamente el petróleo y el gas, el petróleo y el gas lavarán la parte posterior de la válvula, dejando pequeños rayones en la parte posterior de la válvula con el tiempo. Las partículas finas y el aceite lubricante del cárter se pegarán a los rayones, formarán pintura a altas temperaturas, se acumularán durante mucho tiempo y se mezclarán con la cera y otros componentes del combustible para formar depósitos de carbón.

2. La gasolina reacciona fácilmente con el aire para formar sustancias coloidales durante el transporte, o la gasolina en sí tiene un alto contenido de coloides (la calidad de la gasolina es mala). Estos coloides ingresan a la cámara de combustión con la gasolina a través del sistema de suministro de combustible del vehículo y luego se queman con la gasolina, provocando una gran cantidad de depósitos de carbón en el sistema de suministro de combustible, como los inyectores de combustible, las cámaras de combustión del motor, las ranuras de los anillos del pistón, las chispas. enchufes, la parte posterior de la válvula de admisión, y Qi, etc.