¿Qué significa 30 40 50 70 en vías urbanas?
Las vías urbanas se dividen en autovías, vías troncales, vías troncales secundarias y ramales. El "Código de Diseño de Ingeniería de Carreteras Urbanas" (CJJ37-2012) no tiene requisitos obligatorios para el ancho de las líneas rojas de las carreteras, solo requiere el ancho de la carretera, la composición de la sección transversal y el ancho mínimo de cada área funcional.
1. Las vías urbanas están dotadas de zonas centrales de separación y más de cuatro carriles para vehículos a motor, y todos o parte de ellos son intercambiables para controlar el acceso y permitir la circulación de los coches a altas velocidades. También llamado camino de entrada. La velocidad de diseño de la carretera es de 60 a 100 km/h.
2. Las carreteras principales conectan todas las áreas urbanas y sirven principalmente para funciones de transporte. La velocidad de diseño de las carreteras principales es de 40 a 60 km/h.
3. ¿Carretera secundaria? Asume el papel de distribución del tráfico entre la vía principal y varios tramos de la vía y tiene funciones de servicio. La velocidad de diseño de las arterias secundarias es de 30 a 50 km/h.
4. La línea de conexión entre vías arteriales secundarias y vías vecinales (vías residenciales) tiene principalmente funciones de servicio. La velocidad de diseño de los ramales es de 20-40 km/h
Datos ampliados:
En mi país, los caminos urbanos se dividen en cuatro categorías: autopistas, caminos troncales, caminos secundarios y ramales. caminos.
Entre ellas, las autopistas se instalan en megaciudades o grandes ciudades y son autopistas exclusivas para automóviles, con franjas de separación centrales que se utilizan para separar los vehículos que suben y bajan. Conecta principalmente áreas urbanas importantes, áreas urbanas y suburbios importantes, ciudades satélite y puntos de venta externos importantes, y es responsable del principal transporte de pasajeros y carga en la ciudad. Tiene alta velocidad y gran capacidad de tráfico.
Las vías arteriales son el esqueleto de la red viaria urbana, conectando las principales áreas industriales, zonas residenciales, puertos, aeropuertos y estaciones de la ciudad, y asumiendo las principales tareas de transporte de la ciudad.