¿Cómo evitar que el acelerador del coche se congele en el frío invierno?

La formación de hielo en la válvula del acelerador se debe principalmente a que los gases de escape ingresan al tubo de admisión a través del tubo de escape y el sistema de recirculación de gases de escape. Después de apagar el vehículo, los gases de escape a alta temperatura que ingresan al tubo de admisión permanecen cerca del acelerador. Debido a que la válvula de mariposa está hecha principalmente de aluminio, que conduce el calor rápidamente y se enfría rápidamente, el aire frío del exterior y los gases de escape de alta temperatura que permanecen en la válvula de mariposa forman alternativamente gotas de agua. Cuando la temperatura dentro y fuera de la válvula de mariposa es constante, se producirá congelación. La formación de hielo en la válvula de mariposa se produce principalmente en el invierno del norte.

Algunos conductores desconectan el tubo de escape después de que el acelerador se congela, permitiendo que los gases de escape se descarguen directamente del automóvil, y luego reinstalan el tubo de escape en verano para resolver el problema de la congelación del acelerador.

El sistema de recirculación de gases de escape reintroduce los gases de escape desde el tubo de escape a través del tubo de admisión hacia la cámara de combustión del motor para participar en la combustión, reduciendo así la temperatura de la cámara de combustión y las emisiones de óxido de nitrógeno. El sistema de recirculación de gases de escape no funciona cuando el motor está frío, al ralentí, funcionando con carga baja y arrancando el vehículo. Si falla el sistema de recirculación de gases de escape, el régimen de ralentí del motor será inestable y las emisiones de óxido de nitrógeno superarán el estándar.

Otros vehículos también deben cambiar el aceite de motor del grado adecuado antes del invierno para evitar fallos de arranque debido a una resistencia excesiva al arrancar a baja temperatura. En este momento, incluso si el arranque de la batería es normal, no arrancará debido a una resistencia excesiva del motor.

Si la velocidad al arrancar es suficiente, pero el vehículo no arranca bien, es necesario revisar las líneas y circuitos de aceite pertinentes. En ocasiones la calidad de la gasolina no es buena y se ampliará el horario de salida de la mañana. Cuando estacione por la noche, trate de elegir un lugar protegido y trate de no estacionar en lugares como respiraderos.

En invierno, es necesario calentar el coche y, para calentarlo, debe estar en ralentí para calentarlo. El motor es propenso a una combustión insuficiente de la mezcla en ambientes fríos, lo que resulta en una gran cantidad de depósitos de carbón. En invierno, es especialmente necesario reducir la conducción en distancias cortas y el arranque frecuente del coche. Detenerlo antes de que haga calor puede provocar fácilmente una gran acumulación de carbono. Los depósitos de carbón en el acelerador harán que el automóvil funcione en ralentí de manera inestable y vibre, especialmente en el frío invierno. Así que preste especial atención al acelerador en invierno. En términos generales, si el automóvil vibra más al ralentí o el ralentí es inestable, debería considerar limpiar el acelerador.

En invierno cuesta arrancar el coche, lo que también puede estar relacionado con la bujía. Las bujías son una pieza de desgaste de su automóvil. Si la distancia entre las bujías es grande o los depósitos de carbón son severos, afectará el encendido del motor y el rendimiento de aceleración del automóvil. Las malas condiciones de las bujías provocan directamente una combustión insuficiente de la mezcla, una potencia débil del vehículo y un mayor consumo de combustible. Las bujías comunes requieren un reemplazo preventivo. Por ejemplo, la vida útil de las bujías con núcleo de cobre ordinarias es de 50.000 kilómetros y es mejor reemplazarlas después de 50.000 kilómetros. La vida útil de las bujías de iridio es de unos 80.000 kilómetros y la vida útil de las bujías de platino es de 654,38 millones de kilómetros. Preste atención al reemplazo preventivo según el material de la bujía.