¿Qué mantenimiento hay que hacer si el coche ha recorrido 40.000 kilómetros?
Al ser un producto que se deprecia, surgirán diversos problemas tras un uso prolongado. Por lo tanto, muchos propietarios de automóviles realizan un mantenimiento regular de sus automóviles para extender la vida útil de sus automóviles tanto como sea posible. ¡Hoy veremos qué mantenimiento necesita realizar el Envision Sera después de conducir 40.000 kilómetros! Además de cambiar el líquido de frenos, estas áreas no se pueden ignorar.
El mantenimiento a los 40.000 kilómetros incluye generalmente la sustitución del aceite del motor, del filtro del motor y del líquido de frenos. Para ahorrar dinero, puede comprar filtros de aire acondicionado y filtros de aire en línea, y no es muy complicado reemplazarlos usted mismo.
1. Reemplazar el líquido de frenos
El líquido de frenos de los automóviles se utiliza principalmente para garantizar la estabilidad de la frenada. El aceite de frenos demasiado sucio empeorará la capacidad de frenado y provocará que la distancia de frenado se agote, lo que supone un gran peligro oculto para la seguridad en la conducción. Sin embargo, cambiar el aceite de frenos es relativamente profesional y los parámetros son particularmente complicados. Al igual que nosotros, los propietarios de coches corrientes, entendemos una verdad general.
El aceite de frenos puede considerarse como un medio. La transmisión de la fuerza de frenado consiste en que las pastillas de freno se transportan a través de la tubería y luego se sujetan al disco de freno para formar el freno. Con el tiempo, el contenido de agua del líquido de frenos aumentará. Si el líquido de frenos frena repentinamente en este momento, la alta temperatura se transmitirá al líquido de frenos, lo que hará que el líquido de frenos hierva y genere burbujas. Como resultado, habrá espacios en la tubería de aceite de frenos y la fuerza de frenado se reducirá, lo que puede provocar fallas en los frenos en casos severos.
Siempre me he sentido confundido. Al cambiar el líquido de frenos, normalmente se bombea el aceite desde abajo y se rellena desde arriba. ¿No se mezclarían el viejo y el nuevo? ¿No es lo mismo que no cambiar? Más tarde supe que el líquido de frenos original cambiaría de densidad debido a su alto contenido de agua, por lo que cuando se vierte aceite nuevo, flotará sobre el aceite viejo. Habrá más mezcla de aceite viejo y quedará más pegajoso, por lo que puede llevar algún tiempo cambiar el aceite. Vale la pena mencionar que la mayoría de los mecánicos de automóviles piensan que los automóviles japoneses son más fáciles de reemplazar, mientras que los automóviles alemanes todavía se sienten sucios después de cambiar el líquido de frenos. Me pregunto si los propietarios de automóviles alemanes se sentirán apuñalados después de escuchar esto.
2. Cambiar el aceite del motor
Todo el mundo debería estar familiarizado con el cambio rutinario del filtro de aceite, que no es más que drenar el aceite sucio y luego inyectar aceite nuevo. Pero hay algunos detalles a los que prestar atención.
El primer paso es sustituir el elemento filtrante de aceite. El nuevo elemento filtrante debe cubrirse con una capa de aceite en el anillo interior. Al reemplazar el elemento filtrante, algunos modelos requieren un ajuste manual. Si utiliza una llave especial, puede causar problemas al aplicar demasiada fuerza. En segundo lugar, después de cambiar el aceite del motor, también es importante observar las incrustaciones en el aceite del motor. Algunos lo miran inmediatamente después de calentar el auto, otros lo miran después de 10 minutos de calentarlo y enfriarlo, y otros lo miran directamente después de que hace frío. Es por eso que diferentes modelos tienen diferentes tensiones. Para obtener más información, consulte el manual proporcionado con el vehículo.
3. Comprobar si el anticongelante es suficiente.
El anticongelante se utiliza principalmente para enfriar el motor y garantizar que no sea OEM debido a las altas temperaturas cuando el automóvil está en marcha. En general, si el vehículo tiene un kilometraje relativamente alto, como un taxi, es necesario sustituirlo una vez al año. Si se trata de un coche familiar normal, será necesario sustituirlo después de 2 años o 30.000 kilómetros. En segundo lugar, si se descubre que el nivel de anticongelante es inferior al normal durante el período de reemplazo, se debe agregar durante el mantenimiento.
Vale la pena mencionar que muchas cosas, como las válvulas de mariposa, las bujías y los cárteres de aceite del motor, deben inspeccionarse cuidadosamente en el punto crítico de 40.000 kilómetros y no pueden ignorarse. En términos generales, si no se limpia durante este período, la válvula del acelerador puede tener algunos depósitos de carbón, que se pueden limpiar adecuadamente o agregar aditivos al combustible.
Todo el proceso de mantenimiento dura aproximadamente una hora. Después de este mantenimiento, calcule el filtro de aceite, el líquido de frenos y los costos de mano de obra. Un * * * sólo cuesta unos 500 yuanes, contando sus dos elementos filtrantes, sólo cuesta un poco más de 500 yuanes. Así que personalmente creo que si las condiciones lo permiten, preferiría un taller de reparación de automóviles externo a un taller de 4S. Después de todo, el servicio es similar, pero más favorable. Las tiendas 4S son adecuadas para los entusiastas de los automóviles a quienes les gusta ahorrar tiempo y esfuerzo.
De hecho, el mantenimiento del coche radica en el mantenimiento, no en la reparación. Si el automóvil recibe un buen mantenimiento, se puede garantizar que su rendimiento no se deteriore y que se pueda extender la vida útil de cada componente. La clave es utilizarlo con tranquilidad. Cuando el coche ha recorrido 40.000 kilómetros se deben realizar los elementos de mantenimiento anteriores. Aunque no sea necesario sustituirlo, se debe inspeccionar en detalle. Sólo manteniendo bien el coche podemos garantizar nuestra seguridad en la conducción. ¿Qué opinas sobre esto?