¿Se comporta bien el BMW Serie 3? ¿Vale la pena comprar este coche?

Bueno en teoría. En primer lugar, la tracción trasera determina que la relación de peso de un automóvil sea más cercana a 50:50, lo que hace que sea más fácil de conducir y no tenga sensación de resistencia. Debido a que el motor está en la parte trasera y se agrega el eje de transmisión, puede alcanzar fácilmente 54:46. El conductor que iba delante iba muy pesado, alrededor de las 70:30. .

Y los asientos del Serie 3 están justo en el medio de la distancia entre ejes, brindándote una experiencia de conducción incomparable al tomar curvas, acelerar y desacelerar, con el centro de gravedad en el medio. Y como tiene tracción trasera, las ruedas delanteras no son responsables de la dirección, por lo que es más preciso al girar y sigue mejor.

¿No es muy potente el motor de BMW? Se recomienda comprar la versión de bajo consumo de 328 320. De hecho, el pistón plano original se reemplaza por un pistón cóncavo, lo que aumenta el costo, pero esto es una estrategia de marketing. Desprecio a los capitalistas aquí.

Se puede decir que la versión de baja potencia del BMW 2.0T ya no es 2.0T, porque la versión de alta potencia del BMW 2.0T puede producir 245 caballos de fuerza, y la versión de baja potencia del BMW El 2.0T sólo puede producir 180 caballos de fuerza. . . . Para obtener mejores ganancias, los capitalistas aumentan algunos costos para fabricar aparatos de bajo consumo. . . . . Maldita sea, perro sarnoso. Sin embargo, en Estados Unidos, el mismo motor con potencia baja y potencia alta solo cuesta 4.000 dólares. En Estados Unidos, puedes comprar un Serie 3 por 35.000 o 40.000 dólares. El buque insignia del 335 cuesta sólo 6.000 dólares, lo que parece ser 46.000 dólares. . . . . . . Sin embargo, los autos de producción nacional en los Estados Unidos también son geniales, y los autos musculosos de gran cilindrada no son peores que los BMW. A China todavía le queda un largo camino por recorrer y Roma no se construyó en un día. Sin embargo, la industria automotriz de China se encuentra en un círculo vicioso y no puede permitirse el lujo de recibir apoyo. Ey. . . . . . . .

Los vehículos de tracción delantera inferior tienen dificultades para ajustar adecuadamente el volante al cruzar rampas a alta velocidad. Es un poco grande, pero algunas direcciones son pequeñas y el ajuste de ida y vuelta no es preciso.

El motivo es igual que el DPI del ratón. La tracción delantera inferior es muy baja, mientras que la tracción trasera + la capacitación del fabricante de automóviles de alta gama pueden lograr la mejor precisión de dirección y un DPI alto.

Se recomienda comprar la versión I de batalla corta (batalla entre ejes normal) del Serie 3 en lugar de la más larga. También es una buena idea elegir una transmisión manual. Los coches potentes de 6 velocidades con transmisión manual son raros en China, y los coches de tracción trasera con transmisión manual son aún más raros. Diaosi sólo puede comprar una camioneta para jugar. . .