¿Cómo crear una jerarquía de carreteras compartidas utilizando el método de clasificación de carreteras del horizonte de la ciudad?

Hay muchas opciones para construir carreteras en el horizonte de la ciudad. ¿Cómo se clasifican las carreteras? A continuación se presenta el método de división de las carreteras del horizonte de la ciudad para su referencia.

La división de vías deberá tener al menos tres niveles.

1. La Autopista, como arteria principal del tráfico viario urbano, sólo es responsable del paso continuo de vehículos. Conéctese a carreteras de menor nivel mediante rampas, no salte directamente a seis carriles.

2. Las carreteras principales suelen consistir en vías grandes, como las de seis carriles. Debido a que son de varios carriles, pueden separar/reunir el tráfico en diferentes direcciones y conectarse a carreteras de nivel inferior. Al planificar, se debe prestar atención a dejar suficiente longitud entre la rampa de salida de la autopista y la primera intersección del ramal para garantizar la capacidad del tráfico rodado.

La responsabilidad principal de la vía principal sigue siendo el paso de vehículos, por lo que no se pueden dividir los dos lados de la vía, ni se pueden colocar edificios que generen una gran cantidad de personas y vehículos, incluidos parques. , escuelas, gimnasios, edificios paisajísticos turísticos, etc.

Se pueden ubicar edificios municipales y edificios de servicios básicos que no generen gran tráfico de pasajeros, como seguridad pública, protección contra incendios, terminales de autobuses, cocheras de metro, etc.

3. Ramal, responsable de los caminos comunitarios. En este nivel se puede colocar arquitectura paisajística como subdivisiones y parques.