¿Vale la pena comprar el Xpeng P7 en comparación con el Model 3?

Primero permítanme sacar una conclusión. En lo que respecta al coche en sí, el hermano K piensa que es bastante bonito.

Después de al menos un día de pruebas de conducción, este es un coche que puede hacer sentir feliz al hermano K.

Empecemos a compartir mi felicidad.

Wang Tonggen, un conocido "hacker de tranvías", mencionó a Xpeng Motors en un artículo del 7 de abril, en el sentido de que Xpeng Motors es un poco bueno, pero el propio jefe no se involucró en el "Por qué En el enlace clave de "construir un automóvil", dejamos que los ingenieros que realmente entienden los automóviles lo calibren, para que el automóvil construido sea bastante fácil de conducir.

No entraré en detalles sobre a quién van dirigidas las palabras de Tong Gen, hermano K, pero cuando toqué el volante del P7 y pisé el interruptor, caminé durante algunas vueltas. en los suburbios de Shanghai Después de eso——

Este automóvil es bastante fácil de conducir.

Sigamos la práctica habitual y hablemos primero de la apariencia.

(Por cierto, sigo quejándome, está lloviendo otra vez)

Lo que obtuve fue una versión Zhizun de ultra largo alcance y tracción trasera, con el smart mejorado P7 opcional. cabina de música. El aspecto general es bastante futurista y la introducción oficial dice que adopta un lenguaje de diseño llamado "Interstellar" y la parte frontal adopta un diseño cerrado que es más común en los vehículos eléctricos puros de hoy.

Lo más inolvidable es el juego de faros del P7, que tiene un diseño dividido con una larga franja que recorre toda la parte delantera.

El hermano K miró fijamente esta larga tira y reflexionó durante mucho tiempo, y las palabras "RoboCop" de repente aparecieron en su mente.

¡Acabo de preguntarte si se parece!

Que la parte delantera del coche se vea bien o no depende de cada uno. De todos modos, no es del gusto del hermano K.

El lateral del coche es bastante bueno. El hermano K cree que es el ángulo más atractivo del P7.

La forma es suave, con un cuerpo esbelto, manijas de las puertas ocultas y un respaldo largo, además de esta cola de pato ligeramente levantada ~ ¿Eh? ¿En quién pensaste?

La parte trasera también utiliza un diseño de luces traseras de tipo pasante, que parece hacer eco de la larga franja de la parte delantera del automóvil, haciendo que la ya muy ancha parte trasera del automóvil sea visualmente más ancha.

Pero solo hay una cosa, decía este trastorno obsesivo-compulsivo:

Casi me sentí incómodo al tomar fotografías. Volvió a llover y había una especie de frío helado. lluvia en mi cara. La sensación de disparar.

Luego abrimos la puerta y entramos al coche.

Faros pasantes, luces traseras pasantes y, por supuesto, un "interior pasante".

No parece que haya demasiadas líneas decorativas, creo. Supongo que toda la consola central es un mueble de televisión largo, y encima está el televisor, que es la pantalla de control central.

Hablaremos de esta pantalla en detalle más adelante, pero primero hablemos del volante.

Los entusiastas de los automóviles conocen bien el hábito de conducir del hermano K. Por lo general, le gusta insertar los dedos en el espacio en la parte inferior del volante de tres radios.

El P7 es mejor, sólo que tiene un volante de doble ancho. . . ¡Me siento tan cómoda!

Solo hay una cosa. Los botones de función en ambos lados están hechos del tipo de pintura de piano que todo el mundo conoce, recolectores de huellas dactilares y este botón admite gestos táctiles. por esta razón las teclas se sienten raras.

También hay una cámara detrás del volante que mira al conductor. Actualmente, su función más importante es detectar fatiga. Me pregunto si habrá tareas más complicadas en el futuro, como la detección de rostros. Se puede conducir. . .

Entonces hablemos de esta pantalla. Xiaopeng llama oficialmente al P7 una cabina inteligente, por lo que esta pantalla es el panel de control inteligente. (Aunque es esencialmente una máquina Android)

Una cosa hay que decir: Xmart OS, el sistema del vehículo, es uno de los mejores que Brother K haya usado jamás, ¡tanto en términos de fluidez como de lógica! ¡Mucho mejor que el del G3!

Es muy fácil empezar a utilizarlo, y la lógica de funcionamiento es básicamente la de una tablet. Con la voz, básicamente puedes navegar, reproducir canciones, ajustar las ventanillas del coche, ajustar la temperatura, etc. sin quitar las manos del volante.

El hermano K a continuación selecciona algunas funciones interesantes para compartir con amigos del automóvil:

La situación era así. El hermano K estaba sentado en el automóvil estudiando las funciones y sus colegas estaban de pie. fuera del coche.

De repente apareció un mensaje en la pantalla que decía: "Se ha detectado que la calidad del aire exterior es muy mala y la ventanilla del coche se cerrará pronto".

Entonces se cerró la ventanilla del coche. . .

También existe este sonido simulado, que simula el sonido de su automóvil que escuchan las personas que están fuera del automóvil.

No hay mucho que decir sobre el motor tradicional. Es simplemente normal. Este OVNI espacial y la distorsión del espacio-tiempo realmente me divierten muchísimo, no importa lo extraño que parezca, tiene una alta tasa de retorno. . .

Desafortunadamente, estaba lloviendo y el sonido ambiental era demasiado ruidoso. Brother K no lo grabó y no pude encontrar la información correspondiente en el sitio web oficial. Se lo reproduciré nuevamente cuando lo tenga. la oportunidad.

Oh, por cierto, el kernel de Android, por supuesto, también es muy escalable y admite muchos software, como el uso del volante como controlador para jugar.

En cuanto al sistema de asistencia a la conducción autónoma XPILOT 3.0, el chip proviene de Xavier de NVIDIA. Este chip puede proporcionar capacidades informáticas de conducción autónoma de nivel L4, y el P7 puede alcanzar el nivel L3 y realizar la actualización OTA de todo el vehículo. .

El vehículo cuenta con 31 sensores de conducción autónoma y más de 20 configuraciones de seguridad activa.

Xiaopeng dijo que su propio XPILOT será más fácil de usar que el de otras compañías, porque su propio XPILOT se desarrolla en función de las condiciones localizadas de las carreteras nacionales. Puede reconocer los semáforos y los límites de velocidad, y puede realizar un rendimiento acorde. a las condiciones de las carreteras nacionales, es más adaptable, lo que puede ser una gran ventaja para los compradores potenciales a quienes les gusta la asistencia automática a la conducción.

El hermano K es diferente. El hermano K no está interesado en toda la conducción autónoma y la asistencia a la conducción autónoma actuales. . .

Soy el tipo de persona que "o lo conduzco yo mismo o tienes plena autoridad para tomarlo por mí y conducirlo automáticamente, y luego recuperarlo cuando yo quiera conducirlo".

Pero la configuración de seguridad es diferente, por lo que el hermano K prefiere varias formas de prevenir colisiones. Después de todo, no importa cuán bueno sea el conductor experimentado, a veces se distraerá.

¡Hablemos de mi favorito personal, el audio Dynaudio de 18 parlantes! Este audio es de serie en la versión con tracción a las cuatro ruedas y es opcional en la versión con tracción en dos ruedas de gama media a alta.

Si algún entusiasta de los coches está pensando en comprar un P7, no dejes de añadir esto. Por supuesto, si no te gusta escuchar música, haz como si no te lo hubiera dicho.

Toda la afinación es muy cómoda, el campo sonoro es natural y las tres frecuencias están bien equilibradas con efectos de sonido reales.

Lo mejor es que hay altavoces en el reposacabezas del conductor y en el maletero. . .

El asiento del conductor principal se ve así:

El envoltorio es bastante bueno.

Pero, de hecho, como cupé con una distancia entre ejes de casi 3 metros, el espacio del Xiaopeng P7 puede describirse como insatisfactorio, casi satisfactorio.

Este es el espacio trasero después de ajustar la fila delantera. Al menos la parte delantera del muslo puede tocar el asiento.

El espacio del maletero es ligeramente menor -

No hay más equipaje para dos personas.

El espacio en la cubierta frontal es más grande de lo esperado. La bolsa para cámara de tamaño mediano del Brother K se puede colocar perfectamente——

Finalmente, hablemos del rango de potencia y la sensación de conducción. ~

La versión que consiguió Brother K tiene un único motor trasero con una potencia de 196kW y un par de 390Nm. El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información tiene una autonomía de 656 kilómetros y puede acelerar de 0 a 100km. /h en 6,7 segundos.

La verdad es que para ser un tranvía es un poco lento.

Pero al fin y al cabo solo hay un motor, por lo que la versión con tracción a las cuatro ruedas y dos motores es más interesante.

Para ser honesto, tan pronto como el hermano K subió al auto, presionó el interruptor y giró el volante; en realidad, estaba bastante decepcionado por dentro.

No es que sea malo, no es mi tipo. El volante es tan suave que casi no hay amortiguación. Una vez que se suelta el interruptor, la recuperación de energía cinética te da la misma sensación que si aún no hubieras pisado el freno. . .

Afortunadamente, este es un tranvía y se puede ajustar.

¡La recuperación de energía se puede cambiar lo más bajo posible!

¡Muévete todo lo que puedas con la dirección asistida!

Si lo conduces después de las modificaciones, ¡todo el coche será mucho mejor!

La suspensión del P7 es del tipo que le gusta al hermano K. Es un poco más rígida, pero no queda suelta al pasar por algunos baches. Da la impresión de que este coche es un poco de alta gama. "ilusión".

Debido a que es tracción trasera y está lloviendo, el hermano K realmente no se atreve a conducir demasiado rápido por la carretera asfaltada. Después de pedalear un poco, sólo puedo decir que el soporte de la suspensión y la dureza son bastante buenos; para ser honesto, tengo muchas ganas de probar la tracción a las cuatro ruedas.

Entonces, ¿para quién es adecuado este coche?

El hermano K da un ejemplo: hay un residente de Beijing en nuestra empresa que hizo cola para tomar una foto de una nueva marca de energía. El presupuesto está dentro de los 30, cuanto más barato, mejor, por lo que no hay muchas opciones. . . .

El hermano K le preguntó por qué no había elegido el Model 3. Dijo que era caro y que la configuración no era relativamente tan alta como la del P7, por lo que tenía sentido.

Pero la tarjeta de esta persona vence en marzo, así que no puedo esperar al P7.

Al final, compró un modelo BYD E2 de gama alta y lo condujo primero.

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Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa las vistas de la posición Autohome.