El Bora 1.8T a menudo informa los códigos de falla 17579 y 01314, que pueden eliminarse, pero a veces lo hacen. ¿Cómo solucionarlo?
Detección y análisis de fallas
Consulta el código de falla, * * *Se almacenan seis códigos de falla: 17967, falla de configuración básica de la unidad de control del acelerador J338, potenciómetro del acelerador 1-G188; La señal no es confiable; 17579, la señal del potenciómetro del acelerador 2-G188 no es confiable; 17563, el sensor de presión absoluta G71 está en cortocircuito con el polo positivo; Todo lo anterior son fallas accidentales.
Almacenar uno o más de los siguientes 18 códigos de falla hará que la luz de advertencia del EPC emita una alarma. 17579, la señal del potenciómetro del acelerador 2-G188 no es confiable; 17580, la señal del potenciómetro del acelerador 2-G188 es demasiado pequeña; 17581, la señal del potenciómetro del acelerador 2-G188 es demasiado grande; , la señal del potenciómetro del acelerador 1-G188 no es confiable, la señal del potenciómetro del acelerador 1-G187 es demasiado pequeña, la señal del potenciómetro del acelerador 1-G187 es demasiado grande; , la falla de configuración básica de la unidad de control del acelerador J338; 17972, el control del acelerador El voltaje de configuración básica de la unidad J338 es demasiado bajo, la unidad de control del acelerador J338 no ha alcanzado el punto muerto inferior; tiene una falla mecánica 17987, la unidad de control del acelerador J338 adaptativa no arranca; 18038, la señal del sensor de posición del pedal del acelerador 1 -G79 es demasiado pequeña 18039, la señal del sensor de posición del pedal del acelerador 1-G79 es demasiado grande; la señal del sensor de posición 2-G185 es demasiado pequeña; 18042, la señal del sensor de posición del pedal del acelerador 2-G185 es demasiado grande 18047, la señal del sensor de posición del acelerador no es confiable 1/2-G79/g 185; El circuito K132 está defectuoso.
La unidad de control de este vehículo tiene almacenados tres códigos de falla 17967, 17950 y 17579, y la luz de advertencia del EPC definitivamente emitirá una alarma. Después de borrar los códigos de falla y realizar una prueba de funcionamiento durante una cierta distancia, la luz del EPC comenzó a sonar nuevamente y aún se leían los tres códigos de falla anteriores.
Porque he memorizado muchos códigos de falla, así que no dudes que estas piezas están defectuosas. La causa más probable es un problema con la potencia positiva o tierra de estos componentes. Al observar el diagrama del circuito, el componente con el código de falla * * * tiene una fuente de alimentación positiva o * * * tiene una conexión a tierra. El siguiente paso es sospechar que hay un problema con la computadora o el mazo de cables. La probabilidad de que haya un problema con el mazo de cables es mayor.
Solución de problemas
Reemplace el mazo de cables conectado al conector pequeño de la unidad de control del motor. Después de la prueba, la luz del EPC no emite ninguna alarma. El usuario lo ha estado usando durante medio mes y no hay ninguna alarma luminosa de EPC.