Red de conocimientos turísticos - Conocimiento turístico - ¿Cuáles son las condiciones de aplicación para los trabajadores de instalación y desmontaje de grúas torre?
¿Cuáles son las condiciones de aplicación para los trabajadores de instalación y desmontaje de grúas torre?
Condiciones de inscripción: Educación secundaria o superior, buena salud y cumplimiento de la edad legal nacional.
Pueden postularse para trabajadores de nivel inicial quienes lleven menos de tres años ejerciendo este tipo de trabajos.
Pueden postularse para trabajadores intermedios quienes lleven más de tres años ejerciendo este tipo de trabajo pero menos de siete años.
Pueden postularse para trabajadores mayores quienes lleven más de siete años ejerciendo este tipo de trabajos.
Las grúas de instalación son trabajadores responsables de levantar objetos durante la construcción y la instalación de equipos.
Deben tener buenas habilidades profesionales y conocimientos en elevación, transporte y manipulación de materiales.
Dedicarse al levantamiento, manipulación y movimiento de equipos y carga. Deben conocer la estructura de varias grúas, métodos y procedimientos operativos específicos, así como conocimientos sobre operación segura.
上篇: ¿Cómo valoras la primera temporada de la serie de televisión estadounidense "Chernobyl"? 下篇: Lista completa de códigos de falla de Volkswagen SagitarEl único código de falla Descripción de la falla P1397 Sensor de posición del cigüeñal (CKP)/sensor de velocidad del motor-límite de control P1912 Sensor de presión del servofreno: circuito abierto/cortocircuito a positivo P1029 Sensor de posición de la válvula de control de aire del tubo del colector de admisión - límite superior no alcanzado P1398 Sensor de posición del cigüeñal (CKP)/sensor de velocidad del motor - cortocircuito a masa P1367 Bobina de encendido del cilindro/amplificador - circuito abierto p 655 Ver todos los resultados. El código de falla P0 se describe con la falla P0854 Circuito de entrada del interruptor del engranaje impulsor (D) bajo P0B21 Monitoreo de voltaje de la batería híbrida D circuito alto P0572 Interruptor de freno A circuito bajo P0422 La eficiencia del convertidor catalítico principal está por debajo del umbral (línea 65438 + 0). P0055 Resistencia del calentador del sensor de oxígeno térmico (fila 65438 +0, sensor 3) P0AAE Sensor de temperatura del aire de la batería híbrida A circuito bajo P0895 Tiempo de cambio demasiado corto P0724 Interruptor de freno B circuito alto P0A25 Circuito del sensor de par del generador alto P0901 Verificación de rango/rendimiento del circuito del actuador del embrague todos los resultados. El código de falla P1 se describe con la falla P1463 sensor de presión de refrigerante del aire acondicionado - falla P1520 válvula solenoide de control de aire del colector de admisión 2 - circuito abierto P1556 compresor de aire acondicionado - señal baja P1451 sistema de inyección de aire secundario. - Cortocircuito a masa P142F Corte de inyección de combustible - Baja presión de combustible en el sistema de combustible de baja presión p 1899 Interruptor de posición de estacionamiento/neutral - Fallo en el circuito de entrada P163C Módulo de control del motor - Voltaje incorrecto P1270 Se ha alcanzado la velocidad máxima o el límite de velocidad del motor P1631 Alternador Voltaje - Sin carga P1780 Interruptor selector de rango de transmisión D-4 - Fallo de circuito Ver todos los resultados. El código de falla P2 comienza con la descripción de la falla P2403 Circuito de detección/circuito abierto de la bomba de detección de fugas del sistema de emisiones evaporativas de combustible P212E Circuito G del sensor/interruptor de posición del acelerador (t P) intermitente P256E Circuito del interruptor/sensor del selector de ralentí del motor intermitente/inestable P284A La horquilla de cambio B está atascada P255C (accesorios de alimentación). Potencia de salida Sensor/interruptor selector de velocidad 2 Circuito bajo P2455 Filtro de partículas diésel (DPF) Sensor de presión A Circuito alto P203E Circuito del sensor de nivel de reductor intermitente/inestable P20B6 Equipo de medición del reductor Rendimiento del circuito de control del calentador P212D Sensor/interruptor de posición del acelerador (TP) G Circuito alto P269F Circuito de bujías incandescentes de postratamiento de escape/abierto Ver todos los resultados Código de falla P3 Descripción de falla de arranque P3413 Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 2 abierto P3425 Sistema de apagado del cilindro 4/circuito de control de la válvula de admisión abierto P3416 Control de la válvula de escape del cilindro 2 - Circuito alto P3443 Cilindro 6 Control del sistema de desactivación del cilindro/válvula de admisión - circuito bajo P3440 Control de la válvula de escape del cilindro 5 - circuito alto P3479 Control de la válvula de escape del cilindro 10 - circuito bajo P3438 Control de la válvula de escape del cilindro 5 - problema de rendimiento P3439 Control de la válvula de escape del cilindro 5 - circuito bajo P3× ×× Control de fábrica y SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) Reservado P3429 Control de la válvula de escape del cilindro: circuito abierto Ver todos los resultados Código de falla B Descripción de la falla de arranque B1318 Voltaje bajo de la batería B2435 Resistencia del interruptor de la hebilla del cinturón de seguridad del conductor fuera de rango B00B8 Sensor de posición del ocupante del asiento del conductor B (suberror) B00E8 Pretensor del cinturón de seguridad de la tercera fila central Control de arranque C (suberror) B00D5 Luz indicadora de desactivación del pasajero del sistema de retención (Suberror) B00D2 Lámpara de visualización de falla del sistema de retención 1 (Suberror El código de falla U comienza con Descripción de la falla. Se pierde la comunicación con el módulo de control activo de la máquina de vuelo U0535 Se recibieron datos no válidos del módulo de recuperación de conveniencia U0417 Del módulo de control del freno de mano Se recibieron datos no válidos con el módulo de control del sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado (. trasero) U0189 Se interrumpe la comunicación con el módulo C del reproductor/cambiador de CD U0110 Se interrumpe la comunicación con el módulo de control del motor de accionamiento A U0507 El módulo de control de capota esclavo (convertible) recibió datos no válidos U0138, se interrumpió la comunicación con el módulo de control todo terreno U0400. datos no válidos U0488 recibió datos no válidos del módulo A del reproductor/cambiador de CD y ve todos los resultados. El código C comienza con la descripción de falla C0004 para el sistema de control de tracción de patinaje (TCS).