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Cómo igualar el acelerador del Grand Cherokee

Pacific Automotive Network 1. Gire la llave a la posición de encendido y no arranque; 2. Déjela así durante unos 10 segundos, presione rápidamente el pedal del acelerador hasta el fondo, manténgalo presionado durante 15 segundos y luego levante rápidamente el pedal; Cierra la puerta con llave, retira la llave y déjala así unos 15 segundos. 4. Arranca el coche normalmente. Partido completado.

El método de adaptación de la válvula del acelerador es:

1. Gire la llave a la posición de encendido y no arranque.

2. unos 10 segundos, versión rápida Presione el acelerador hasta el piso. Después de mantener presionado el lado derecho durante 15 segundos, levante rápidamente el pedal;

3. Cierre la puerta con llave, retire la llave y déjela durante unos 15 segundos. el coche con normalidad. Partido completado. Las precauciones para limpiar la válvula del acelerador son las siguientes:

1. Utilice un agente de limpieza especial para la válvula del acelerador electrónico

2. agente de limpieza del carburador, primero rocíe el agente de limpieza sobre un paño suave y limpio y luego límpielo repetidamente con el paño suave para eliminar los depósitos de carbón o lodos;

3. se debe realizar el acelerador electrónico;

4. Al limpiar la válvula del acelerador, no es necesario desmontarla, pero se debe limpiar la parte de sellado de la entrada de vapor. El motor de ralentí se debe retirar antes. limpieza.

Sí. Cuando ocurre una anormalidad en el motor, es necesario limpiar la válvula de mariposa. Si la válvula del acelerador está demasiado sucia, habrá demasiado carbón coloidal o suciedad alrededor de la placa de la válvula del acelerador y el área de la sección transversal del paso de aire cambiará, lo que hará imposible que la unidad de control controle con precisión el ralentí. Volumen de entrada de aire, lo que hace que la mezcla sea demasiado rica o demasiado fina. Esto hace que el coche vibre.

El acelerador es una válvula controlable que controla el flujo de aire hacia el motor. Después de que el aire ingresa al tubo de admisión, se mezcla con gasolina para formar una mezcla inflamable, que se quema para generar calor. Conecta el filtro de aire y el cuerpo del motor y se llama garganta del motor del automóvil.