Red de conocimientos turísticos - Conocimiento turístico - El precio indicativo del fabricante del Porsche Macan debe ser de 545.000 a 925.000 yuanes.

El precio indicativo del fabricante del Porsche Macan debe ser de 545.000 a 925.000 yuanes.

El Porsche Macan ha sido controvertido desde sus inicios. Mucha gente cuestiona la relación entre este coche y el Audi Q5, pero a algunos les gusta mucho porque es mucho más barato que el Cayenne, lo que les hace sentir que un SUV Porsche ya no es un sueño inalcanzable. Pero en cualquier caso, el Macan es uno de los modelos más populares de la familia Porsche en los últimos años. Hoy veremos el modelo básico del Porsche Macan.

Visto desde un lado, el coche tiene unas dimensiones de 4696/1923/1624 mm y una distancia entre ejes de 2807 mm. Su elegante diseño le da un aspecto elegante. ¿El tamaño de neumático estándar anterior era 235/60? ¿R18, después del tamaño de neumático 255/55? R18, el modelo actual puede elegir llantas de 20 pulgadas.

¿2018?Macán? El 2.0T continúa el estilo de diseño familiar. La amplia parrilla y los faros clásicos tienen un aspecto muy elegante, y el prominente labio delantero hace que este coche parezca especialmente dinámico.

¿2018?Macán? El 2.0T adopta un diseño de escape de doble cara, combinado con luces traseras de tipo pasante, lo que hace que la forma general de la parte trasera del automóvil sea muy deportiva.

En términos de potencia, ¿2018? ¿Macán? ¿2.0T con 2.0T? El motor L4 tiene una potencia máxima de 252 caballos y un par máximo de 370 Nm. Combinado con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades, tiene una velocidad máxima de 227 km/h, una aceleración oficial de 0 a 100 km/h de 6,7 segundos y un consumo integral de combustible del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de 8,1 l/100 km.

¿2018?Macán? La suspensión 2.0T adopta una suspensión delantera independiente de doble balancín y una suspensión trasera independiente multibrazo, y también adopta el modo de tracción delantera en las cuatro ruedas.

El volante de este automóvil adopta un diseño de tres radios y está forrado en cuero genuino, lo que tiene un buen efecto visual. También viene con ajuste manual del volante en 4 direcciones. Además, el panel de instrumentos de tres cañones del automóvil brinda a las personas una sensación muy deportiva y este estilo de diseño es llamativo.

El interior adopta un diseño de estilo familiar y la forma general es notable. Los sencillos adornos plateados añaden un toque de sofisticación. Además, ¿2018? ¿Macán? El 2.0T está equipado con muchas características cómodas, como vidrio anti-UV, ajuste suave y duro de la suspensión y asistencia cuesta arriba. , mejorando enormemente la experiencia del usuario en el automóvil.

La parte trasera del coche está equipada con aire acondicionado independiente, cristales de privacidad laterales traseros, salidas de aire, airbags de cabeza traseros y airbags laterales traseros. El rendimiento del espacio del automóvil es bastante satisfactorio. Hay un gran bulto en el centro del piso trasero, lo que hará que el espacio para las piernas del pasajero del medio sea estrecho y afecte la experiencia de conducción. El volumen del maletero convencional es de 488 litros y los asientos traseros son reclinables. El volumen se puede ampliar a 1503 L después de inclinarlo, lo que es bueno para el transporte diario.

En cuanto a escaños, ¿2018? ¿Macán? El 2.0T viene de serie con asientos híbridos de cuero Alcantara, que son muy cómodos. Los asientos delanteros están equipados con calefacción de asiento, ajuste eléctrico, memoria de asiento y otras funciones.

La variedad de opciones es una característica importante de la marca Porsche, y el Porsche Macan presentado hoy lo refleja muy bien. El maestro Han Che todavía no puede aceptar este tipo de coincidencia "de pies a cabeza". Sin embargo, el coche en sí sigue siendo muy bueno, con potencia, configuración y mano de obra excelentes. Aunque el precio no es barato, el placer de conducir y el valor de la marca son de primera clase.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.